Graissage du cardan

Bonjour à tous,

Aprés avor fait la purge de mon ABS, je m'attaque au cardan.
En effet, je ne crois pas à la graisse qui tient tout la vie de la moto,surtout que mon RT a presque 130 000km...

J'aimerais regraisser les cannelures du cardan, pour se faire j'ai démonter le pont mais même si c'est un modèle 2005 donc non videngeable, j'ai constaté que de l'huile s'échappait par le capteur de vitesse qui est démonté.

Alors comment faire pour enlever le cardan ? Aspirer l'huile du pont ? Ensuite je tire simplement sur le cardan ?

Merci pour vos conseils.

Un petite vidéo, c'est 1 12GS mis c'est pareil pour ta RT

Ok Merci.

Bon a priori, il faut demonter le bras oscillant.

Je vais commander la graisse (ici) et je le ferai ce week-end.

Merci pour la vidéo !

Bon finalement, j'ai toujours pas pris le temps de le faire...

La douille de 30 spécifique est-elle vraiment nécessaire ?

Merci d'avance pour votre aide.

cette douille doit servir à la dépose du pivots mobil, donc oui indispensable

A priori elle sert à introduire une clé allen de 12 pendant le serrage de l’écrou qui est un écrou de 30 Strandard.

Mais dans la vidéo youtube, je vois pas le gars tenir la clé six pans pendant le serrage, du coup je comprends pas bien l'utilité

Ce n'est pas tellement les cannelures qu'il faudrait graisser mais les 4 roulements de chaque croisillon. 
Mais c'est impossible, C'est du étanche graissé à vie mais des fois ce n'est plus étanche et ça sèche.

Certains changent leur cardan passé 100 000 pour ne pas avoir de souci car ça peut être casse du bras à pleine vitesse.

C'est justement ces croisillons que je veux graisser, pour moi en sortant le cardan, j'aurais pu au moins les badigeonner de graisse. Puis je voulais en profiter pour contrôler qu'il n'y avait pas de point dur.

acme a écrit:C'est justement ces croisillons que je veux graisser, pour moi en sortant le cardan, j'aurais pu au moins les badigeonner de graisse. Puis je voulais en profiter pour contrôler qu'il n'y avait pas de point dur.

Tu ne pourras rien faire d'efficace sur ce genre de roulement à part les changer et je crois que c'est impossible aussi. C'est cardan complet ou rien du tout.
Sur les cardans en agriculture qui se trouve entre le tracteur et l'outils, il y a un graisseur, ce n'est pas pour rien.