poignée

Salut à tous,

dans la continuation de ma restauration, j'aimerais changer les poignées, seulement je ne sais quoi prendre, mon guidon fait 22mm, mais que d'un côté, logique, de l'autre l'accélérateur.
Donc quand je dois les choisir, que dois je prendre ? Est ce que quand on les achète il y en a une à 22 et l'autre plus gros pour l'accél ?

Merci pour votre aide

As-tu les poignées chauffantes?

non, pas sur mon modèle

Tu pourrais peut-être en profiter pour les ajouter, non?

Si c'est pour un montage normal (sans système chauff.) La poignée caoutchouc droite est en Ø interne de 25 mm. tandis que celle de gauche est bien en 22.
La droite s'adapte au coté gauche lorsque l'on met des poignées chauff.
Par contre, il faut aussi savoir si ces poignées doivent être montées avec ou sans masselotte !
Les dimensions internes ne changent pas mais les embouts sont percés ... ou non, selon le montage prévu !



Les réf. BMW sont différentes en fonction du modèle à choisir !

Ok, merci pour ces infos.
Donc si je veux en changer, je dois en prendre une paire en 22 et une paire en 25 ! pratique ça ...
Sauf si j'ne profite pour mettre les poignées chauffantes ...

Je pense que quand on achète une paire de poignées pour un guidon de 22mm, on en a une de 22mm, et l'autre plus grande pour la poignée de gaz.

... Ben oui, c'est plus logique de prendre qu'une paire, selon le style de montage prévu !

Ces poignées sont généralement vendues à la pièce et l'on ne prend que ce que l'on a besoin !
Pour + de clarté, voici le lien RealOEM qui permet de pomper les réf. :
http://www.realoem.com/bmw/fr/partgrp?id=0504-EUR-07-1985-K589-BMW-K_100_RT_84_0504,0505,0514_&mg=32

patatwin a écrit:Je pense que quand on achète une paire de poignées pour un guidon de 22mm, on en a une de 22mm, et l'autre plus grande pour la poignée de gaz.

Absolument, la vie est quand même bien faite !!!

Sinon t'as ça, finira bien par arriver!!!

MICK25 a écrit:Sinon t'as ça, finira bien par arriver!!!

Et la droite est plus grosse que la gauche ?

patatwin a écrit:Je pense que quand on achète une paire de poignées pour un guidon de 22mm, on en a une de 22mm, et l'autre plus grande pour la poignée de gaz.

ben au final c'était ma question ? Quelqu'un confirme ?

Nico, tu as des masselottes ou pas ?
Pour les réf. soit tu as besoin des poignées fermées (sans masselotte):
models replacing BMW 32721237811 and BMW 32721237812

... Ou soit des poignées ouvertes (pour recevoir les masselottes):


Où est ton problème pour choisir les bons modèles avec ces réf. ?

nicoK100 a écrit:

patatwin a écrit:Je pense que quand on achète une paire de poignées pour un guidon de 22mm, on en a une de 22mm, et l'autre plus grande pour la poignée de gaz.

ben au final c'était ma question ? Quelqu'un confirme ?

M'étonnerais que t'en trouves un qui ne confirme pas !!!

bello2a a écrit:Nico, tu as des masselottes ou pas ?
Pour les réf. soit tu as besoin des poignées fermées (sans masselotte):
models replacing BMW 32721237811 and BMW 32721237812

... Ou soit des poignées ouvertes (pour recevoir les masselottes):


Où est ton problème pour choisir les bons modèles avec ces réf. ?

Oui j'ai les masselottes, mais j'aimerais mettre un autre modèle de poignées que celles origines ! Voilà le problème ...

J'ai monté des Oxford (chauffantes) sans aucun problème.

Attention la plupart des guidons aftermarket, et de nombreux guidons non BMW ne font pas 22 mais 22.1 ou 22.2mm de diametre.
Ca n'a pas d'importance pour les poignées qui se dilatent, mais pour l'accélérateur et les cocottes, oui!

Je t'ai envoyé un MP avec le lien de celle que j'ai commandé 😉

Ce sont celles-là :



Elles sont à la bonne taille, une petite côté gauche et l'autre plus grande pour l'accélérateur 😉