Module accelerator 1150 rt

Bonjour,

Un sujet de plus sur ce module

Depuis la modification du pot d’échappement (suppression cata), mon mécano suggère de modifier légèrement la cartographie en trichant sur la sonde de température.

En effet, le pot laissant passer les gaz légèrement plus rapidement, le mélange est devenu plus pauvre (bougie assez blanche). Evidemment, le problème ne devrait pas exister en charge moyenne (sonde lambda qui corrige le mélange) mais ces derniers temps, l'accélérateur a été souvent très sollicité !

Ce module accelerator devrait normalement influer sur la richesse du mélange en simulant une température plus basse de l'air entrant.

Avant d'acheter quoi que ce soit, j'ai câblé une résistance fixe à la place de la sonde (en mesurant la résistance de la sonde à une température de 0°C).
J'ai fait quelques tests avec une température extérieure de 20°C (différence de 20°C par rapport à la température lue par la moto) et je n'ai pas réellement ressenti de gain.

C'est pourquoi je poste ce sujet, j'aimerais savoir si une personne de ce forum ayant ce module habiterait dans les environs de Valenciennes (ou Mons (Belgique) afin d'emprunter ce module et vérifier si une différence peut-être réellement ressentie.

Concernant la couleur des bougies, je dois encore vérifier si ma modification a apporté quelque chose (c'est le but initial de la modification).

Merci

Voici les 2 faces d'une des bougies. 1300 km environ. Cela me semble plutôt bon.

Tes bougies ont l'air bien, tu pourrais mettre des iridiums tu devrais y trouver un bénéfice
Les puristes disent que le module accélérateur ne sert à rien et qu'il faut avant tout que le moteur soit bien réglé soupapes et jeux latéral dans les règles de l'art .
Le TPS bien réglé et une Synchro parfaite et elle devrait tourner correctement

Desolé, je suis dans le sud....
Mais pour avoir un module accelerator. Il n'y a pas de gain en terme de puissance, mais un gain au niveau de la souplesse du moteur. Il reprend mieux à bas régime. En sortie de rond point, sur un filet de gaz, c'est beaucoup mieux. Normalement, tu retrogrades et bien là, tu restes sur ton rapport.
Ce n'est pas "magique" mais c'est net. Elle semble être mieux réglée. Le moteur parrait plus "rond", plus moelleux.

Attention, cela ne dispence pas d'avoir le reste en bon etat: les bougies, la synchro, les filtres....
Pour le reste, ce n'est pas evident.

Merci pour vos réponses. Je n'ai pas de remarque à faire sur les réglages de la moto. Je pense que le mécano fait un excellent travail. Le but recherché n'est pas un gain de puissance (Pour ça, il me reste de la marge jusqu'à la zone rouge) ni un gain de souplesse (quoique si je teste ce genre de module,je pourrais me faire mon avis).

Le but recherché était de limiter la pauvreté du mélange et un moteur qui surchauffe mais apparemment ça n'à pas l'air d'être le cas

Pour info, je n'ai jamais dépassé 5000tr sur cette moto. Et encore je compte les fois où je m'en suis approché.
Mais les reprises ( sur un filet de gaz) en sortie de rond point, à 2000tr environ, se font beaucoup mieux.

"Le but recherché était de limiter la pauvreté du mélange et un moteur qui surchauffe mais apparemment ça n'à pas l'air d'être le cas." SI, SI... C'est exactement, le rôle de ce dispositif...
Un moteur moins pauvre, c'est aussi un moteur plus souple. Il devient plus agréable.

Par contre, la "surchauffe" c'est plus compliqué. Chez moi, il fait chaud et en ville la température monte... Alors, peut-être un peu moins, mais je ne peux pas être si affirmatif.

Sur ma R1150 de 2001 (mono allumage) je lui ais mis le module accelerator et des bougies iridiums
Cela te donne un comportement moteur tout a fait différent du Flat traditionnel
Avec cela je peu faire du Paris sans que le moteur cogne a bas régime
Si tu roule tranquille sur route tu peu même diminuer ta conso d'essence
Mais en aucun cas n'augmente la puissance

Bonjour David
je suis pas loin de Valenciennes (cambrai) et j'en ai un à disposition. Le seul pb c'est qu'il est prévu pour un 1200 rt de 2006. Je ne sais pas si il est compatible. Voir avec le fabricant si il s'adapte sur ta moto.

Pour ma part je te recommande l'utilisation de ce module : je suis totalement convaincu .
J'ai déjà tout dit là-dessus alors je te laisse chercher les posts s'y rapportant .

Je recommande également, je l'avais sur ma baleine et je l'ai vendu avec.

Bonjour !

J'en ai un sur mon RT et je suis sur Lille.
Si c'est encore d'actualité tu peux le tester sans problème.