Lèche roue sur K 1600.

Rappel du premier message :

Salut a tous.
voila j'ai chercher et bien sur pas trouver de lèche roue pour nos K 1600.
je suis partie d'un lèche roue de Gtr 14 mon ancienne monture.
j'ai fabriquer plusieurs support avant de trouver le bon.
fixation sur le support de cardan.
voila le rendu final.

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Salut à tous
Le problème du premier modèle en fibre trop souple pour une fixation mono bras et trop enveloppent tendance à garder trop d’eau entre le lèche et la roue.
Et impossible à avoir même en petite série.
Pour le reste tu as reçu mon MP.

Didier 91 a écrit:Salut à tous
Le problème du premier modèle en fibre trop souple pour une fixation mono bras  et trop enveloppent tendance à garder trop d’eau entre le lèche et la roue.
Et impossible à avoir même en petite série.
Pour le reste tu as reçu mon MP.

Ok, merci pour les précisions, en effet si c'est trop souple ça devient compliqué à mettre en place.
Je comprends mieux maintenant.
Encore merci et à bientôt.

Xavier

CHAUBET a écrit:
Je voulais savoir s'il le lèche roue protège vraiment, ou réduit les remontées d'eau?

J'ai testé hier, je n'en ai pris plein les bottes, mais avec la drache d'hier, ne pas être mouillé
ce n'était pas simple, d'habitude quand je rentre le pantalon est aussi mouillé devant que
derrière, cette fois-ci derrière presque pas humide, donc le lèche-roue de Didier est
efficace.

Prochain test, embarqué madame par une bonne drache et voir si elle arrive les pieds
mouillés, je pense que ce ne sera pas le cas, ça va commencer a lui plaire de rouler sur
le mouillé.

Hier, après la pluie je suis sorti avec le S en mode "Rain" et dans ce mode il est presque
aussi joueur que le DR mais nettement plus dangereux, heureusement que l'anti-patinage
était là, je voulais simplement le tester.

Salut à tous
T’es un grand malade sortir sous la pluie juste pour tester
Tu m’aurais demandé.

Didier 91 a écrit:T’es un grand malade

Tu ne le savais pas ?
Je ne suis pas sorti que pour tester quoique, je devais faire une course j'en ai profité, l'occasion qui fait le larron.
Dès qu'il s'agit de faire un tour je suis parti.

Salut,

Hier en fin d'après-midi, j'ai vraiment testé le lèche-roue.
En rentrant chez moi A86, A10 et N20 au feu rouge de Linas celui avant le radar, quelques
gouttes s'annoncent, pas inquiétant au demeurant.
Je m'étais chauffer avec un autre motard, arrivé 200m du feu/radar, la pluie est devenue
plus insistante, un petit coup de frein pour tester, ca glisse et l'ABS me préviens, manque
de chance le motard qui me devance freine et se met au tas, sans gravité.
Ensuite la pluie, non ce n'est plus de la pluie mais des sots d'eau, entre Linas et Arpajon
des flaques d'eau de 20cm, et là j'étais simplement heureux d'avoir le lèche-roue je
suis rentré l'eau ne refoule plus sur mes bottes, c'est bien agréable.
En quittant la N20 et en passant par la D116 quelques platanes étaient tombés nous
faisant faire des zigzags, avec la pluie c'est assez dantesque.
Du coup mon pantalon de pluie est maintenant dans le topcase .

bonjour didier
il est impensable qu'aucun accesoiriste n'est pensé a ce leche roue pour nos K 1600,
Habitant la normandie, il pleut parfois !!!!
et arriver au boulot avec les jambes trempés, c'est moyen

j'essaye de te contacter par mp
cordialement
jp du 27

havakie a écrit:
il est impensable qu'aucun accesoiriste n'est pensé a ce leche roue pour nos K 1600,

Normal le K1600 à 28 000 boules, ils se disent que ça ne va pas voir du succès donc pas
intéressant, ils ont du faire une étude de marché, par ailleurs il semble que le K1600 va être
arrêté en fin d'année, là aussi une aussi bonne moto c'est incroyable, et les gros flats aussi
ils vont sortir (la gendarmerie belge en est équipée) un flat 900 cc. :(

Salut à tous
Voilà matériel envoyé et livré.
On attends le retour de JP.

Didier 91 a écrit:Voila mon retour chez Honda Vfrx 1200 DCT.

Tu vas bientôt plus savoir conduire une moto avec ce truc.

J'ai conduit l'Africa Twin DCT d'un copain a ma fille, au bout de 5km je lui ai rendu
pour renfourcher mon S1000 en le disant plus jamais ça.

Je n'aime pas me faire conduire et quand tu remets les gaz dans un virage et qu'elle
passe toute seule la vitesse suivante, ça c'est un coup a se foutre en l'air donc plus
jamais.

@ Didier 91 , tu roule plus en k1600

bouilland 21 a écrit:@ Didier 91 , tu roule plus en k1600

Si toujours pour aller bosser, mais en ce moment il est bien au chaud dans le garage
avec le confinement et je bichonne le S1000RR pour le printemps.
J'ai même branché son cordon ombilical, le chargeur de batterie.

bouilland 21 a écrit:@ Didier 91 , tu roule plus en k1600

Salut Grèg
Oui j’ai vendu la k et je roule en Vfr 1200 DCT

Gilles tu as testé en mode manuel avec les palettes

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Didier 91 a écrit:Gilles tu as testé en mode manuel avec les palettes

Bien sûr après le premier rond-point je me suis arrêté et j'allais lui rendre pour récupérer mon S.
Comme il a senti quelques choses qui allait rugir il m'a expliqué, et je n'ai pas aimé, mais ça doit
être mon grand âge, mais ou est le plaisir de ne plus passé les vitesses au sélecteur et de jouer
avec un embrayage digne de ce nom.
On se croirait dans une caisse automatique, je ne supporte pas.
Par ailleurs je n'ai pas aimé son freinage couplé, ça pour moi ce n'est pas supportable, déjà que
sur le K c'est parfois désagréable alors que l'Africa quand elle freine pour toi, ça ne passe pas.
Autrement je suis d'accord que ça peut plaire.

Bonsoir,

Merci à Didier pour la réalisation de son lèche roue.
Montage facile et bien pensé.
Produit bien fini que je recommande.

Bonsoir Luc merci pour ton message
Bonne route et prudence en K.

Salut à tous,

Petite visite chez Didier 91 pour le lèche roue du k16, la réalisation est parfaite, matériaux de qualité,
notice expliquative, déjà posé.

Merci Didier. A bientôt.

@+Pascal

Bonsoir Pascal
Merci pour ton message et à bientôt au beau jours pour la suite.