avis sur k75s ®

bonjour a tous, j'aimerais avoir des avis sur la k75s, au niveau reprises consommation etc..
surtout si on roule en duo, ne risque t'on pas dêtre a la "traine", la k100 est elle preferable ?
Merci d'avance pour toutes vos suggestions !!

Ca dépend de comment tu roules et ce que tu attends. J'ai roulé en duo avec des motos plus petites et moins puissantes, j'ai aussi roulé en voiture à 4 avec un moteur moins puissant que la K75 et ça ne m'a pas posé de problème...
Au niveau conso, ma K75RT consomme environ 5,7 l/100 km pour des trajets de 22 km, moitié autoroute moitié urbain, pour moi la K75 est déjà une grosse moto très confortable, tranquille mais avec de bonnes reprises quand même et pas mal de couple.
Le mieux serait que tu essayes pour te faire une idée par toi-même.
Ceci dit, j'adore ta moto, c'est exactement ce que je cherchais avant de me rabattre sur la K75 pour des raisons économiques et pratiques.

il est clair que si c'est pour rouler en duo et que tu as l'intention de faire de la montagne , le k 100 est plus indiqué , plus puissant et plus coupleux , la consommation est legerement superieure bien sur mais ce n'est pas catastrophique en roulant normalement avec la mienne je tourne dans les 6 litres

par contre en solo il parait que la k75 est plus joueuse dans les virolos ...

eh bien disons j'ai pensé a celle là pour debuter en serie k, par son coté plus pratique et aussi economique (je suppose au niveau assurance, entretien, et consommation) et javoue qu'un peu d'amusement ds les virages me plairait bien aussi.
apparemment on en trouve a des bons prix, enfin tout ça n'est pas pour tout de suite, mais c'est bon a savoir pour apres si l'occasion se presente..

La K75 a un caractère moteur moins "linéaire" que la K100.
Certainement la particularité des 3 cylindres.
C'est loin d'être une sportive, mais très agréable pour une utilisation "normale".

spencer 69 a écrit:La K75 a un caractère moteur moins "linéaire" que la K100.
Certainement la particularité des 3 cylindres.
C'est loin d'être une sportive, mais très agréable pour une utilisation "normale".

+ 1 et sa va te changer du R 100

JE SUPPOSE, mais ceci dit je reste attaché au r100 plus que jamais je ne me lasserai jamais de ses vibrations de ses bruits etc.. d'ailleurs si tout va bien je garde la mienne transformée pour rouler tout seul..
mais c'est bien d'essayer plusieurs modeles !!

Une K75 c'est très bien, seul ou en duo normal (pour la balade).
Pour partir en voyage une K100 surtout en duo...

Amitiés

je cherchais unK75 , et j'ai acheté un K100LT
plus de puissance plus de couple, mais n'exagérons rien , le K75 même en duo n'est pas à la traine, il y a AUSSI une boite de vitesses, il "parait" que c'est fait pour s'en servir , donc on peut tomber un rapport

je pars tous les ans en montagne avec un k75, duo + valises et top-case : pas de souci pour grimper le Stelvio ou le Gothard. Et sur autoroute : 160 tranquille sans pare-brise. Et en solo : ça roule correct et agile. Mais faut pas espérer grimper aux arbres .....

Mais faut pas espérer grimper aux arbres .....

il a passé l'age

ayant possédé les 2 , je trouve le caractére du K75 bien plus sympa que le K100 , les perfs sont ultra suffisantes dans le cadre d'une utilisation routiere (sinon, mieux vaut etre pote avec nicolas!) , tenue de route et comportement bien moins pataud!
-et, qualité indispensable de nos jours: n'incite pas a la vitesse !, par ex ,un K1100RS est une moto merveilleuse , mais prendre du plaisir en roulant a 110 compteur sur les nationales reléve d'un caractére de moine boudhiste!

j'ai eu une K100 RS, rien à dire sur autoroute, mais c'est lourd à manier, le guidon sport y est pour beaucoup, dans les cols ya mieux.

j'ai eu la K75S, légère, conviviale, sportive, moins péchue, mais tellement plus joueuse (la garce) au train avant si léger, gaffe, si pas d'amortisseur de direction, aux louvoiements qui m'ont causé tant de malheur...

après la chute, remontée en RT avec l'aide d'une épave de "keuf", alors là c'est royal, je penche plus, je vois mieux, je fatigue moins, plus de louvoiement, protection je te dis pas, ya pas, je reviens pas de sitôt à la S, moi qui ai pourtant tant attendu avant de pouvoir me la payer...

essaie les 2 tu te feras une idée !

bonjour,
ma k75s a 130000kms, j'en suis pleinement satisfait.
une bonne moto, mais je ne fait pratiquement pas de duo.
ma conso est plus de l'ordre de 6.5 litres au cent, mais en ville.
cordialement.
nicolas.

chien jaune a écrit:


après la chute, remontée en RT avec l'aide d'une épave de "keuf", alors là c'est royal, je penche plus, je vois mieux, je fatigue moins, plus de louvoiement, protection je te dis pas, ya pas, je reviens pas de sitôt à la S, moi qui ai pourtant tant attendu avant de pouvoir me la payer...

-ça m'interesse, ça!, as tu pu réutiliser l'ensemble selle reservoir d'origine?les fixation du tdf du S conviennent elle pour le RT?
merci