Coupure franche moteur 1100GS

Bonjour à tous,

Ce matin je me rends au boulot avec ma 1100GS, jamais de pb avec cette bécane 9000kms en 1 an.

Brutalement coupure franche et arrêt moteur, tentative de redémarrage impossible (comme s'il n'y avait pas d'allumage).

Pas d'odeur d'essence lors des tentative de redémarrage.

J'ai rapatrié la moto à la maison, je commence les investigations ( je m'oriente vers un diagnostic des capteurs effet hall)

Si vous avez une idée ou une piste, n'hésitez pas.

Merci bcp
André

La mienne, c'était les bobines...

Mais avant, on a changé pour rien :

le capteur effet hall, puisque tout le monde le dit
le capteur tps, puisque c'est électronique
Revu les 3/4 du circuit, car il y a bien 100km de câbles sur cette moto  ou peut se nicher un problème !
Les bougies, parce qu’on sait jamais...
Nettoyer les injecteurs au cas ou...

C'est simple, j'ai eu plus d'emmerdes avec cette GS en 8000 km qu'avec ma BUELL en 40000 km  qui n'a jamais connue ni la remorque, ni les sangles de tirage !!!

Rien de plus chiant que ces coupures intermittentes, car quand tu reviens au garage, ça redémarre nickel

Ne pas se contenter d'un petit contrôle des bobines, parfois elles merdent à chaud seulement...
mais le reste peut merder aussi  

 

Je suis pas specialiste bm , mais a force de parcourir le forum , j'ai vu qu'il y avait des problèmes de faisceaux au niveau de la colone de direction ( faisceau trop court apparemment )

La coquine,

Ce soir elle est reparti nickel!

J'ai fait des ronds dans le quartier, un peut de off road pour la secouer et provoquer le phénomène sans succès.

Quand ça m'est arrivé il y avait un brouiller très mouillant, c'est peut être un élément qui a provoquer la panne.

En attendant chercher une panne sur une moto qui fonctionne pas facile.

Ce week end je vais faire une endurance dans le quartier pour tenter de provoquer la panne.

Avez vous des pistes?

d'avance merci

embrunman2004 a écrit:La coquine,

Ce soir elle est reparti nickel!

J'ai fait des ronds dans le quartier, un peut de off road pour la secouer et provoquer le phénomène sans succès.

Quand ça m'est arrivé il y avait un brouiller très mouillant, c'est peut être un élément qui a provoquer la panne.

En attendant chercher une panne sur une moto qui fonctionne pas facile.

Ce week end je vais faire une endurance dans le quartier pour tenter de provoquer la panne.

Avez vous des pistes?

d'avance merci

si c'etait un jour bien humide, je soupçonne la platine effet hall
http://isatis.mecanique.free.fr/R1100_RT/capteur_effet_Hall/Saga%20capteur%20Hall%20R1100.pdf
ça m'est arrivé apres un lavage de la 1100

Ca sent quand même le capteur a effet hall.
Les fils deviennent tout dure avec la chaleur et se dénudent tout seul.
Ce qui engendre des pannes a chaud et par temps humide.
http://jcjames13009.free.fr/cariboost1/wa_files/12-61_20Test_20Capteur_20Effet_20Hall_20R1100RT.pdf

tu peux regarder aussi ici :
http://jcjames13009.free.fr/cariboost1/wa_files/00-25_20Dianostic_20pannes_20R1100RT.pdf

C est exactement la meme chose :
http://jcjames13009.free.fr/cariboost1/wa_files/12-60_20Capteur_20Effet_20Hall_20HS_20R1100RT.pdf

Merci pour vos conseils.

Je vais investiguer.

Bon WE

Bonjour
Regarde aussi du coté des bougies , les fils à coté du neiman

Bonjour à tous,

Plus de problème depuis ma première panne, j'ai quand même fait une grosse révision filtre à essence, bougies, filtre à air, vidange, filtre à huile, j'ai ajouter des raccords staubli sur les durites d'essence (pour plus de facilités de démontage du réservoir).
Le précédent filtre à essence était monté à l'envers.

Mais ce soir PAN! nouvelle pannes:
Chaleur caniculaire du sud, je prend un orage sur la tête et quelques kms après panne.
L'aiguille du compte tour s'agite à la mise du contact et en même temps j'entends un bzz bzz au niveau des injecteurs.
3h après la coquine redémarre.

Qu'en pensez vous?

Merci

Bonsoir
Vérifié les fils capteur effet hall ?

http://jcjames13009.free.fr/cariboost1/wa_files/12-60_20Capteur_20Effet_20Hall_20HS_20R1100RT.pdf



https://bmist.forumpro.fr/t77242-r1100rt-capteur-effet-hall-defectueux

Sur le R1100RT d'un ami, j'ai changé le capteur par un neuf, il était persuadé que
c'était la cause de ses emmerdes, on démonte, on change on remonte ...............
pareil dés que c'est chaud, et en fait un peu n'importe quand, ça cale (ça calait) on a
changé les bobines .............. jamais plus entendu parler de pannes.

Pour lui, c'était donc les bobines la cause de ses malheurs, maintenant .... pour toi ????
je ne peux rien affirmer, d'autant que je bosse rarement sur ces modèles.

AmiKalement, Patrick

Merci pour vos conseils,

Le compte tour s'affolait juste dès la mise du contact, avant que je lance le démarreur.
Dans cette phase, pensez vous que la bobine puisse avoir un effet?

Merci