feux de pénétration

Bonjour

J’aimerais bien rajout des feux dit de "pénétration" (clignotant blanc à intervalles irréguliers) sur ma k16. Soit en feux additionnel, soit en remplaçant les ampoules des phares si cela existe. J'au vu ca sur une moto l'autre jour et en remonté de file c'est plutôt pratique je trouve. QQun d'entre vous a t il monté ceci?
Merci

Voilà, ce qui a été monté sur 3 BM 
http://www.cnjy-led.fr/feux-penetrant-led-flashing-flash-car-impact-ampoule-strobo/236-kit-feux-de-detresse-penetration-de-jour-barre-moto-strobo-flash-gyrophare-driveback-interrupteur.html

ce type de feux est incontestablement efficace, mais la tolérance des autorités est extrêmement limitée... mes amis qui ont monté ce type de signalisation se font fréquemment arrêtés !
Sur nos K16, avec nos feux AB additionnels, nous sommes déjà mieux vus.

faron83 a écrit:Voilà, ce qui a été monté sur 3 BM 
http://www.cnjy-led.fr/feux-penetrant-led-flashing-flash-car-impact-ampoule-strobo/236-kit-feux-de-detresse-penetration-de-jour-barre-moto-strobo-flash-gyrophare-driveback-interrupteur.html

erik1300 a écrit:ce type de feux est incontestablement efficace, mais la tolérance des autorités est extrêmement limitée... mes amis qui ont monté ce type de signalisation se font fréquemment arrêtés !
Sur nos K16, avec nos feux AB additionnels, nous sommes déjà mieux vus.

rien que quand on lit cela : L'USAGE SUR ROUTE EST REGLEMENTE. L'ACHETEUR EST RESPONSABLE DE SON UTILISATION.
NOUS DECLINONS TOUTE RESPONSABILITE.

je crois même que ça n'est pas toléré

Si tu utilse le mode Strombo en fixe Oui
l'utilisation se fait donc pour moto de Sécurité lors de course cycliste ou Triathlon
ou sur des très petites routes en groupes

Pour avoir roulé plusieurs fois accompagné par les forces de l'ordre, je peux vous dire que les automobilistes n'en ont rien à faire des feux bleus des motards.



https://youtu.be/dgMZqOtbYbo

L'idée est évidement pas de se camoufler en force de l'ordre mais juste d’être un peu plus visible.
Dans l'idéal j'aimerais avoir ce système incorporé dans les phares (a la bonne hauteur selon moi) comme dans les voitures de polices américaines mais je doute que ça soit possible techniquement sauf à remplacer les ampoules par des LED avec option strombo mais est ce que ça existe? Sinon n'ayant pas de phares additionnels, je pensais en mettre avec un système LED et un commutateur soit fixe soit strombo.
Que pensez vous de mon idée?

zazor a écrit:
Que pensez vous de mon idée?

C'est une idée louable, que de vouloir être vu, le stroboscopique est quant à lui interdit... donc... c'est pas une très bonne idée de vouloir l'installer, encore moins de vouloir s'en servir, sauf si tu as les moyens de tes ambitions, pour ce qui sera des prunes récoltées!

Sinon, des feux de jour à LED, fixes, ça semble beaucoup plus jouable... et il y a du choix, à ce qu'on peut trouver sur le net en faisant une petite recherche.

L'idée du stoboscopique était d'automatiser des appels de phare que je fais régulièrement en remonté de file. Si c'est interdit peut être que juste remplacer les ampoules de phare par des ampoules LED déjà serait un bon début et les faire clignoter soit par un boîtier soit par la gâchette...

Vas-y, tu nous raconteras...

Je ne suis pas sûr que l'appel de phares systématique, par exemple pour "forcer" le passage interlignes, soit plus "autorisé" que le stroboscope?
Il est peut-être mieux "toléré", dès lors qu'il ne fait pas appel à un dispositif d'éclairage non homologué et non conforme, s'il reste utilisé de manière modérée et approprié aux circonstances? Il semble que l'usage des feux de signalisation en "warning" le soit, non?

Ceci étant, l'ampoule LED dans une optique conventionnelle non prévue pour est tout aussi non conforme qu'un stroboscope... Les FDO auront donc pareillement motif de te verbaliser, voire immobiliser le véhicule, si ta tête ou tes agissements ne leur reviennent pas...

Ok merci de ton avis. Pour ma part je pense qu' un appel de phare préventif n'a rien d'agressif.
sinon niveau juste technique est ce possible?

Sur le plan technique, à priori, c'est possible, que ce soit un projecteur additionnel avec stroboscope ou pas, ou remplacement par ampoule LED d'une halogène, dès lors que ton modèle d'optique peut être équipé (il peut y avoir des contraintes de place avec les culots sur certains projecteurs).

Si personne ne te vois avec un K16 équipé d'un phare xénon plus les feux en bas de carénage, je vais réserver mes nuits pour rouler avec mon K11 antique.....

Le vrai soucis c'est d'être regardé en fait. Je pense que le souci ne viens pas de nos éclairages mais bien de la volonté de s'occuper d'autre chose que de son téléphone ou de gagner un mètre. Un conducteur qui ne regarde rien, on pourrait même faire le feu d'artifice du 14 juillet qu'il nous percuterait encore... En remontée de file, j'en suis à préférer les voitures côte côte, au moins elles ne feront pas d'embardées. Et puis je préfère être patient avec le malheureux rare conducteur décalé, déjà que je suis en infraction en remontée de file, je préfère ne pas être ressenti comme agressif en plus.

K'wet a écrit:Si personne  ne te vois avec un K16 équipé d'un phare xénon plus les feux en bas de carénage, je vais réserver mes nuits pour rouler avec mon K11 antique.....

combi72 a écrit:Le vrai soucis c'est d'être regardé en fait. Je pense que le souci ne viens pas de nos éclairages mais bien de la volonté de s'occuper d'autre chose que de son téléphone ou de gagner un mètre. Un conducteur qui ne regarde rien, on pourrait même faire le feu d'artifice du 14 juillet qu'il nous percuterait encore... En remontée de file, j'en suis à préférer les voitures côte côte, au moins elles ne feront pas d'embardées. Et puis je préfère être patient avec le malheureux rare conducteur décalé, déjà que je suis en infraction en remontée de file, je préfère ne pas être ressenti comme agressif en plus.

TOUT À FAIT
l'avantage avec les k 75 -100 - 1100 c'est l'avertisseur sonore , ça réveille les morts et pour les vivants ça fait saigner les tympans comme le dit un ami du forum

si ils sont aveugles , ils ne sont pas tous sourds (au début )

combi72 a écrit:Le vrai soucis c'est d'être regardé en fait. Je pense que le souci ne viens pas de nos éclairages mais bien de la volonté de s'occuper d'autre chose que de son téléphone ou de gagner un mètre. Un conducteur qui ne regarde rien, on pourrait même faire le feu d'artifice du 14 juillet qu'il nous percuterait encore... En remontée de file, j'en suis à préférer les voitures côte côte, au moins elles ne feront pas d'embardées. Et puis je préfère être patient avec le malheureux rare conducteur décalé, déjà que je suis en infraction en remontée de file, je préfère ne pas être ressenti comme agressif en plus.

+10

Oui aussi.
J'ai déjà suivi une ambulance combi VW sous la drache, sirène + gyro, les types en bagnole étaient vraiment sourds et aveugles et ne s'écartaient que lentement (mais quand l'ambulance est sortie de l'autoroute, le conducteur a éteint gyro et sirène = à l'heure pour l'apéro ).
J'ai suivi tout à l'heure une Gold sur le périph' à 19h, il klaxonnait par intermittence, on roulait vraiment vite entre les bagnoles (il était en retard pour l'apéro Av. de la Grande Armée).
J'ai installé à prix d'or des fog lights sur ma Rhonda, je ne vois aucune différence avec ou sans pour ce qui est de se faire voir mais je sais que je les allumerai dans des circonstances particulières (grosse pluie + nuit ; embouteillages du we, au milieu de types qui n'ont pas l'habitude de rouler).

L'inconvénient des feux additionnels, c'est de faire croire qu'ils peuvent se substituer à la vigilance et je répète : les types qui font de l'interfile avec leurs feux de détresse = sont en détresse, et roulent au-dessus de leurs pompes !

combi72 a écrit:Le vrai soucis c'est d'être regardé en fait. Je pense que le souci ne viens pas de nos éclairages mais bien de la volonté de s'occuper d'autre chose que de son téléphone ou de gagner un mètre. Un conducteur qui ne regarde rien, on pourrait même faire le feu d'artifice du 14 juillet qu'il nous percuterait encore... En remontée de file, j'en suis à préférer les voitures côte côte, au moins elles ne feront pas d'embardées. Et puis je préfère être patient avec le malheureux rare conducteur décalé, déjà que je suis en infraction en remontée de file, je préfère ne pas être ressenti comme agressif en plus.

moins qu'avant

Il est certain que tu peux rajouter tout ce que tu veux, si le conducteur ne regarde pas dans ces rétro, c'est comme pisser dans un violon.

Si on est pas vu avec un K16 bardé de toutes ses guirlandes naturelles, on ne sera pas + vu avec des feux spéciaux.
Si il y a un truc très reussi sur le K16 c'est bien son éclairage pour etre vu.
Et si un conducteur de caisse n'a pas envie de te laisser passer, il ne fera pas plus avec ces feux.

Ben en fait à Paris je suis en infraction tout le temps sauf après 20h et le WE

combi72 a écrit:Ben en fait à Paris je suis en infraction tout le temps sauf après 20h et le WE

A-t-on idée de faire de l'interfile dans Paris

Ba c'est légal à Paris non?

zazor a écrit:Ba c'est légal à Paris non?

houla, faudra peut-être relire la réglementation

pas parce qu'on le fait que c'est légal

Pour être en règle, le décret autorisant la circulation des deux-roues entre deux files de voitures explique précisément que le motard devra se trouver : « entre deux files de véhicules situées sur les deux voies de circulation les plus à gauche de la chaussée »

dans paris pas vu beaucoup de rues, boulevards, avenues à 3 voies de circulation

Ok je pensais au périph autant pour moi

Je fais 40km de bouchon tout les jours.


J'ai monté ça sous le phare de mon K75RT

http://www.cnjy-led.fr/feux-penetrant-led-flashing-flash-car-impact-ampoule-strobo/14-kit-domino-flasher-4-led-1w-flashing-car-phare-veilleuse-strobo-pace-flash-12v.html

2 led blanches et 2 oranges.

Je suis plus visible que sans et surtout je ne mets plus les warning, ce qui me permet de mettre les clignotants lors des changements de files.

un inconvénient, ces led "n'éclairent" pas. On ne voit pas si les led sont allumées ou non. et il n'y a pas de témoin sur l'interrupteur, il faut donc prévoir d'ajouter un voyant...

J'ai une position stroboscopes sur mes feux leds de la k100 et je dois dire que si c'était pas un truc electronique incompréhensible pour moi, il y a longtemps que je l'aurai viré.. verboten!!

J'en ai fixé sur mes rétros , je les utilise lors de manifestation .
En utilisation normale ( pour des remontées de files) c'est strictement interdit de s'en servir .
Pour la petite histoire , j'ai failli causer un accident !
Lors d un retour d une manif , je les avaient oublié. Arrivé sur un rond point , la voiture qui y circulait à pilé pour me laisser passer et celle qui la suivait( surpris de son arrêt brutal)  a dû faire un écart pour ne pas lui rentrer dedans .
Les règles et le code de la route sont parfois chiant mais quelque fois c'est bien utile de les respecter .

zazor a écrit:Ok je pensais au périph autant pour moi

de toutes façon, encore un peu et les motos seront interdites dans paris

SWEETY a écrit:

zazor a écrit:Ok je pensais au périph autant pour moi

de toutes façon, encore un peu et les motos seront interdites dans paris

Rah feuque, ça veut dire que je vais devoir pousser la mienne à la main jusqu'au Périf' pour pouvoir aller bosser (en banlieue) tous les matins ? La loose

franckpaul a écrit:

SWEETY a écrit:

de toutes façon, encore un peu et les motos seront interdites dans paris

Rah feuque, ça veut dire que je vais devoir pousser la mienne à la main jusqu'au Périf' pour pouvoir aller bosser (en banlieue) tous les matins ? La loose

Ben t'achètes un 4X4 avec remorque et le tour est joué

fred54 a écrit:

franckpaul a écrit:

Rah feuque, ça veut dire que je vais devoir pousser la mienne à la main jusqu'au Périf' pour pouvoir aller bosser (en banlieue) tous les matins ? La loose

Ben t'achètes un 4X4 avec remorque et le tour est joué

Ah ué, pas con, par contre j'hésite, je prends un BMW ou un Porsche ?

Un hummer,ca fera bien chier les écolos !