suintement d huile

Bonjour à tous
De retour de vacance ou j ai rencontré un membre du forum je me suis rendu compte que j ai un petit suintement coté gauche sur le moteur
Je m arrive pas à voir d ou cela vient j ai un peu d huile sur le cache plastique au niveau des bougies. Cela est il déjà arrivé a un possesseur de 1200 rt
Merci d avance pour vos réponses

Enlèves le cache et la bobine crayon et vérifies déjà si la bougie est serrée.
Ensuite il faut voir si c'est le joint du puit de bougie entre le cache culbu et la culasse.
Très simple à changer mais attention au serrage des vis de cache culbu dont l'emprunte est fait pour une vis de 8 alors que c'est du 6, donc on a tendance à trop serrer et ça foire. Le couple est de 0.9

Merci pour les renseignements paf la bm je regarde cela

Bon j ai regardé rien au niveau du cache culbu j ai l impression que ca viendrai au niveau du joint d embase donc gros démontage

Je viens de faire le mien sur mon ancienne 1100RT, pas mal de taf mais c'est faisable.

J ai trouvé la fuite en fait c est mon tuyau de retour du radiateur au niveau du raccord sur le moteur qui fuit j ai eu la même chose sur le 1100 .Je vais changer les joints et ca devrai être bon
Bon Week end à vous tous

Cool tu t'en tires bien

Bonsoir à tous
Petit renseignement qui peut me dire la différence entre des joints cuivre et des joints en alu
Je vais réparer la 1200 ce Week end j ai les deux sorte de joint je voulais juste savoir lesquels seraient les mieux
Merci d avance

Bonsoir à tous
J ai démonté ce Week end en fait ca ne vient de ce que je crois donc j ai tout dégraissé tout séché mis le moteur en température et la plus de suintement. Alors la je sais plus
Je dois rouler un peu samedi je verrai bien si ca me le refait
Je vais surveiller cela

Cela vaut ce que cela doit mais j'ai trouvé ceci:
"Jamais de cuivre sur un moteur alu (alu = anode sacrificielle risque de percement = voir formation de vert de gris = sulfate de cuivre comme sur les anode de batteries fichues )"
Avis des amateurs éclairés....

MICK25 a écrit:Cela vaut ce que cela doit mais j'ai trouvé ceci:
"Jamais de cuivre sur un moteur alu (alu = anode sacrificielle risque de percement = voir formation de vert de gris = sulfate de cuivre comme sur les anode de batteries fichues )"
Avis des amateurs éclairés....

Je ne suis pas sûr du tout qu'on ne voit jamais de joint cuivre sur les bouchons de vidange, notamment sur les voitures qui ont elles aussi des carter en alu. J'en resoude de temps en temps car ça perce facile à la première touchette. Je ne sais pas si sur ma 1150, ce n'est pas un cuivre

Assez d'accord, donc quelle différence d'usage?

Bonsoir à tous
J ai roulé ce Week end et la ben c est le bordel ca suinte toujours et même sans démonter ca vient du joint d embase donc la j ai un peu de fric à sortir
Je vais donc faire tourner ma 1100
J ai regardé sur real OEM j ai pas vu de joint d embase il y en a un ou c est monté à la pate?

C'est bien de la pate, voici ce qui est préconisé par bm, DREI BOND:

Merci pour ta réponse Mick 25 je pense que je vais faire les réparations chez un mécano
Il y a deux Bmw par chez moi 25 bornes Villemandeur 80 Auxerre je vais demander des devis je verrai bien je pense que ca va piquer un peu

Bonsoir à tous
Petit tour chez Bmw Montargis exposition de mon problème de suintement et la le chef d atelier me dit que cela pourrai être mon tendeur de distribution qui serai desserrer chose qu' il a déjà vu

Parfaitement imaginable qu'il se desserre tellement la prise pour serrer est limite, maintenant le diag est facile, suivre les traces d'huile..

Je vais suivre ton conseil Mick 25 je vais remonté le courant je verrai bien d ou ca vient

Bonsoir à tous
Demain je serai fixé j apporte la 1200 chez mon mécano c est un indépendant je verrai bien le verdict je croise les doigts

Bonsoir à tous
Donc passage par chez mon mécano démontage du carénage recherche de la fuite et la il me dit peut être problème d étanchéité a l embase
il était presque midi il me laisse son er6 la ca ma changé. J y retourne ce soir et la après un bon dégraissage le verdict tombe tendeur de distrib desserré je suis heureux que ce ne soit que ca
Comme il la regardé en fin de soirée elle n est pas fini de remonter donc j ai gardé la kawa
Donc je m en sort bien ca va pas me couter un bras
Bon Week end à vous tous

@ le tian, lorsque tu veux répondre sur un post, il faut cliquer sur "Répondre" ou taper le message dans le rectangle blanc en bas de la page, surtout ne pas cliquer sur "nouveau"

Ok Freddy la j ai merder la prochaine fois je vais essayer de m appliquer
Mais bon le 12 est réparé

Donc récupération du 1200 retour maison et nickel plus de fuite par contre pas eu chaud pour rentrer