Temps pour changer embrayage k1100lt

Bonjour
J ai mon embrayage qui patine à forte accélération
Normal à 130 000km
Combien de temps faut il pour le changement pour un mecano on va dire débutant ++
Car je pense que cela doit coûter une blinde chez le mecano.
Merci

Une bonne journée de boulot vu tout le démontage (et le remontage ....) nécessaire avant d'arriver à l'embrayage, en prévoyant de pouvoir suspendre l'arrière de la moto car la béquille saute en enlevant la boîte.
Sinon chez un pro c'est de l'ordre de 800 à 1000 euros....

Pour être à la bonne hauteur, il faut un pont élévateur. Si tu peux te faire aider, c'est mieux! Le pot ne veut pas toujours sortir...bien arrimer la machine pour qu'elle ne bouge pas (roue AV, sangle du cadre vers le pont...) et sois tu suspend, sois tu pose le carter moteur inférieur sur quelque chose.
Surtout, fais bien l'inventaire de tout ce qu'il te faut en outillage, pièces de remplacement (joint, écrou...)
Et si tu tapes la référence Real OEM de ton disque sur gogle, tu t'apercevras que tu le trouve à bon prix chez des vendeurs de pièces auto.

K'wet a écrit:Une bonne journée de boulot vu tout le démontage (et le remontage ....) nécessaire avant d'arriver à l'embrayage, en prévoyant de pouvoir suspendre l'arrière de la moto car la béquille saute en enlevant la boîte.
Sinon chez un pro c'est de l'ordre de 800 à 1000 euros....

pour certain, une nuit .....

Ler moins cher que j'ai trouvé

https://www.piecesauto.com/fr/disque-d-embrayage/sachs-1864400031/262.639539.html

Freddy29 a écrit:Ler moins cher que j'ai trouvé

https://www.piecesauto.com/fr/disque-d-embrayage/sachs-1864400031/262.639539.html

Pooowwwaaaaa !!!

SWEETY a écrit:

K'wet a écrit:Une bonne journée de boulot vu tout le démontage (et le remontage ....) nécessaire avant d'arriver à l'embrayage, en prévoyant de pouvoir suspendre l'arrière de la moto car la béquille saute en enlevant la boîte.
Sinon chez un pro c'est de l'ordre de 800 à 1000 euros....

pour certain, une nuit .....

Forcément quand on dort le jour

Peut-être profiter aussi pour changer quelques joints et pièces ? (spis, joints spécifiques, caoutchouc alternateur, roue libre démarreur...)

Les connaisseurs en diront plus (perso, je ne me rappelle plus tout ce que j'ai changé...)

bonjour,

compte une bonne dizaine d'heures en intégrant le remplacement des joints spi moteur et boite + démontage de la bride intermédiaire pour nettoyage ou remplacement de la roue libre de démarreur. Il faut que tu puisses bien caler la moto, idéalement en soulevant l'arrière. Moi, n'ayant pas de point d'ancrage haut, je l'avais arrimée au sol. NB : j'avais l'ABS 2, pas besoin de démonter la centrale, juste la désolidariser du cadre pour pouvoir la soulever et sortir l'ensemble roue - pont - boite.

SWEETY a écrit:

K'wet a écrit:Une bonne journée de boulot vu tout le démontage (et le remontage ....) nécessaire avant d'arriver à l'embrayage, en prévoyant de pouvoir suspendre l'arrière de la moto car la béquille saute en enlevant la boîte.
Sinon chez un pro c'est de l'ordre de 800 à 1000 euros....

pour certain, une nuit .....

Ca depend si c'est l'été ou l'hiver

Merci les gars pour la rapidité de réponse !! Ou je pense que je vais galérer alors c est de bloquer le cul alors !
À moin que il y est un gars du côté de Rennes équipé qui serait intéressé 😀

Disko a écrit:Merci les gars pour la rapidité de réponse !! Ou je pense que je vais galérer alors c est de bloquer le cul alors !
À moin que il y est un gars du côté de Rennes équipé qui serait intéressé 😀

Comme je "mécaniquais" dehors sans possibilité d'accrocher l'arrière, je posais la boucle arrière du cadre sur un gros bastaing posé sur 2 tréteaux

Bah moi j'ai mis six mois ...car mon garage n'est pas chauffé et sans soleil pas de courage,du coup entre temps j'ai acheté une 1100 rt d'occase !sérieusement je pense qu'il faut plusieurs jours ;et en profité pour réviser en même temps ,démarreur,alternateur,Abs ect..ce que j'ai fais.
bon courage.

SWEETY a écrit:pour certain, une nuit .....

Chez d'autres c'est une demie journée, voir un peu plus

BM92 a écrit:

SWEETY a écrit:pour certain, une nuit .....

Chez d'autres c'est une demie journée, voir un peu plus

Comme Viking Bank, je pense qu'il faut bien plus de temps que les pros ou équivalent mentionnent ici, hors froid et grisaille.
Pour une première ouverture, le temps de la mise en place, de découverte, d'assimilation et de réflexion, sans compter la petite pièce que l'on découvre cassée ou manquante (exemple, silent bloc de support de batterie), le temps de commande et de réception de ces petites pièces, le joint que l'on avait pas prévu etc... ton affaire risque de prendre (beaucoup) plus de temps, surtout si tu veux faire les choses bien.

Enfin, pour moi, ce fut bien 2 semaines... Mais bon, c'était mon premier effeuillage de k100

sans surprise du type goujon cassé, et en ayant les pièces, une journée

+1
La première fois dix heures, la seconde 7. Mais sur k75...

combi72 a écrit:+1
La première fois dix heures, la seconde 7. Mais sur k75...

c'est quasiment la même chose

Freddy29 a écrit:sans surprise  du type goujon cassé, et en ayant les pièces, une journée

Tout le pb est là !