Aération sur carénage K100RT ®

Je viens de voir sur le forum cette image https://servimg.com/view/11961281/1, et je vois qu'il y à des ouvertures sur le carénage
Est-ce vraiment utile pour les remontés d'air, car tout le monde me dis que je vais en baver cette été
Phil K100RT/85

Tu veux les boucher, c'est ça ?

Non au contraire je veux éventuellement les ouvrir car sur mon K100RT de 85 il n'y en à pas, mais je ne sais si cela est éfficace pour amoindrir ce sentiment de chaleur
D'avance merci
Phil K100RT/85

Tu parles des trous qui arrivent directement sur les jambes ?

Oui celle qui sont sur le carénage et que l'on vois sur limage
PhilK100RT/85

c'est bien si tu roules , mais en ville, ou dans les embouteillages, pas de grande utilité

SWEETY a écrit:c'est bien si tu roules , mais en ville, ou dans les embouteillages, pas de grande utilité

Merci Sweety
Je cherchais un moyen de ne pas trop bronzer des Tibias cet été

Phil K100RT/85

Si c'est bien de ça dont tu parles, c'est plutôt le contraire : ça te chauffe agréablement les jambes en hiver, moins agréablement en été. Pour ma part je me demandais justement si on pouvait les boucher en été sans risquer une surchauffe du moteur.

Oui je pense que tu peux les boucher car sur mon carénage il n'y en a pas
Phil K100RT/85

Je verrai si c'est nécessaire cet été, et surtout si ça change quelque chose, l'idéal serait une ouverture variable (réglable).

Oui tu as certainement raison ouvert pour l'hiver et fermé en été avec des déflecteurs pour évacuer l'air chaud
Phil K100RT/85

hh78 a écrit:Si c'est bien de ça dont tu parles, c'est plutôt le contraire : ça te chauffe agréablement les jambes en hiver, moins agréablement en été. Pour ma part je me demandais justement si on pouvait les boucher en été sans risquer une surchauffe du moteur.

je pense qu'il parle des 2 volets (ouies) au dessus des ouvertures qui peuvent s'ouvir ou se fermer

SWEETY a écrit:

hh78 a écrit:Si c'est bien de ça dont tu parles, c'est plutôt le contraire : ça te chauffe agréablement les jambes en hiver, moins agréablement en été. Pour ma part je me demandais justement si on pouvait les boucher en été sans risquer une surchauffe du moteur.

je pense qu'il parle des 2 volets (ouies) au dessus des ouvertures qui peuvent s'ouvir ou se fermer

Je ne vois pas de quoi du parles, où çà ?

je pense que tu peux les boucher l'ete sans probleme , l'evacuation de la chaleur se fait par les 2 grosses ouies sur le coté du carenage , je sais que sur la mienne par grosse chaleur c'est au niveau de l'interieur des cuisses que je souffre le plus , par moment c'est limite brulure !!!

Bonjour
Eté comme hiver je roule ouies fermées, pour refroidire les jambes je sort de temps en temps les genoux hors du carénage.
Pas de problème de surchauffe jusqu'à ce jour
Amicalement

Ce que tu appelles les ouïes, ce sont les fentes sur lesquelles j'ai mis des flèches ou les grosses ouvertures sur le côté (qui ressemblent plus à des ouïes de poisson) ? Tu les fermes comment ?

Et il y a aussi l'ouïe du troisième type, dont on n'a pas encore vu la photo ici... Ce sont des ouïes optionnelles, qui améliorent un peu le martyre des mollets l'été. Même avec l'ouïe ouverte, le mollet de droite tend à bien chauffer quand même

Pas mal, j'ai pas ça sur la mienne. C'est spécifique aux K100 ? D'après ce qu'on m'a dit le "calvaire des mollets" est plus marqué sur K100 que sur K75 où c'est plus supportable, pour ma part je n'ai pas encore roulé avec l'été, donc je verrai.

Nous nous ouissons sans doute mal.
Sur mon carénage j'ai deux ouies qui s'ouvrent (ou se ferment) avec des volets, ce sont de ces ouies là dont je parle sur les photos (flèche).




En ouvrant ces ouies l'été, la quantité d'air est plus importante à venir sur les jambes, même si cet air entrant refroidit sans doute l'air chaud venant du moteur, je trouve plus suportable d'avoir moins d'air plus chaud que plus d'air moins chaud, qui à mon goût est encore trop chaud.
Ce qui serait bien ce serait de pouvoir extraire l'air chaud en inversant le sens de ciculation de cet air.
J'ai donc installé une climatisation écologique et économique.

polhochon tu peux nous faire une photo ? Parce que là je ne comprend vraiment pas de quoi tu parles, désolé.

idem les photos de Batisse !
Il y a l'ouie 1 et l'ouie 2, l'une à droite ou à gauche et l'autre à gauche ou à droite et/ou inversement !

Et les bottes en amiante c'est pour les cochons?

prevost a écrit:Et les bottes en amiante c'est pour les cochons?

Dans notre problématique, les bottes devraient être alors des cuissardes, la chaleur arrivant au niveau des genoux et des cuisses mais pas tellement sur les mollets.
Des cuissardes en amiantes, connais pas !

n'y aurait il pas moyen de fabriquer un cache plastique pour venir en face de nos jambes mais plus bas que le carénage actuel et prenant un peu sur les côtés... bon là je ne suis pas sur d'avoir été clair.
grosso moto :
- descendre le carénage devant la jambe et ce jusqu'au bout du pied (ne pas prendre le selecteur...ndlr)
- fermer également la partie intérieur de la cheville et mollet, depuis la rampe jusqu'au bas ....

ainsi l'air chaud passerait serait évacué sous le moteur et non plus sur nos jambes (parceque bidiou ca chauffe la bestiole à l'arrêt) !!
1/ je ne pense pas qu'il y ait de soucis moteur, la R1100RT a le même moteur et est toute carrenée
2/ je crains plus pour les fils électriques et bouts de caoutchou...
3/ quid de l'esthétique.
4/ ne serait il pas plus simple de fabriquer une sorte d'écope dessous pour prendre de l'air frais et l'amener vers le moteur. L'évacuation de l'air chaud serait meilleur et le moteur devrait mieux s'en porter, non ? et hop, l'hiver, on enlève l'écope

rien a faire sauf enleve le carenage