Mes coudes dans les rétros

je suis de dimensions généreuses, je passe le quintal, j'ai un gros blouson... Et dans les rétros de mon K11LT, je vois surtout mes coudes! J'envisage de décaler les rétros vers l'exterieur. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce pb, et y a-t-il eu une tentative de résolution, avant que je prenne la scie sauteuse et la gâche de plâtre?

Des rétroviseurs caravanes ?

Sur ma RS j'ai un bon tiers occupé par mes mains sur les poignées, dans cette zone j'ai collé de petits miroirs grand angles bien pratiques pour les angles morts. Tu as peut être la solution d'ajouter des rétroviseurs sur le guidon, il doit y avoir les fixations comme pour les roadsters:
http://www.agpl.net/-retroviseurs/35438-bmw-k75-k100-r80-r-r80-gs-r100-r-r100-gs-retroviseur-gauche-ou-droit-neuf-878309-3663399094363.html

mickie a écrit:je suis de dimensions généreuses, je passe le quintal, j'ai un gros blouson... Et dans les rétros de mon K11LT, je vois surtout mes coudes! J'envisage de décaler les rétros vers l'exterieur. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce pb, et y a-t-il eu une tentative de résolution, avant que je prenne la scie sauteuse et la gâche de plâtre?

Quand tu regardes dans ton rétro, as-tu pensé à serrer les coudes ? Ça sera plus simple que créer un binz phénoménal sur ta moto non ?

SEGAFREDO a écrit:

mickie a écrit:je suis de dimensions généreuses, je passe le quintal, j'ai un gros blouson... Et dans les rétros de mon K11LT, je vois surtout mes coudes! J'envisage de décaler les rétros vers l'exterieur. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce pb, et y a-t-il eu une tentative de résolution, avant que je prenne la scie sauteuse et la gâche de plâtre?

Quand tu regardes dans ton rétro, as-tu pensé à serrer les coudes ? Ça sera plus simple que créer un binz phénoménal sur ta moto non ?

Ou modifier la position du guidon

SEGAFREDO a écrit:

mickie a écrit:je suis de dimensions généreuses, je passe le quintal, j'ai un gros blouson... Et dans les rétros de mon K11LT, je vois surtout mes coudes! J'envisage de décaler les rétros vers l'exterieur. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce pb, et y a-t-il eu une tentative de résolution, avant que je prenne la scie sauteuse et la gâche de plâtre?

Quand tu regardes dans ton rétro, as-tu pensé à serrer les coudes ? Ça sera plus simple que créer un binz phénoménal sur ta moto non ?

et plus rapide

Ou bien lever les mains 💪🏻👍

Plus sérieusement, c'est un défaut et un avantage... je m'explique:
Tu n'utilises pas la totalité des rétros. Mais on y voit relativement bien ( surtout si tu compares avec certaines motos modernes), 😥
Ils sont plus grands que la moyenne😉
Pour un usage courant c'est correcte.👌
Les retros sont bien intégrés et ne se dérèglent pas facilement 👍
Ils ne vibrent pas〰
Et ils te protègent les mains du vent...🌬
Et ils participent au look de la moto. Il suffit de voir une Yamaha ( FJR). pour comprendre que l'on peut faire beaucoup moins bien.👏

On doit pouvoir faire mieux,... Mais, ce n'est pas si mal.

Bertrand a des élargisseurs sur sa K75

Merci pour votre humour, mais je retiens surtout le post de Niko... Les rétros étant fixés par l'intermédiaire de pressions, elles-mêmes vissées sur une contre-plaque à l'interieur du carénage, j'envisage de fabriquer 2 cales de 5 cm, glissées entre le carénage et les pressions. Mais si quelqu'un a déjà fait ce truc, j'aimerais discuter avec le réalisateur, et si comme je le pense, d'autres ont déjà eu ce pb, peut-être qu'un fabricant a cette entretoise en stock, et j'ai pour principe de ne jamais fabriquer un truc déjà existant... C'est ça que j'aimerais savoir! je ne veux pas rajouter de rétros qui vont taper dans le carénage quand je tourne le guidon, et de mon permis poids lourd j'ai gardé l'habitude de regarder sans arrêt un coup mes rétros, un coup les instruments de bord... J'ai de très jolis coudes, mais je ne suis pas assez fétichiste pour ça!

il faudrait voir si les écarteurs de rétro de k11rs ou k100rs1 peuvent s'adapter

Déjà sans faut faire gaffe de pas cogner alors avec des élargisseurs j'ose pas y penser L'idée des miroirs grand angle est peut-être pas mal. je suis pas non plus dans les tailles mannequins mais je trouve qu'on voit pas si mal dans ces rétros.

La position des picots pour clipser les rétros n'est pas le même que sur la RS, il y aurait peut-être une solution en vissant des rallonges filetées sur le carénage et visser les 3 boulons sur celles-ci

Mais il faudrait trouver une combine pour combler le vide entre le rétro et le carénage.

Et le risque de faire bras de levier et de les voir se déclipser encore plus facilement?

Au besoin, Freddy29 m'a donné des élargisseurs de K100RS1 (idem K11RS) je ne
sais pas si ça peut t''être utile, les rétros de RT/LT n'étant pas les mêmes, si tu les
veux, je te les donne, ça te coutera les frais d'envoi.

Amitiés, Patrick

Hé non, la disposition des ergots n'est pas la même entre RS et LT.

Je n'ai jamais fais gaffe si des rétros de guidon (comme les K1 ou les basics) passent au niveau
du carénage, c'est moins joli, mais peut être plus efficace

Autrement...

https://www.louis-moto.fr/artikel/highsider-retroviseur-embouts-guidon-montana-evo-gauche-ou-droite-nior/10028383?list=291598334&filter_article_number=10028383