vibrations sur f800r

bonjour,

je commence à ressentir les vibrations de ma moto de plus en plus, avec fourmis dans les mains au bout de qlq dizaines de minutes, et une sensation tres desagreable...

Pour vous, c'est pareil? l'équilibrage des pneux doit il etre revu( monte d'origine)

Bref, suis en train de me poser la question de virer cette super moto que j'adore juste à cause de ces foutues vibrations...ca me ferait deuil quand même

Merci de vos avis et commentaires

pour les vibrations sa me le fait aussi. j'ai pas eu le temps de me pencher sur le cas afin de les reduires par quelque rondelles en caoutchout...
les pneus y sont pour rien (du moins je pense) car elles le font toutes.
les fourmis dans les mains s'expliquent par la position de conduite (en appui sur les poignées)...
t'inquiete pas et bonne bourre

Change de gants et ça ira mieux.

Es ce qu'on t'a mis des roulettes de protections qui seraient fixées sur le cadre ?

Je dirais que c'est l'Age Avançant

peut etre ta chaine qui serai detentu.

(j'ai eu ce cas sur on ancin 650GS ...)

non ni trop vieux ni ma chaine, je pense juste les vibrations de notre "bi"

il est vrai que c'est un moteur qui vibre déjà

Idem pour moi, je ressens des vibrations aux mains, très fortes à partir de 5500 tr/min.
C'est, avec la prise au vent importante, un des seuls petits défauts que j'aimerais corriger.
Pour la prise au vent, je pense opter pour un saute vent ermax (mais j'y comprend rien aux différentes teintes...), et surtout changer de casque (le mien devient insupportable, trop lourd et mal à la tête)
Pour les vibrations au guidon j'ai essayé plusieurs inclinaisons, et testé différents réglages de pré-contrainte, sans succès.
Si quelqu'un a une idée ?...

ben vi j'ai changé de becane...adieu vibrations du bicylindre...

sbire a écrit:ben vi j'ai changé de becane...adieu vibrations du bicylindre...

J'espére que tu as pas pris une Ducati ! Car au niveau vibrations tu vas être servi


c'est juste pour critiquer Ducati, car j'ai bien compris que tu n'as pas repris de Bi

Sujet deplacer

Les vibrations moteur sont assez désagréable pour moi aussi.
Ce qui est rageant, c'est qu'en supprimant le jeu de la boite (en mettant le levier d'embrayage juste en appui, sans débrayer) elles disparaissent quasiment......
C'est donc bien un défaut de conception à mon avis, sans pouvoir rien y faire.

Déjà que je suis plutôt allergique aux chaines (pour un usage quotidien), et que ma femme ne veux plus monter derrière cette machine .... ....

J'ai commandé un 12GS

Aucun soucis pour moi

pas de ducati, vu mon grand age je cherchai plus de confort et plus de plaisir...j'ai opté pour une CBF1000F et je ne suis pas décu...seuls regrets : des détails : reservoir sous la selle bine pratique, ODB complet sur la F800, Indicateur de rapport absent sur la honda et enfin poids qui a augmenté de 50kg sur la honda.
A part ca, que du bonheur, pas de vibrations, moins de vent dans la tete, un petit coffre sous la selle passager, allonge moteur bien sur superieure, budget equivalent, couple equivalent, frenage dual-cbs, ....

mais je n edis pas que je ne reviendrai pas vers bm un jour, quand ils penseront aux gens de 1,70m....

V à tous

J'ai eu un Bandit 6.5 (air) les vibrations etaient plus présentes que sur ma F800 S
Sur la plage 4500 5000 Trs aux alentour de 100 Km Hrs

vu mon jeune age, je reste sur la R.. aucun regret , et les vibrations du début ne sont plus aussi présente quand le moteur passe ses 6000 bornes , et l ajout de l accelerator ainsi qu un KN/akra a bien amelioré la chose, mais ca reste un bi..loin d etre aussi insipide qu un 4 pattes (mode troll exprès)

j'ai fait 10000km avec ma 800R, super moto je le reconnais mais malgrés l'akra, trop de vibrations sur long parcours pour moi...c'est tout ce que je dis :)

Quant au 4pattes, c'est tj histoire de gout surtout qd je vois les bi dans mon retro ^^

t as bien raison, mais je laisse l autoroute au bar ..

hahaha...

il est vrai que le F800 est plus joueur dans les virages car plus leger...mais on est à coté du sujet...

PS : si j'avais pu je l'aurai gardé (en plus jve dire)
PS2 : t'es plus vieux que moi

Potrz a écrit:vu mon jeune age, je reste sur la R.. aucun regret , et les vibrations du début ne sont plus aussi présente quand le moteur passe ses 6000 bornes , et l ajout de l accelerator ainsi qu un KN/akra a bien amelioré la chose, mais ca reste un bi..loin d etre aussi insipide qu un 4 pattes (mode troll exprès)

Ce petit défaut ne me fait aucunement regretter mon achat ni mes ex 4 pattes ou bi, étant d'un âge... intermédiaire :p ...

Tu pourrais développer un peu et expliquer tes modifs, ça peut m'intéresser ? (c'est quoi l'ajout d'accelerator ?)
Merci

http://sol2.be/Accelerator/Frans/Fonctions/index.html

Voili voilà.. Lis ça, si t as des questions, pas de soucis

Bonsoir à tous,

Puisqu'on parle des vibrations...

Déjà que les rétros sont pas top, mais en plus avec les vibrations...c'est quand même super chaud d'y voir quelque chose en roulant !!!

Est ce que quelqu'un à essayer la pièce qui déporte les rétros de chez Wunderluch ou autre ??? Est-ce efficace ???

@ +

V

ce probléme de vibrations doit être spécifique au modéle R,
car sur ma S je ne rencontre pas cet inconvénient !

j'avoue que rennes paris et agen paris les mollets prennent chère...

j'étais moins fatigué des jambes sur mon SMR

Ufflecoat a écrit:ce probléme de vibrations doit être spécifique au modéle R,
car sur ma S je ne rencontre pas cet inconvénient !

au risque de me répéter, les vibration que j ai actuellement son nettement moins importantes qu au debut ..

Tu n'a pas un problème d'équilibrage au niveau des penumatiques ?
Sur ma F800r, tout le monde me disait que ca allait vibrer et franchement, rien ressenti de désagéable mais ca reste un twin et c'est aussi pour ca qu'on l'aime...........
Par contre les retros c'est en effet un horreur !
Impossible de voir ce qu'il y a derrière ( mais on s'en fou puisque ca reste derrière......lol !

Bonjour,
Pour éviter les vibrations et les fourmis dans les mains ,ne mettre qu'une clef sur votre bécane et éventuellement son porte clef (caoutchouc) moi j'avais des fourmis dans les mains avec une cbf 600 (honda) c'était mes clefs de l'antivol ou du topcase qui en tapant sur le guidon produisait des fréquences et au bout de quelques minutes ça devenait insupportable .Faites l'essai et tenez nous au courant .Bon we et @