Passage durites essences K100RS1

Bonjour à tous,

En prévision du démontage du faisceau et d'une bonne partie de l'alimentation en carburant de ma meule (boite à air, rampe de papillons, injecteurs), j'avais pris différentes photos du passage des durites et des câbles.

Pas de bol, mon téléphone a planté et elles ont disparues.

Quelqu'un saurait il par où ces durites doivent passer, voire une photo à me communiquer?

En prime une question bonus: la protection thermique noire (https://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0523-EUR-12-1989-89V1-BMW-K_100_RS_0523,0533_&diagId=11_4693) sert elle vraiment à quelque chose? Je n'ai que l'envie de la virer à chaque fois qu'elle me gêne quand je bosse sur la moto.

Merci beaucoup



Vincent

J'essaie de te faire quelques photos ce soir, mais ce sera sans démonter le carénage
Pour la mousse, une pointure du forum te dira de la virer sans état d'ame. Moi je préfère la garder, meme si elle est sacrément chiante

Pour les mousse, elles empèchent le flux d'air (à minima) de venir vers le conducteur

Voici voilo voila.

Fait pas attention à l'orientation des injecteurs, je les ai mis comme ça parce que ça m'arrangeait pour atteindre les colliers de serrage,sinon ils sont tous orientés vers l'arrière.


La durite en premier plan, c'est l'arrivé d'essence, il y a un gros plan coté réservoir plus bas. La durite qui passe derrière vient du régulateur derrière la rampe.


Coté réservoir, la durite la plus en arrière (à droite sur la photo) est l'arrivé d'essence de la pompe vers la rampe. L'autre, je te laisse deviner  


La on vois la petite durite d'air qui va de l'admission du cylindre 1 vers le régulateur qui est juste derrière. Tout en bas on aperçois la durite de retour vers le régulateur, mieu visible ci dessous.


La durite de retour d'essence qui va de la rampe vers le régulateur. Sur le régulateur, tu peux pas te tromper.


Un vue de trois quart qui n'apporte pas grand chose par rapport à la première, c'est cadeau

Un énorme merci Pcedric!
Faut que je revois le passage de celle qui part du régulateur du coup.

Mais grâce à vous je vais enfin pouvoir profiter à nouveau de mon K.

y'a'pad'koi

Du moment que les durites ne sont pas écrasées, pincées, trop tendues, et que les colliers sont serrés juste ce qu'il faut, tu n'à rien à craindre.

Bonne route et ...prudence... c'est assez folklo sur les routes en ce moment

Je viens de voir que tu es sur Paris, faudra venir prendre un bol d'air frais dans l'oise

Oui, avec plaisir ! Ou es tu dans l'Oise ?

Et moi, et moi, et moi ? 😂🍻

Du coté de Clermont, on pourra peut être se faire une petite sortie en groupe, mais pas en friteuse, hein Marc ?