Feux de détresse SCHEMA élect R100RT ou R80RT

Salut les aminches,
je suis à la recherche du schéma électrique de cet accessoire curieux: le dispositif de Warning pour une R100RT ou R80RT (c'est le même) de 1981.
Ce bidule se branche avec au moins 6 fils, nécessite je crois un relais spécial, enfin bref, pas simple.
Les fils ont été arrachés de la broche du commutateur et impossible de savoir où ils étaient enfilés, ni à quoi ils sont reliés sur la boîte de fusibles qui est dans le phare.
Voyez le tableau????

Quelqu'un aurait le schéma électrique de cette moto ?

Ben... moi! mais le blème, c'est que rien n'indique ces warnings, ils n'apparaissent pas dans le schéma original de ma RT  car c'est un accessoire BMW rajouté.

c'est mieux

J'ai le schéma de câblage mais je n'arrive pas à insérer le fichier PDF

apparemment les warnig ne sont pas sur la schéma électrique d'origine

Freddy29 a écrit:apparemment les warnig ne sont pas sur la schéma électrique d'origine

J'ai le schéma des options

Voir ici https://drive.google.com/file/d/0B0G8uoTLbV8QSzZrWTBKNWVTM3c/view?usp=sharing

Page 159 & 160

http://www.z750.org/forum/showthread.php?t=106513
http://motards.leforum.eu/t8398-Warning-perso.htm

J'ai le schéma des options

Voir ici https://drive.google.com/file/d/0B0G8uoTLbV8QSzZrWTBKNWVTM3c/view?usp=sharing

Page 159 & 160[/quote]

Merci beaucoup pour ce manuel. Plein de renseignements très utiles. Je vais en faire mon miel.
Sauf pour la page 160 qui est trop floue pour être utilisable (jamais content!)

jpm a écrit:

Aurais-tu la photo du même contacteur, mais des câbles qui sont cachés? (retourne-le STP, c'est pour voir les couleurs)

Ah! OK merci.
Donc chez toi le 30 n'est pas rouge (donc n'est pas alimenté directement depuis la batterie) et le 49d est violet/kekchose...
Le seul fil violet que je connaissais alimente le relais des grands phares.
Bizarre, oui j'ai bien dit bizarre...

La connectique a évolué depuis 1981. je pense que sur ta moto tout est dans le phare (plaque connectique ) moi c'est sur le cadre. ca passe par un relais et le contacteur neiman.