Vibrations F800R

Bonjours à tous.
Cette moto serait presque parfaite si  il n'y avait pas ces vibrations entre 4 et 5500 Trs
Quelqu'un a t il déjà creusé le problème ou a t il eu des infos de la part de BM pour le résoudre?
Je trouve incroyable que BM puisse mettre une moto dans le commerce avec un tel problème.
Y a t il des pièces moteur a faire équilibrer ? vilo, cloche embrayage ou autres...
J'ai constaté également que cette moto était très sensible à la tension de chaîne . Si elle est trop détendue le niveau de vibration a tendance a augmenter.
Voila si quelqu'un a un retour d'expérience ou une solution à partager?

Je roule tous les jours avec ma F800r de 2012. Jamais ressenti aucune vibration, chaîne détendue ou pas.

bizarre, pas eu de problème avec la nôtre

C'est un bi calé a 360. Avantage: c'est souple. Inconvénient : ça vibre, malgré le système d'équilibrage sur le vilo qui ressemble un peu a un 3eme piston.

C'est comme ça, il faut faire avec.

Pour c@ssoulet : ben non,mon f800 ne vibre pas. Et je sors de la révision des 20 000...

Elle vibre en effet, c'est son seul défaut du Rotax
On le ressent sur Autoroute à 130/140 Kms/h et sur un long parcours
après sur les petites routes cela ne se ressent pas
avec es nouveaux modèles 750/850 , le problème n'existe plus

Je suis quand même passé chez BM pour savoir s'il existait ( par hasard)  une note technique qui demanderait de surveiller ou de contrôler des points particuliers liés à ce genre de désagrément.
Comme je l'imaginais il n'y a rien et surtout on me dit qu'ils n'ont pas de remontée sur ce type de problème.
Dans le genre" langue de bois" ils devraient faire de la politique..

Donc personne n'a connaissance d'une pièce qui s'use ou d'un équilibrage à refaire pour résoudre ça?

Je vais quand même poser la question aux gens qui font des équilibrages de pièces mécaniques ( Rectif 2000 à La Garenne Colombe)
les vibrations me "polluent" tellement le plaisir de conduite que je suis prêt a démonter le moteur et faire équilibrer ce qui pourrait résoudre ce problème.

C'est dû à la conception du Moteur

J'ai eu un F 800 r il est vrai que j'avais des vibrations dans les reposes pieds à partir de 5000 T
J'ai remédié à l'époque pour des reposes pieds en caoutchouc.
Sinon je n'ai pas pour mémoire ressenti des vibrations dans le guidon ou autre...!
Essai un autre modèle tu verra bien.
Hold...!

John Tikedbus a écrit:Pour c@ssoulet : ben non,mon f800 ne vibre pas. Et je sors de la révision des 20 000...

La mienne a passé les 35 et il y a eu 2 moteurs dessus. Les 2 vibrent pareil. En 6 c'est désagréable a 130 pile, ça diminue vers 140. Pareil sur les intermédiaires, mais on reste moins sur le même régime. Ça ne me gène pas, tous les bi que j'ai essayé vibrent plus ou moins. C'est a dire plus qu'un 4 et moins qu'un mono.

C'est pas forcément désagréable. Un 690 KTM ça te fait tomber les plombages mais ça fait partie du plaisir du truc. C'est vivant. Ne parlons pas des Harley.

Et tes pneus comment sont ils ??

Sont ils adaptés à la moto ??

Les plombs d'équilibrages ne sont ils pas partis ??

A+

va faire un tour sur un mono pour goutter aux vrais vibrations,celles de ton 800 te paraîtra insignifiante

C'est pour ça que je ne veut pas de mono.
Pour répondre à cobra 81 oui j'ai vérifié l'équilibrage des 2 roues. il est bon.
Pour info les gens qui font de l’équilibrage de pièces mécanique, ne savent pas faire quand il y a un montage avec une bielle qui fait contre poids.Donc de ce coté c'est mort.
Étant donné que mon moteur a un peu de bornes (76000) je pense plutôt à un coussinet fatigué du coté de cette fameuse bielle. Car en effet les vibrations n'étaient pas de ce niveau à 40000KM.

Oui pourquoi pas, je comprend la situation, j'ai connu ce genre de situation avec à l'époque de mon K100, l'arbre intermédiaire qui s'usait avec un bruit à froid..... Mais bon cela ne vibrait pas....

T'es tu renseigné sur un autre moteur à la casse ?? Des fois cela est mieux que d'intervenir sur son propre moteur...... Mais avant d'en arriver là, va voir un petit mécano indépendant il peut te donner d'autres conseils

Bonjour,
Je possède également un F800R de 2015. Et je tiens à confirmer que la moto vibre quoi qu'il arrive, j'ai également remonter le problème à mon garage BM qui ne comprend pas de quoi je parle.

Enfin l'avantage quand ça vibre comme ça, c'est que tu peux profiter du massage en même temps.

bonjour a tous,
moi ça vibre vraiment très peu mais vu les routes que je pratique...

c'est pas les vibrations qui me gêne
.mais plus un trou a l'ouverture des gaz , entre trois et quatre mille tours il y a comme un vide après elle se réveille et ça va mieux.
f 800 r de 2012, 22000 km