R1200RT: Huile minérale ou huile synthétique ?

Bonjour Chers BM'istes,


j'ai changé mon huile boite/pont sur mon R 1200 RT, il y'a tout juste 10M KM, devais_je changer l'huile boite pont a chaque vidange ? devrai-je graisser le pont aussi a chaque vidange ?

Bien a vous

De mémoire, tous les 40.000 pour la boite et 20.000 pour le pont. La mienne est de 2007.

Bonjour Bmistes,


je posséde une r1200 rt et je vais procéder a une vidange , la deuxième pour cette bmw que je posséde, la derniere vidange j'ai mis du castrol 4t 20w50 minérale, pensez vous qu'ine huile synthétique sera meuilleure pour mon cher boxeur ?


merci

pour ton boxer, il faut mettre de l'huile voiture et non de l'huile moto 4 temps . je pense que la 10w40 convient en synthètique

Ahhh tiens .... juste pour info car j'ai pas un flat mais pourquoi pas une huile moto 4temps ???

salut,

quoi huile moteur voiture vous êtes sur ? ???????????

Romuald a écrit:Ahhh tiens .... juste pour info car j'ai pas un flat mais pourquoi pas une huile moto 4temps ???

bein le moteur est un bicylindre à plat, 4 temps refroidi par air, donc huile 4T

Freddy29 a écrit:pour ton boxer, il faut mettre de l'huile voiture et  non de l'huile moto 4 temps . je pense que la 10w40 convient en synthètique

salut,

quoi huile moteur voiture vous êtes sur ? ???????????

jamilot a écrit:

Romuald a écrit:Ahhh tiens .... juste pour info car j'ai pas un flat mais pourquoi pas une huile moto 4temps ???

bein le moteur est un bicylindre à plat, 4 temps refroidi par air, donc huile 4T

Oui 4 temps bien sur mais l'huile bagnole aussi , mais surtout pourquoi une huile bagnole ?

A cause de vos embrayages certainement.
Point besoin d'additifs d'huile moto a embrayage a bain d'huile .

Embrayage à sec : huile auto.

Hello;


je viens de faire la vérification du manuel de bmw de ma r1200rt et j'ai trouvé les specifications d'huile suivantes

Huiles moteur de classification API SF ou mieux.
Huiles moteur de classification ACEA A2 ou
mieux


Moi j'ai mis du castol 4t 20w50 qui est de norme API SJ et JASO MA2 , le API SJ couvre le API SF donc ça devrai aller quoi ????


merci

Bonjour,j'attend une R1200Rs  et je m'informe sur le rodage,l'huile etc...
J'ai trouvé ces infos,je ne connais pas la valeur de celle-ci.
Peut être qu'un connaisseur va dire si c'est valable ou pas...
Perso,j'ai lu et trouve cela pas mal...

Pour l'huile DESCENDRE la page

http://moto-securite.fr/roder-bmw/

nik0 a écrit:Embrayage à sec : huile auto.

et comment trouver la bonne huile ?

Romuald a écrit:

jamilot a écrit:

bein le moteur est un bicylindre à plat, 4 temps refroidi par air, donc huile 4T

Oui 4 temps bien sur mais l'huile bagnole aussi , mais surtout pourquoi une huile bagnole ?

A cause de vos embrayages certainement.
Point besoin d'additifs d'huile moto a embrayage a bain d'huile .

et comment trouver la bonne huile ?

Bebert 6900 a écrit:Bonjour,j'attend une R1200Rs  et je m'informe sur le rodage,l'huile etc...
J'ai trouvé ces infos,je ne connais pas la valeur de celle-ci.
Peut être qu'un connaisseur va dire si c'est valable ou pas...
Perso,j'ai lu et trouve cela pas mal...

Pour l'huile DESCENDRE la page

http://moto-securite.fr/roder-bmw/

Les nouvelles R12 à refroidissement liquide ont un embrayage multi-disque baignant dans l'huile , dans ce cas une huile 4T est peut-être préconisée. Suis les recommandations du constructeur

Tout les 10 000 .
Pour le prix, ça ne vaut pas le coup de s'en priver et surtout ça permet de voir si tout va bien, surtout le pont dont la fiabilité est pluis que lamentable.
C'est un des points qui a compter dans le remplacement de ma 12GSA

Qu'entends tu par "graisser" le pont ?

jamilot a écrit:

nik0 a écrit:Embrayage à sec : huile auto.

et comment trouver la bonne huile ?

jamilot a écrit:

Romuald a écrit:

Oui 4 temps bien sur mais l'huile bagnole aussi , mais surtout pourquoi une huile bagnole ?

A cause de vos embrayages certainement.
Point besoin d'additifs d'huile moto a embrayage a bain d'huile .

et comment trouver la bonne huile ?

et que dit le manuel BM??? Il ne doit pas y avoir que des erreurs

Max92 a écrit:Qu'entends tu par "graisser" le pont ?

changer l'huile

Freddy29 a écrit:

Bebert 6900 a écrit:Bonjour,j'attend une R1200Rs  et je m'informe sur le rodage,l'huile etc...
J'ai trouvé ces infos,je ne connais pas la valeur de celle-ci.
Peut être qu'un connaisseur va dire si c'est valable ou pas...
Perso,j'ai lu et trouve cela pas mal...

Pour l'huile DESCENDRE la page

http://moto-securite.fr/roder-bmw/

Les nouvelles R12 à  refroidissement liquide ont un embrayage multi-disque baignant dans l'huile , dans ce cas une huile 4T est peut-être préconisée. Suis les recommandations du constructeur

Merci bien Freddy...je vais suivre ton conseil...

Freddy29 a écrit:

Max92 a écrit:Qu'entends tu par "graisser" le pont ?

changer l'huile

SWEETY a écrit:

jamilot a écrit:

et comment trouver la bonne huile ?

jamilot a écrit:



et comment trouver la bonne huile ?

et que dit le manuel BM??? Il ne doit pas y avoir que des erreurs

voici ce que dit le manu bm



Huiles moteur de classification API SF ou mieux.
Huiles moteur de classification ACEA A2 ou
mieux


Moi j'ai mis du castol 4t 20w50 qui est de norme API SJ et JASO MA2 , le API SJ couvre le API SF donc ça devrai aller quoi

et puis on est sur un embrayage sec, l'huile ne rentrera pas en contact avec l'embrayage donc ça ne sert a rien de s’inquiéter !!!!

Je reviens sur ce post car intéressant.
Mon retour d'exp.: vidange et remplacement filtre au printemps chaque année depuis 6 ans,avec de la Castrol Power 1 semi-synthetique 15w50. Aucun problème,réglage soupapes tous les 20000 kils,et conso huile quasi nulle (je ne démarre et ne laisse jamais tourner le moteur moto sur béquille latérale). Cette huile est un peu plus visqueuse que de la full synthétique, ce qui va mieux pour des cylindres à plat.

Tu sais, il n'y a à peu près personne qui a eu des problèmes spécifiquement à cause de l'huile, dès lors qu'il respecte au moins les prescriptions constructeur.
Toi, en 15W, il me semble que tu ne les respecte pas non plus, c'est pas du 10W la préconisation de ta RT? Moins fluide à froid, la lubrification est un peu plus longue à se faire, c'est un risque d'usure accélérée, si tu utilises la moto par temps froid (mais peu le font, faut reconnaître).

Salut Dr. X,
Merci pour ta réponse.
En fait, BMW préconise de la 20w50, c'est ce qui figure dans le livret de bord en page 149, dans le guide technique Moto Technique n°145, etc... à moins d'un usage dans des conditions extrêmes.
Perso j'ai fait le choix de la 15w50 Castrol car elle peut être utilisée jusqu'à-10°C sans pb, mais surtout, du fait de sa viscosité, limiter la conso d'huile. Je rappelle que BMW admet jusqu'à 1 lit pour 1000 kils... De ce choix et le fait que le moteur ne tourne jamais moto sur béquille latérale, ma conso est quasi insignifiante et je ne fais pas d'appoint entre les vidanges annuelles, soit tous les 5000 kils environ. Si mon expérience peut aider...

Si vous avez un peu de temps, je vous conseille d'écouter ça:
https://www.youtube.com/watch?v=8FCEv0iNJ-o

vous en saurez beaucoup plus sur les huiles moteur :)

Merci Chimique, c'est vraiment très intéressant, cela m'a rappelé mes lointains cours de mécanique des fluides...
Toutefois, pour le choix d'une huile est ce bien nécessaire d'en savoir tant, peut être pas, l'expérience des uns et des autres semble être un outil de choix plus aisé.
Par contre, je retiens que mon propre choix (Castrol Power 1 15w50) n'est pas le meilleur car cette huile est faite pour des moteur avec boîte intégrée et embrayage à bain d'huile et non pas pour des éléments séparés et embrayage à sec (R1200 anciennes générations). Je pense qu'une Castrol Edge, Magnatec ou GTX, sans additif spécial embrayage, pourrait faire l'affaire.
Votre avis là dessus ? Que me conseilleriez vous ? Merci d'avance pour votre réponse. Avis d'autres Bmistes sont les bien venus, merci.

Pour une RT à air, une synthèse 5W50 ou 10W50 de grade SL, essence et diesel, est parfaitement adaptée, il s'en trouve en marque de distributeur comme U, par exemple, à très bon prix, comparé aux huiles de pétroliers ou spéciales moto. Sinon, tu peux prendre de la marque, si le coût t'importe peu.

monpotejack a écrit:Salut Dr. X,
Merci pour ta réponse.
En fait,  BMW préconise de la 20w50, c'est ce qui figure dans le livret de bord en page 149, dans le guide technique Moto Technique n°145, etc... à moins d'un usage dans des conditions extrêmes.
Perso j'ai fait le choix de la 15w50 Castrol car elle peut être utilisée jusqu'à-10°C sans pb,  mais surtout,  du fait de sa viscosité, limiter la conso d'huile. Je rappelle que BMW admet jusqu'à 1 lit pour 1000 kils... De ce choix et le fait que le moteur ne tourne jamais moto sur béquille latérale, ma conso est quasi insignifiante et je ne fais pas d'appoint entre les vidanges annuelles, soit tous les 5000 kils environ. Si mon expérience peut aider...

Salut
Pour mon R1200R de 2010 (SOHC) BMW préconise :
<<
SAE 15W-50, API SJ / JASO MA2, Les additifs (par ex. à base de molybdène) ne sont pas autorisés car les composants de moteurs à revêtement spécial sont attaqués, BMW Motorrad conseille l'huile BMW Motorrad ADVANTEC Pro. ref 83 12 2 405 891
>>
Perso je mets aussi de la Castrol Power 1 15W50 et c'est nickel (30€ les 4l)

Bonjour Jean
Peux tu me dire ou tu trouves de la Castrol Power 1 15W50 à 30€ les 4 litres, ce n'est pas cher du tout.
Merci

Plusieurs choix:

https://www.eurobikes.fr/huile-castrol-power1-15w50-4t-4l-10
ou
http://www.silverperformance.fr/castrol-power-remplacante-gps-15w50-huile-moto-litres-filtre-offert-produit-dentretien-p-28052.html   avec filtre à huile à choisir compris dans le prix...

+ FDP

Moi je mets de la minerva 10W60 auto , ils font aussi de la 10W60 moto pour les embrayages multidisques

kick40 a écrit:Bonjour Jean
Peux tu me dire ou tu trouves de la Castrol Power 1 15W50 à 30€ les 4 litres, ce n'est pas cher du tout.
Merci

Salut Kick40
tout simplement sur amazon (mais c'est US !)

amazon : Castrol POWER 1 4T Huile Moteur 15W-50 4L (je viens de regarder c'est 35€ livraison gratuite)

Merci Jean de m'avoir répondu