schlack a 2000 tours..

salut les copains ..

j ai besoin d un base de travail :
..mon k100 lt de 87 fait un drôle de bruit , des schlack entre 1500 et 2500 tours, assorti de petite ratée , après plus rien ..la fréquence est plus élevée a froid mais perdure a chaud.
ça résonne dans toute la moto , donc impossible de déterminer l endroit.
au démarrage en première , en reprise ect ..cardan me direz vous ? ben non..
quand la machine est sur béquille , au point mort idem..
chaîne de distribution ? , ça résonne aussi niveau embrayage ( qui est neuf) et on sent un a coup jusqu au guidon..
au delà de la zone des 2500 tr/mn la machine tourne comme une horloge ..

Un exorciste peut être? ta machine doit avoir un truc balladeur a tu tout bien remonté? .

je pense que oui , il ne me reste pas de pièces en trop

le truc baladeur par essence , balade..ici c est uniquement entre 1500 et 2500tr/mn..

Il n'empêche que je soupçonne un élément qui s'est fait la malle ou qui est en train de le faire, guide chaine de distri ou patin tendeur .
Origine du bruit ? Et cause ? Changement d'un organe ?
Autre intervention.?

denis13

Je pense que tu connais l'astuce des ANCIENS mécanos pour cibler un bruit moteur ... en prenant un tasseau de bois ou un gros tournevis où tu portes le manche à ton oreille pour ausculter ton moteur ... à l'endroit où le bruit sera le plus fort

Sinon avec un stéthoscope de mécanicien

Albatros29

j ai utilisé le tasseau de bois dés le départ , le soucis étant que le bruit résonne dans toute la moto , du coup c est un peu galère a localiser..
je ne peux parler que du travail que j ai effectué dessus ..vu l age de la machine j ignore ce qui a pu être changé dessus . a mon avis tout le bloc moteur est d origine ..mais je peux me tromper..


le bruit au niveau de l alternateur ressemble a quoi ?
et celui de l arbre d entrainement qui lâche ?