Remise en etat r1100rt

Rappel du premier message :

Bonjour
Je récupère 1 r1100rt de 96 avec 105000kms elle n'a pas roulé depuis 2 ans
Il y a 2 ans je l'avais pris pour faire 200kms et les freins était déjà juste (maitre cyclindre dur pas de retour fuite , bruit pont arrière ...)
Je compte faire :
réfection maitre cylindre
Changement Durit (aviation)
Changement plaquette av + ar
peut être les disques (au moins les rivets )
vidange moteur pont boîte
filtre air essence huile
graissage cable
remplacement bougie (ik22)
réglage culbu + synchro
Pour le pont je verrais le jeux et après une bonne vidange

Voila , si vous voyez autres choses à vérifier avec votre expérience ?
La moto est sur la béquille centrale depuis 4 ans ( 200km il y 2 ans ) pensez vous que les pneus peuvent être déformés ?
Pour l'huile moteur je pense mettre de 10w40 voiture mais pour la boite et le pont 80w90 ou 75w140 ?
Merci à vous pour votre aide

et M...., encore un apéro de perdu !

popov1100 a écrit:et M...., encore un apéro de perdu !

Passe quand tu veux je dois avoir de la boisson anisée dans le placard

Je viens de penser , j'ai pas contrôle le câble du capteur à effet hall , vous pensez que je dois le faire ?

certains ont eu un défaut d'isolement sur le faisceau de l'effet hall, c'est a vérifier

ca me semble indispensable (il est probablement pourri)

Freddy29 a écrit:certains ont eu un défaut d'isolement sur le faisceau de l'effet hall, c'est a vérifier

Merci j'ai trouvé mon occupation pour ce week end !

popov1100 a écrit:ca me semble indispensable (il est probablement pourri)

Tu pense que je remplace le câble par du fils standard ?

nico62 a écrit:

popov1100 a écrit:ca me semble indispensable (il est probablement pourri)

Tu pense que je remplace le câble par du fils standard ?

J'ai trouvé , j'ai regardé la fiche de isatis donc :

http://fr.rs-online.com/web/p/fil-pour-environnement-severe/0359699/

nico62 a écrit:

nico62 a écrit:

Tu pense que je remplace le câble par du fils standard ?

J'ai trouvé , j'ai regardé la fiche de isatis donc :

http://fr.rs-online.com/web/p/fil-pour-environnement-severe/0359699/

c'est pour ça qu'on te donne les liens, il faut d'abord lire avant de poser des questions.

Erick38160 a écrit:

nico62 a écrit:

J'ai trouvé , j'ai regardé la fiche de isatis donc :

http://fr.rs-online.com/web/p/fil-pour-environnement-severe/0359699/

c'est pour ça qu'on te donne les liens, il faut d'abord lire avant de poser des questions.

J'ai survolé beaucoup d'article depuis quelques semaines mais j'ai pas tout vu

Effectivement le fil du capteur est mort !

J'ai refais avec du fil silicone

J'ai aussi réparé le filetage hs

C'est arrivé à plusieurs sur le forum, quelques soudures et c'est reparti pour des milliers de kilomètres

Freddy29 a écrit:C'est arrivé à plusieurs sur le forum, quelques soudures et c'est reparti pour des milliers de kilomètres

J’espère , demain je vais peut être essayer de la démarrer et de la régler , je verrais bien si elle tourne bien

Bon j'ai fais un démarrage dimanche et une synchro mais pas top , ralenti un peu haut et elle sent pas bon !
Aujourd’hui j'ai refais le zero = zero , réglage à 370mv du tps et 1.5tours pour les vis de chaque coté , j'ai laissé chauffer et ensuite j'ai ajusté le ralentie avec le potentiomètre de co2 ( je me suis dis si réglage soupape ok tps ok vis ok donc le ralenti doit être vers 1100tr ) après synchro , verif tps , co2, synchro , verif tps , co2 ........
Elle tourne bien mais pas le temps de faire un tour ce soir , je vais essayé de faire un petit tour avec en fin de semaine !

Bravo Nicolas !

V.