Relais de démarreur

Existe-t-il une contre indication concernant le montage d'un relais plus costaud ?

???? pourquoi ????

tu peux toujours monter un relais plus costaud, mais ça ne servira pas à grand chose

Je m'interrogeais rapport à la taille de ceux des voitures de même cylindrée et des soucis récurrents de "collage" des lames. Même avec une batterie quasi vide les relais de voiture ne collent pas

Je suis tenté de dire ..... alors ...... ça n'est pas un problème de relais mais un problème de batterie ....

bmouais a écrit:Je suis tenté de dire ..... alors ...... ça n'est pas un problème de relais mais un problème de batterie ....

► "Même avec une batterie quasi vide les relais de voiture ne collent pas" La yaris de Mme finit toujours par démarrer ...

ce n'est pas du tout le même type de relais, il est intégré au démarreur

Freddy29 a écrit:ce n'est pas du tout le même type de relais, il est intégré au démarreur

Dans la Yaris il est dans une boite plastique dans le compartiment moteur avec les autres comme sur K100

Tu ne préfères pas que je t'envoie un relais ???

possible je ne connais pas la yaris

pour revenir au souci du relais , la cause unique du problème est le sous-dimensionnement de la batterie d'une moto par rapport à une voiture de cylindrée équivalente. la ou sur une moto on a une 20A, sur une voiture on a une 40 à 60A

Sur ma mob, j'ai une YUASA en 29A

bmouais a écrit:Sur ma mob, j'ai une YUASA en 29A

Et grâce à ton tuyau, j'ai acheté la même à l'adresse indiquée, la dite batterie est chouchoutée et gavée au chargeur cet hiver dans le garage (en attendant le sec et le soleil)...

bmouais a écrit:Sur ma mob, j'ai une YUASA en 29A

Merci pour ton offre mais le mien est encore bon
J'ai une batterie 32A Fulmen mais elle est un poil volumineuse, ta Yuasa fait combien ? (dimensions et prix)

SEGAFREDO a écrit:

bmouais a écrit:Sur ma mob, j'ai une YUASA en 29A

Merci pour ton offre mais le mien est encore bon
J'ai une batterie 32A Fulmen mais elle est un poil volumineuse, ta Yuasa fait combien ? (dimensions et prix)

Je te mets le lien direct de là où je me fournis en général (79,90€)

http://www.batterie4moto.fr/batterie-motos/104-batterie-moto-yuasa-53030.html

Le descriptif au cas où ça ne s'ouvre pas


Marque : YUASA
Intensité (v) : 12
Capacité (ah) : 30
Longueur (mm) : 186
Largeur (mm) : 130
Hauteur (mm) : 171
Technologie : Plomb acide
Borne + : Droite
Acide Fourni : oui
Garantie : 1 an



Amitiés, Patrick

Il faut "bidouiller" aussi pour la monter ?

Absolument pas, elle rentre pile poil et les bornes sont dans le bon sens, elle est livrée
avec l'acide, donc remplissage, on laisse dégazer avant de charger de préférence avec
un chargeur moto (change lente) et ...on the road again.

Il me semble qu'ils ont un peu augmenté le prix, j'avais en tête dans les 73/74€ c'est livré
à vitesse grand V (48.00h max)

Amitiés, Patrick

Tu mets un coupe contact + un voltmètre.

...Tu kickes...

Le coupe contact ..... oui pourquoi pas, mais il n'y à que la pendule qui reste sous tension
je ne sais pas si ça vaut la peine, en revanche, un voltmètre, oui, c'est intéressant, je m'en
suis mis un comme ça, ça coûte 2 balles, en + tu as la température extérieure

En cas d’arrêt prolongé cela préserve la batterie un peu et le truc pour le relai de démarreur c'est de ne jamais appuyer sur le bouton vert avec une batterie faible, le relai une fois collé va achever vite fait la batterie et le temps de la déconnecter il est déjà trop tard: donc le coupe contact sert aussi à cela.

Freddy29 a écrit:ce n'est pas du tout le même type de relais, il est intégré au démarreur

Ah, sur ma doc (manuel de réparation R 1150 RT), le relais de démarreur est dans la boîte à fusibles, sous la selle...il y en a un autre ?

Mon pb est que depuis quelque temps, le démarreur patine et fait clic clic clic. Ce n'est pas un souci de batterie, celle-ci est neuve (<2mois) et quand je ne roule pas avec la bécane, je branche systématiquement un mainteneur de charge.

Avant de commander un nouveau démarreur, je cherche à tester le relais en le shuntant. Si elle démarre, c'est le relais qui est nase. Sinon, faut changer le démarreur (environ 120€ au meilleur prix trouvé)Le souci est qu'une fois sorti, je constate qu'au cul du relais, il y a 5 broches, marquées 30, 85, 86, 87 et 86b. Lesquelles de ces broches dois-je mettre en contact par le shunt, pour ne pas faire une grosse bêtise ?

Pour finir, quelqu'un connaît-il la référence du démarreur en 1ère monte (Bosch de préférence). J'ai 40% de réduction sur un vendeur de pièces automobiles (et un démarreur ne doit pas être spécifique à une moto, du moins c'est ce que je pense, et donc un truc de bagnole devrait faire l'affaire), et j'aimerai bien profiter de cette ristourne...encore faut-il que je donne la référence de la pièce.

Merci de vos conseils avisés.

Oups, je m'aperçois que je suis chez les K, et pas chez les R (excusez-moi, j'ai du faire un mauvais numéro )

Pour tester uniquement ton démarreur, il suffit que tu amènes du 12 volts directement de la batterie à la cosse d'entrée du démarreur

Ok, merci, j'essaie et vous tiens au courant !

Même pas mes c------s ?

HARPON26 a écrit:

Freddy29 a écrit:ce n'est pas du tout le même type de relais, il est intégré au démarreur

Ah, sur ma doc (manuel de réparation R 1150 RT), le relais de démarreur est dans la boîte à fusibles, sous la selle...il y en a un autre ?

Mon pb est que depuis quelque temps, le démarreur patine et fait clic clic clic. Ce n'est pas un souci de batterie, celle-ci est neuve (<2mois) et quand je ne roule pas avec la bécane, je branche systématiquement un mainteneur de charge.

Avant de commander un nouveau démarreur, je cherche à tester le relais en le shuntant. Si elle démarre, c'est le relais qui est nase. Sinon, faut changer le démarreur (environ 120€ au meilleur prix trouvé)Le souci est qu'une fois sorti, je constate qu'au cul du relais, il y a 5 broches, marquées 30, 85, 86, 87 et 86b. Lesquelles de ces broches dois-je mettre en contact par le shunt, pour ne pas faire une grosse bêtise ?

Pour finir, quelqu'un connaît-il la référence du démarreur en 1ère monte (Bosch de préférence). J'ai 40% de réduction sur un vendeur de pièces automobiles (et un démarreur ne doit pas être spécifique à une moto, du moins c'est ce que je pense, et donc un truc de bagnole devrait faire l'affaire), et j'aimerai bien profiter de cette ristourne...encore faut-il que je donne la référence de la pièce.

Merci de vos conseils avisés.

Ton relais se trouve dans plusieurs modèles, dont des voitures :



40% c'est pas mal! s'il n'arrive pas à avoir ce relais, dans une casse pour quelques euros...

Merci chbok59 ! Avec ça, je vais sûrement trouver un relais compatible !

Pour le moment, j'avance douououcement, car sur la RT, il faut démonter le flanc gauche du carénage pour avoir accès au démarreur et brancher en direct entre son pôle + et la borne + de la batterie. Or, j'ai déjà démonté (puis remonté) la semaine dernière le carénage COMPLET, le réservoir d'essence ET la radio pour pouvoir débrancher la sonde lambda afin de démonter mon pot d'échappement qui avait besoin d'une soudure à la sortie (au passage, 35€ seulement chez un bon métallurgiste qui pratique la soudure à l'inox, à comparer avec le coût d'un pot neuf - environ 1.000€ ! - voire d'occasion en bon état - entre 120 et 200€...).

Les opérations de démontage et remontage m'ont pris pas loin de 4 heures de taf, et je me suis bien sûr retrouvé à la fin avec plus de vis dans les pattes... et à force de démonter et remonter ce carénage, l'ensemble prend du jeu, les trous ne sont pas toujours les uns en face des autres, bref...je manque un peu de courage pour recommencer...