Dosseret conducteur

Bonjour,

Dès 100kms, je commence à ressentir une gène dans le bas du dos. Le concessionnaire m'a dit d'alterner régulièrement le réglage de la hauteur de selle. Mais franchement, ça me dit rien de le faire à chaque fois !
Il me semble avoir vu sur internet qu'il existait des dosserets conducteur.
Est ce efficace ? En avez vous déjà posé ? Avez vous des renseignements/références ?
j'ai une selle d'origine chauffante.

Merci

E.Cube

Bonjour,

Ça m'arrivait parfois, mais au bout de 6 ou 7 heures de conduite. Depuis je suis passé en mode casque+valise sur l'ESA, ce qui monte un la moto de l'arrière — ce qui doit probablement influer sur ma position en selle — et j'ai fait 10 heures d'affilées (ou presque) la semaine dernière sans aucune gêne.

À mon avis c'est à essayer avant d'opter pour une solution plus radicale.

Bonjour,
Je vais tester ça.
Merci

il est vrai que le confort des selles d'origines n'est pas leur qualité première ( ce qui est dommage pour ce type de machine ) , au bout d'une à deux heures des douleurs du fessier commencent à apparaître lors des parcours rectilignes ( que ce soit pour le pilote ou le passager ).Les pilotes ayant opté pour de la sellerie Briant , sellerie confort ou autres ont ils complètement résolu ce problème ????

10 heures de conduite ! tu t'es tout de même arrèté pour mettre de l'essence ou tu ravitaillais en roulant ?

Mal de dos apparue très vite sur ma R1200RT, que je n'ai jamais eu en 200000 kms  sur mon 1150 GS, avec la selle d'origine.
Différentes hauteurs de selle testées, pas de changement
Le problème vient du fait que la selle est très plate et profonde.
Problème résolue avec un morceau de mousse assez dure, taillée en forme pour s'adapter au galbe de la selle passager, qui vient caler le bas des reins en phase d'accélération.

Pas bête et peu même se faire de manière très esthétique, on a souvent tendance à aller chercher un l'appui derrière, mais la selle passager est trop éloignée.

Regarde " Là "
Très compétant et pas avar de conseils