Help démontage injecteurs

J'arrive à retirer la rampe, mais je n'arrive pas à sortir les injecteurs de leur emplacement...
Procédure spéciale ?
Merci de votre retour

Hum...normalement les injecteurs sont retenus par un clip sur la rampe, et ils viennent sans trop de difficulté...
Comme ton démontage est lié à ton problème de démarrage, vérifie quand meme avant que tu as du 12V sur les connecteurs des injecteurs, ce serait de dommage de tous démonter pour un problème électrique.
Pour sortir tes injecteurs, tournent les sur eux meme tout en tirant. Evite de faire rentrer des cochonneries dedans...

J'ai essayé de les tourner en tirant mais je n'ai pas réussi à les sortir... fragile ?
Quand au test des 12V... je n'ai pas... de voltmètre...

Essai avec une ampoule 
Les injecteurs sont assez solides, mais il ne devrait pas y avoir besoin d'outils pour les sortir.

attention avec l'intensité de l'ampoule , ça passe par le motronic.

Pour sortir les injecteurs,  mets d'abord un coup de soufflette pour enlever toutes les poussières, puis un peu de WD40  sur les injecteurs , que ça coule dans le puit comme ils sont bien coincés, enlève les clips en haut des injecteurs , retire la rampe sans les injecteurs, puis sur chaque injecteur, tu tires vers le haut tout en faisant des petites rotations

+1
ça doit être plein de cochonneries, le coup de soufflette et de wd40 devrait faire miracle.

Bon courage pour passer la wassingue là-dedans !!

Bonjour Christophe J'ai heu le même problème sur ma k 75 j'ai d'abord bien nettoyé avec une brosse a dent autour des injecteurs avec du dégraissant ( produit vaisselle ) bien rincer a l'eau ,bien soufflé a l'air comprimé autour des injecteur, et la tu envoie du WD40 que tu laisse agir. Apres cela tu devrait les extraire en tournant , ci cela n'est pas le cas tu prend une pince multiple tu serre la partie métallique bien fortement , tu prend deux démonte pneu avec laquelle tu prend appuie sur le moteur et le bas de la pince et la Miracle !! pour moi sa la fait donc toi aussi ?? et en plus mes injecteurs était grippé la ou passe le carburant mais sa c'est une autre histoire

Bon, je vais recommencer la soufflette, prendre la grosse bonbonne de WD40 et m'armer de patience...
Je vous tiens au courant.
Merci à tous de votre patience...

Pour faire ça, oui bien entendu, commence par nettoyer tout ce .... bazar, le mieux pour les sortir
est de remettre la rampe ainsi, ils sont maintenus et tu peux faire une pesée avec .. n'importe quoi
de préférence (un gros et long tournevis par exemple) tu ne remontes pas les deux vis, mais tu remets
les 3 clips puis tu passes ton levier sous la rampe de section carrée et tu exerces une poussée vers le
bas, éventuellement donne des petits accoups, ça doit sortir.

Pour remettre en place la rampe sur les injecteurs, mets de la graisse, crois moi, sinon c'est le bazar

Mais comme dit plusieurs fois plus haut, enlèves moi toute cette m...e avant de les sortir


AmiKalement, Patrick



P.S.
Dans leur partie basse, c'est à dire, celle qui pénètre dans la culasse, les injecteurs ne sont maintenus QUE par les
joints toriques, les même que tu vois sur le haut des injecteurs, c'est d'ailleurs l'occasion rêvée de de les remplacer

Juste une précision pour la graisse au remontage , de la graisse silicone , surtout pas de la graisse "mécanique" qui a tendance à bouffer les caoutchoucs.

Didier

sidecar44 a écrit:Juste une précision pour la graisse au remontage , de la graisse silicone , surtout pas de la graisse "mécanique" qui a tendance à bouffer les caoutchoucs.

Didier

+1 / C'est vrai que c'est mieux, dispo chez Casto et ailleurs

Avec tous ces bons conseils, les trois injecteurs de la moto de ChrisBee vont sortir tout seuls.

Salut à tous
Dans mon cas ça a été l’inverse ..
je voulais sortir la rampe c’est les injecteurs qui sont sortis
Le moteur était salle et je ne peux pas être sûr qu’une saleté n’ai pas pu tomber dedans
Est ce grave ? Comment intervenir si besoin ?

il faut mettre un chiffon dans chaque orifice du moteur pour que rien n'y pénètre

pour vérifier, il faut démonter l'arrivée d'air , c'est par la que tu verra le mieux , je pense

et un coup d'aspi.

si c'est un peu de poussière , elle devrait partir avec les gaz d'échappement

Freddy29 a écrit:il faut mettre un chiffon dans chaque orifice du moteur pour que rien n'y pénètre

pour vérifier, il faut démonter l'arrivée d'air , c'est par la que tu verra le mieux , je pense

et un coup d'aspi.

si c'est un peu de poussière , elle devrait partir avec les gaz d'échappement

Pas mieux.