Transformation Pot d'origine.

TAZ10 a écrit:Bonjour à tous,

j'ai cherché, creusé, cliqué, et impossible de trouver quoi que ce soit sur une transformation du pot d'origine.
Je trouve que le pot d'origine fait un bruit plutôt moyen, et que mettre 500 ou 800 euros dans un silencieux est un peu futile pour gagner quelques décibels ( mais juste un peu ).
Je ne suis pas sur que la chicane soit démontable, et le couper en deux puis le ressouder me parait bien compliquer.
Avez vous déjà bricolé sur votre pot ???

TAZ10 a écrit:Bonjour à tous,

j'ai cherché, creusé, cliqué, et impossible de trouver quoi que ce soit sur une transformation du pot d'origine.
Je trouve que le pot d'origine fait un bruit plutôt moyen, et que mettre 500 ou 800 euros dans un silencieux est un peu futile pour gagner quelques décibels ( mais juste un peu ).
Je ne suis pas sur que la chicane soit démontable, et le couper en deux puis le ressouder me parait bien compliquer.
Avez vous déjà bricolé sur votre pot ???

fred54 a écrit:Si toutes les motos faisaient le même bruit on se poserai pas de question, je trouve dommage de changer le pot, cela coûte de l'argent pour aucun apport technique voir une dégradation.
J'ai trouvé une solution à ce genre d'envie en changeant radicalement ma vision des choses: moins c'est bruyant et mieux c'est, comment faire? Se comparer au gars qui roulent en voiture avec la radio "Boum-Boum" fenêtres ouvertes et se demander si c'est bien ce que l'on veux donner comme image de soi    

TAZ10 a écrit:C'est bizarre, il me semble que je n'ai pas demandé d'avis, mais si quelqu'un, AVAIS, fait une transformation...
Les contres, avec leur propre façon de penser JE M'EN TAMPONNE LE COQUILLARD...  
Donc, je me répète,
est ce que quelqu'un a réussi à faire une modif permettant d'entendre un peu plus le bruit du moteur ???

k75roadster a écrit:Le monsieur s'en tamponne, il veut juste faire du bruit.

fred54 a écrit:Ben c'est la même chose que de modifier dans l'effet, c'est ce que l'on essaie de te dire. Les posts sur les pots il y en a eut des dizaines avec les analyses techniques et tout.. jamais de gain que des dégâts à terme. Reste le débat sur le bruit, je suis volontairement provocateur (je suis souvent comme cela) la dessus parce-que c'est un sujet qui pourri pas mal notre univers, l'argument d'être mieux entendu par les voitures est dépassé vu les progrès en matière d'insonorisation dans celles-ci, les FDO pourront te le dire même les sirènes sont entendues que quand ils sont à hauteur des bars.. Pour ce qui me concerne je pense que les meilleures oreilles des automobilistes ce sont mes yeux mais cela n'engage que moi.
Reste l'aspect "esthétique" sonore, pourquoi la mob bruyante serait plus chouette ou valorisante que la pas bruyante? En roulage en groupe on a tous constaté que il y en a toujours un qui fait plus de bruit que l'autre, cela fait plus mais plus quoi? C'est une impression subjective qui donne cette envie, en dépassant cette impression on s’affranchir de cette course à la hiérarchisation, un groupe de motards qui n'est pas capable de cela devient un groupe de kéké, j'ai déjà quitté des groupes pour ce genre de raisons avec en tâche de fond l'idée de ne pas voir un jour dans cette escalade d'image de soi un gars quitter la trajectoire de la vie..
La moto, son univers peut rester convivial, faire attention à soi et aux autres, c'est l'esprit dans ce forum aussi: les sorties/rasso sont fait avec des niveaux de roulage, on ne joue pas sur la route.
Avoir une mob bruyante, c'est aussi signifier que l'on en a pas grand chose à faire des autres, quand ont passe en zone habitée, réveiller des bébés, déranger des malades, ou celui qui écoute une émission la fenêtre ouverte c'est pourtant pas le but.
Voilà tu comprendras peut-être ou pas ce que je veux dire et j'espère acceptera le débat, faire les choses dans les règles ce n'est pas être moralisateur par principe, on peut aussi avoir réflechi à ce que l'on fait et pourquoi on le fait sans elles.

TAZ10 a écrit:  - comment améliorer le bruit du pot d'origine-
Salut

TAZ10 a écrit:est ce que quelqu'un a réussi à faire une modif permettant d'entendre un peu plus le bruit du moteur ???

abarthh a écrit:qu'est ce que vous avez tous a lui pourrir son post a TAZ 10 ? il pose une question , il attend une réponse , normal non ? vous l'avez prevenu des risques etc ...  c'est trés bien , mais arretez d'insister si lourdement , chacun a son avis et nous devons le respecter, que ca plaise ou non !!!

BM92 a écrit:

TAZ10 a écrit:est ce que quelqu'un a réussi à faire une modif permettant d'entendre un peu plus le bruit du moteur ???

Salut Christian,
Sur une moto il faut savoir que l'échappement est généralement adapter au moteur
Modifier l'échappement c'est modifier le comportement moteur, consommation, chauffe et autre joyeusetés du genre
Je te conseil d'essayer avec un autre échappement ou de te tourné vers un AKRA mais pas donner
Claude

TAZ10 a écrit:

BM92 a écrit:

Salut Christian,
Sur une moto il faut savoir que l'échappement est généralement adapter au moteur
Modifier l'échappement c'est modifier le comportement moteur, consommation, chauffe et autre joyeusetés du genre
Je te conseil d'essayer avec un autre échappement ou de te tourné vers un AKRA mais pas donner
Claude

Je sais bien,mais est il possible d'atteindre la chicane sur un pot d'origine ?

Bebert 6900 a écrit:

TAZ10 a écrit:


Je sais bien,mais est il possible d'atteindre la chicane sur un pot d'origine ?

Si le pot est soudé comme l'origine il faut le découper et le ressouder.

Si il est riveter il faut foré les rivets délicatements,c'est pas facile sans faire de dégât.
Un pied de foreuse est indispensable.



Sans doute plus facile.
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1080749008.htm?ca=12_s

TAZ10 a écrit:Je sais bien,mais est il possible d'atteindre la chicane sur un pot d'origine ?

BM92 a écrit:Je crois que les pots AKRA et Leovince ne sont pas soudé
Essai de voir chez eux

BM92 a écrit:Je crois que les pots AKRA et Leovince ne sont pas soudé
Essai de voir chez eux