ET LA K1.....QUI EN A EU UNE ?

Moto qui trônait quand j'étais jeune.....voir même, très jeune au-dessus de mon bureau, EN POSTER !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Je serais curieux en fait de ce que valait cette moto.
S l'un d'entre vous en a essayé ou possédé une pourrais t'il me faire un retour sur cette période et me donner ses impressions ?

PS : j'ai tapé avant dans le champs de recherche du FOFO et n'ai rien trouvé à son sujet ou alors ......beeeen j'suis une truffe (et ça....c possible aussi)

je n'en possède pas une ... mais tu veux certainement parlé de celle-ci en image

exactement celle-ci et je dois te dire que j'en recherche même une actuellement.
mais je n'ai aucun retour sur ce modèle ,d'ou mes questions

Cette moto m'a toujours fait rêver et j'en ai finalement acheté une, que j'ai restauré entièrement. Pas evident vu la fragilité de l'habillage et la rareté des pièces.
Mais ça valait le coup.
Cest un OVNI, c'est lourd, ça va vite, c'est surprenant d'aerodynamisme, c'est fiable, c'est monstrueusement beau.

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k75roadster a écrit:Cette moto m'a toujours fait rêver et j'en ai finalement acheté une, que j'ai restauré entièrement. Pas evident vu la fragilité de l'habillage et la rareté des pièces.
Mais ça valait le coup.
Cest un OVNI, c'est lourd, ça va vite, c'est surprenant d'aerodynamisme, c'est fiable, c'est monstrueusement beau.

+1

J'ai eu la chance de pouvoir rouler avec une K1 pendant environ une semaine dans les années 90.

Le souvenir que j'en ai est celui d'une moto taillée pour les axes rapides qui autorisait une vitesse de croisière supersonique pour l'époque tout en ayant un appétit d'oiseau et, ajouté à cela, une bonne protection puisque c'était la période hivernale.

Je m'étais d'ailleurs interrogé à l'acheter, mais pratiquant beaucoup les petites routes pas toujours en bon état, dans ce contexte particulier, la K1 n'était pas du tout à son affaire, dure à mener et dotée d'une suspension arrière digne d'un cheval de rodéo!

Cette révolutionnaire K1 rouge, roule toujours aux mains d'un copain parti initialement acheter un casque intégral et qui s'est offert en prime cette K1 !

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J'en ai vu une pas plus tard que la semaine derniere au musée technologique de Speyre en Allemagne:

jackouil a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] lecture 

G.E.N.I.A.L
tout simplement trop bon !!!!..... je t'envie un peu.
très beau boulot de passionné
CHAPEAU BAS MONSIEUR
et une question : si tu devais la vendre cela couterait combien à l'acheteur ....maintenant ?

La K1 fait partie des machines qui, alors que j'étais adolescent, m'ont instillé l'envie de faire de la moto. Et plus de deux décennies plus tard, j'en rêve encore...

Si tu veux venir jusqu'en Haute Savoie, tu pourras te faire une idée par toi-même.

j'en ai toujours une dans le garage, qui va d'ailleurs etre a vendre ...

Acheté fin d'année dernière, super moto ,un peu imposante a l'arrêt

Z'êtes rien que des méchants à nous mettre des images de vos K1 quasi comme neuves, juste pour nous narguer ! 

Depuis 1992 je bavais ,et j'ai fini par craquer ,je roulais en honda

k75roadster a écrit:
Si tu veux venir jusqu'en Haute Savoie, tu pourras te faire une idée par toi-même.

Bonjour a toi , ont trouvent toujours les caches moteur en accessoirie ? sous la selle...

super machine

lagneau a écrit:
Bonjour a toi , ont trouvent toujours les caches moteur en accessoirie ? sous la selle...

Non, c'est indisponible en neuf, arrêté; et introuvable en occasion. Ca n'équipait que les K1 suisses, le même type de kit anti-bruit que pour la K11, associé à des protections collées à l'intérieur du carénage et sur le sabot.

k75roadster a écrit:

lagneau a écrit:
Bonjour a toi , ont trouvent toujours les caches moteur en accessoirie ? sous la selle...

Non, c'est indisponible en neuf, arrêté; et introuvable en occasion. Ca n'équipait que les K1 suisses, le même type de kit anti-bruit que pour la K11, associé à des protections collées à l'intérieur du carénage et sur le sabot.

Merci pour ta réponse

lagneau a écrit:

k75roadster a écrit:
Non, c'est indisponible en neuf, arrêté; et introuvable en occasion. Ca n'équipait que les K1 suisses, le même type de kit anti-bruit que pour la K11, associé à des protections collées à l'intérieur du carénage et sur le sabot.

Merci pour ta réponse

Vu sur le forum K1, il y a 5 ans: "Tarif avec livraison France: 982 ,87 €
Il reste 3 Kits. "

Tu m'as mis le doute et je viens de vérifier ce matin, ça serait encore dispo, et bonne nouvelle, c'est moins cher que ça (compter 800€ quand même!)

k75roadster a écrit:Tu m'as mis le doute et je viens de vérifier ce matin, ça serait encore dispo, et bonne nouvelle, c'est moins cher que ça (compter 800€ quand même!)

Apparemment il manque quelques pièces pour le montage dans le kit.Regarde sur le forum K1.

Le K1 ............... c'est ................ BÔ

Merci les gars ,je trouve un peu cher le bout de plastique non ?

Impossible de créer un compte sur le forum k1

lagneau a écrit:Merci les gars ,je trouve un peu cher le bout de plastique non ?

Oui, ça .......... c'est cher, mais en revanche, la gueule que ça a

Perso, si j'avais un K1 je me ferais une éconocroc pour pouvoir me payer ces caches latéraux

J'ai essayé le K1 l'an passé, le deal ne s'est pas fait, dommage, je crois que c'est exactement la
moto la + inappropriée pour mon usage, je roule 100% en 2 roues, opéré des 2 genoux, tendinite
à répétition dans le bras droit etc... mais oui, quel regret quand j'ai su que ça ne se faisait pas.

                               

bmouais a écrit:

lagneau a écrit:Merci les gars ,je trouve un peu cher le bout de plastique non ?

Oui, ça .......... c'est cher, mais en revanche, la gueule que ça a

Perso, si j'avais un K1 je me ferais une éconocroc pour pouvoir me payer ces caches latéraux

J'ai essayé le K1 l'an passé, le deal ne s'est pas fait, dommage, je crois que c'est exactement la
moto la + inappropriée pour mon usage, je roule 100% en 2 roues, opéré des 2 genoux, tendinite
à répétition dans le bras droit etc... mais oui, quel regret quand j'ai su que ça ne se faisait pas.

                               

Oui ,pareil , moi je fais 150 kgs ,une cabine avancée pas possible ,avec un gros réservoir des bracelet et position du crapaud ,ce n'est pas une bécane pour moi ...Et pourtant je roule en K1 parce que ,p....n quelle gueule cette bécane .

brunok1 a écrit:

k75roadster a écrit:Tu m'as mis le doute et je viens de vérifier ce matin, ça serait encore dispo, et bonne nouvelle, c'est moins cher que ça (compter 800€ quand même!)

Apparemment il manque quelques pièces pour le montage dans le kit.Regarde sur le forum K1.

Tu as un lien ?Merci

La position sur la K1 est loin d'etre inconfortable, le guidon est haut, large, la selle bien dessinée, l'appui sur le dosseret réglable. Le seul inconvénient, c'est la hauteur des repose-pieds qui oblige à avoir les genoux très repliés.
Problème résolu avec le montage de repose-pieds rabaissés (MV) qui rend la position comparable à celle d'une K100.
C'est une modif que j'ai dû faire sur de nombreuses BMW que j'ai eu, surtout les GS, c'est peut être pas les motos qui sont en cause...

Il y avait un membre du forum qui était un passionné de cette belle moto, il avait une Brune et je crois qu'il avait créer un forum dédié à la K1...

SBM a écrit:Il y avait un membre du forum qui était un passionné de cette belle moto, il avait une Brune et je crois qu'il avait créer un forum dédié à la K1...

On en parle ici.

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pierrek12gt a écrit:

SBM a écrit:Il y avait un membre du forum qui était un passionné de cette belle moto, il avait une Brune et je crois qu'il avait créer un forum dédié à la K1...

On en parle ici.

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pierrek12gt a écrit:

SBM a écrit:Il y avait un membre du forum qui était un passionné de cette belle moto, il avait une Brune et je crois qu'il avait créer un forum dédié à la K1...

On en parle ici.

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Sans doute plus efficace sur circuit, je n'en doute pas une seconde, mais la forte identité visuelle de la K1 a complètement disparue, j'oserais même dire massacrée!

Napo a écrit:

pierrek12gt a écrit:


On en parle ici.

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Sans doute plus efficace sur circuit, je n'en doute pas une seconde, mais la forte identité visuelle de la K1 a complètement disparue, j'oserais même dire massacrée!

Une identité différente oui, mais un cadre Martin ça a de la gueule avec une autre philosophie bien sur ...

Napo a écrit:

pierrek12gt a écrit:


On en parle ici.

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Sans doute plus efficace sur circuit, je n'en doute pas une seconde, mais la forte identité visuelle de la K1 a complètement disparue, j'oserais même dire massacrée!

Je pense le même .La ligne intemporelle est cassée .Si j'avais une K1 ,elle serait dans mon salon (je ne plaisante pas ).Reste juste à convaincre ma douce et tendre (et là ce n'est pas gagné ).

je suis d accord avec vous cette une super moto a tous point de vu sauf pour rouler au
quotidien pour en avoir une depuis 18ans . je la vend pour des problèmes de santé

stetson 91 a écrit:je suis d accord avec vous cette une super moto a tous point de vu  sauf pour rouler au
quotidien pour en avoir une depuis 18ans  .  je la vend pour des problèmes  de santé
 

Tu as une photo ?

pierrek12gt a écrit:

Napo a écrit:

Sans doute plus efficace sur circuit, je n'en doute pas une seconde, mais la forte identité visuelle de la K1 a complètement disparue, j'oserais même dire massacrée!

Je pense le même .La ligne intemporelle est cassée .Si j'avais une K1 ,elle serait dans mon salon (je ne plaisante pas ).Reste juste à convaincre ma douce et tendre (et là ce n'est pas gagné ).

Je te comprend ,j'ai tellement peur de l'esquinter que je roule très peu avec ....

lagneau a écrit:

pierrek12gt a écrit:

Je pense le même .La ligne intemporelle est cassée .Si j'avais une K1 ,elle serait dans mon salon (je ne plaisante pas ).Reste juste à convaincre ma douce et tendre (et là ce n'est pas gagné ).

Je te comprend ,j'ai tellement peur de l'esquinter que je roule très peu avec ....

Je l'aurai un jour, je l'aurai !!!!! (une rouge, la même)

superbe moto au demeurant

il y en a 10 a vendre sur le bon-coin et un side en k1

les prix varient de 2500 a 8000 euros

prix que je ne trouve pas excessif

Oui ,elle est magnifique

oui elle est a vendre et pas une touche ???

Parce qu'elle est noire ,la couleur est peu prisée ,pourtant elle et superbe

ça fait un peu bizarre les retroviseurs sur le carénage, c'était une option ?

'tain y'a pas à dire : ça claque le string à mémé cette K1 ! 

pcedric a écrit:ça fait un peu bizarre les retroviseurs sur le carénage, c'était une option ?

Bidouillage pas très heureux plutôt. Déjà que les amateurs de K1 ne se bousculent pas,  les rares s'intéresseront aux modèles parfaitement d'origine.

4 trous a boucher et une retouche peinture , insurmontable assurément