Taille max pneu sur r1100r

Bonjour,
dans l’optique de monter une jante en 17 pouce sur un r1100r de 1995 passé en scrambler, j’aurais voulu savoir quelle était la taille max que je vais pouvoir monter? est ce qu’un «mt60 rs en 180 passerais?

Merci bien

je me répète mais si tu changes la taille de tes jantes, ta moto ne sera plus conforme ..

Et surtout avec une tenue de route désastreuse...

Ludo 66 du fait du passage de la moto en scrambler, elle est déjà plus conforme

k75roadster tu dis ça par rapport à la jante ou au pneu? je suis pourtant pas le premier à changer la jante arrière d’une r1100r.

quelle jante mets tu ?

lahuche a écrit:Ludo 66 du fait du passage de la moto en scrambler, elle est déjà plus conforme

k75roadster tu dis ça par rapport à la jante ou au pneu? je suis pourtant pas le premier à changer la jante arrière d’une r1100r.

je parlais des caractéristique technique

Et quelle genre de jante monterais-tu ? Car de là en découlera les largeurs de pneus que tu peux monter... ou pas.
En ce qui concerne la conformité, c'est comme pour les voitures : il y a la taille homologuée et les tailles "équivalentes" qui sont aussi autorisées.
Après, ce que tu peux techniquement monter ou pas dépendra de la jante que tu montes.

lahuche a écrit:Ludo 66 du fait du passage de la moto en scrambler, elle est déjà plus conforme

k75roadster tu dis ça par rapport à la jante ou au pneu? je suis pourtant pas le premier à changer la jante arrière d’une r1100r.

Effectivement, tu ne seras pas le premier à détériorer une moto pour une histoire de look...
Et malheureusement pas le dernier.

De mémoire c’est une jante en 5 pouces de 1200rs sans le disque dessus. Comme ça je conserve le système de freinage d’origine! C’est aussi au niveau du mono bras que je me pose la question de savoir si ça va avec pas toucher! Après c’est pas très grave je sais que 160 ça passe!

K75roadster je vais pas polémiquer, ça prendrait trop de temps!

Quel est le deport de ta jante? As tu vérifié l alignement? C'est pas de la polémique, c'est de la mécanique.

lahuche a écrit:De mémoire c’est une jante en 5 pouces de 1200rs sans le disque dessus. Comme ça je conserve le système de freinage d’origine! C’est aussi au niveau du mono bras que  je me pose la question de savoir si ça va avec pas toucher! Après c’est pas très grave je sais que 160 ça passe!

K75roadster je vais pas polémiquer, ça prendrait trop de temps!

Y'a pas 5 trous sur les jantes de K12 ?

Alors je viens d’avoir la personne qui vend la jante.
Quand il prend les mesures il me dit un déport de 4cm! Je sais pas du tout si c’est bien la bonne mesure. Il sagit selon lui de la mesure entre le milieu et le bord de la jante. Ah oui et j’en viens d’apprendre que c’est un en 5.5 pouces! Du coup en fait j’en pense quoi est un peu large!
K75roadster, je sais pas si ça t’eclair? Du coup vu que j’ai pas la jante je peux pas vérifier l’alignement

Il faut aussi penser au démontage de la roue quand tu changeras de pneus !

Par exemple, j'ai monté des roues de K1100RS (pneus de 160) sur mon K1100LT (140 à l'origine). Ca passe, mais je ne peux pas démonter facilement la roue AR. Ca ne passe que si le pneu est dégonflé et encore, ca frotte contre le pot. Et il faut démonter l'étrier de frein...

Après, 5.5 c'est une jante de R1100S je pense, avec un boudin de 190, ça commence à faire gros à mon avis.

Avec le 160 , ça passait juste au niveau du pont de mémoire..

Et 160 c'est la monte d'origine...