Huile de pont 1200R

Bonjour,
Je lis sur le forum que beaucoup utilisent de l'huile 75w140 pour la boîte, ce qui semble apporter un plus.
Qu'en est-il du pont ? y a-t-il un intérêt à mettre également de la 75w140 ou vaut il mieux rester à la 75w90 ?
Je précise que je suis à l'île de la Réunion où il fait rarement moins de 20°
Merci

l'intérêt pour le pont est moindre, mais moi j'y mets de la 75w140

Je pense que je vais faire de même ça ne peut pas être plus mal.
Merci

75w140 pont et boite, castrol je vous recommande

Salut Guy 974.Si tu prends de la castrol 75/140 avec 1 litre tu fais 0.8l pour la boîte et 0.2 l pour le pont.Tu verras la boîte devient plus douce au passage des rapports.Bonne route

Bonsoir,
Pareil pour moi, pont et boite : Castrol MTX 74W140 et à la prochaine vidange je rajoute du Meccacyl** HY rouge.
Jper78

75w140 également boite et pont pour mon GSA DOHC mais attention le volume dans le pont ne doit pas dépasser 0,18 L (recommandation BMW ) car risque de surpression surtout avec la 75w140 qui sera plus épaisse à chaud.

tout pareil , 75w140 pont et boite pour toutes mes machines

Freddy29 a écrit:l'intérêt pour le pont est moindre, mais moi j'y mets de la 75w140

idem pour moi, j'en met dans celui de la r1150r et de la r1200st

Pas moi, je met de la 75w140 Castrol pour la boite mais de la 75w90 pour le pont.
J ai pris cette habitude, vu que le pont chauffe beaucoup moins.
130000kms comme ca et pour l instant RAS.
En même temps pas sure qu' il y ai une si grosse différence.

Je ne me casse pas la tête entre viscosité boîte et pont car avec le bidon d'un litre tu fais juste les 2.
Cela évite le stockage de 2 bidons d'ouvert inutilement