tige d'embrayage

slt à tous, voilà mon blèm, après avoir fait changé mon embrayage, la tige revient mal en place à chaud (le câble à la poignée donne l’impression d’être cassé alors que non), et dès que la boite à refroidie la garde à la poignée et au cul de la boite redeviennent normale, quelqu'un a t'il eu ce problème ? merci à plus bye

Butée HS qui se dilate à chaud, à remplacer. Classique.

Ou bien le piston d'embrayage qui fait des siennes.

Explication: Sur les models avec le piston en plastique, le problème de l'embrayage qui devient dure à chaud, et qui fini par vous laisser bloqué débrayé à un feu rouge est récurant. Il s'agit simplement d'un problème de légère déformation à chaud du tunnel du couvercle de boite et de la dilatation du piston.
Solution : Sortir le piston en plastique, lui mettre un coup de papier de verre autour de manière à le diminuer très légèrement de diamètre ( très légèrement pas 50/100 ).  Remontez le piston avec un peu d'huile et votre problème est résolu.

Il y a une note BMW qui était sortie à l'époque:

Le diamètre du piston en "platoc" (le piston d'embrayage) doit être de 28,7mm au maximum.

c'est la pièce référencée 2 sur la vue éclatée ci dessous.

slt à tous et merci pour la réponse bonne route bye

Tu pourras nous dire ce qu'il en est en fin de compte ?

re slt, pas de blèms dès que se sera fait

Bonjour, avec du retard suite à problèmes de santé, donc mon problème est réglé, cela venait bien du piston de la tige d'embrayage merci de vos réponses va pouvoir rouler bye

Bonne nouvelle.
Merci pour le retour d'info

Bonsoir, merci ben dimanche sortie avec mon fils et un club de motos anciennes en Touraine, j'ai fait déjà 200 bornes et no problèmes bye