Problème broutage K75 : interpretation couleur des bougies

Salut à tou,

Bon ben j'ai des problèmes en ce moment, ma K75 broute à mort et elle n'arrive pas à monter dans les tours. Cela fait de gros à coups avec le moteur qui "cogne".
Je suis entrain de changer un peu tout :
bougies, filtre à essence, nettoyage de la pompe à essence, démontage des bobines mais j'aimerais avoir vos avis sur la couleur des bougies que j'ai démonté.
Voici donc un photo des trois bougies.
Es-ce que quelqu'un pourrait me dire ce qu'il en penses et voir si d'après la photocela peut mettre en avant quelque chose ( bobines deffectueuse ou autres).




Merci bcp.

A+
Sébastien

Très usées/sales + écartement à vérifier. Ton souci s'est déclaré d'un coup ?

Merci segafredo pour ta réponse.
Oui très étrange comme cela est apparu. Cela fait une semaine que j'ai ce phénomène au démarrage puis après laisser chauffer 5 minutes, cela redevenait normal (pas de broutage ni d'a coup).
Par contre hier, le problème ne disparait plus après avoir laissé chauffé du coup j'ai démonté les bougies et suis entraine de nettoyer tous les connecteurs et changer le filtre à essence aussi.

Ta mob a combien de kms ?

120 000 km,s, révisée par mes soins depuis ses 85 000 kms.

Je viens de démonter la pompe à essence et vient de m'apercevoir que le tami de pompe est légèrement déchiré sur le côté:



Il faut le changer? il n'y a pas une astuce pour le réparer?
Sinon j'espère que BM à ça en stock sinon je vais galérer à le trouver je pense.

Solutionne ton souci moteur avant ... l'indice thermique des bougies est correct ?

oui tu as raison ça doit pas être lié.
j'ai mis des Bosh : ref X5DC dont ça me parrait être bon

L'étincelle est bonne et "claque" bien ? Tes antiparasites sont propres ?

Sur les bougies 1 et 2, le bec d'isolant, les électrodes et le culot sont recouverts de suie grasse et de calamine. La bougie 3 a un meilleur aspect.
Causes possibles: Excès d'huile dans les chambre de combustion. Niveau d'huile trop élevé. Segments de piston usés. Cylindres et guides de soupapes usés.
Effets : mauvais comportement au démarrage, ratés d'allumage.
Remèdes : Faire une mesure de compression et éventuellement rénover le moteur. Monter des bougies neuves.

Merci Routine pour ta réponse et tes explications sur la couleur des bougies, très instructif.
J'ai finalement effectué les opérations suivantes :
- remplacement bougies
- démontage bobines et nettoyage des liaisons électriques
- vidange moteur
- remplacement filtre à essence
- synchro moteur.

Bon ben tout remarche bien, la moto ne broute plus et je n'ai plus d'à coup.
Je me demande si le filtre à essence n'était pas colmaté.
J'aimerais bien cependant faire une mesure de compression pour voir effectivement.

Savez-vous quel outil faut-il pour faire cela et où m'en procurer un pas trop cher?

Merci
Bonne journée,
Sébastien

juste comme ca !! moi je serai toi je surveillerai les nouvelles bougies d ici quelques temps quand meme , les anciennes ont une sale mine !

Ce compressiomètre sur Amazon est à 18 €; il conviendrait.

https://www.amazon.fr/Testeur-compression-pour-moteurs-essence/dp/B00A0HWIGM/ref=pd_cp_263_1?ie=UTF8&psc=1&refRID=ESD454VXFR0JN148Y0NF

Mcalpine a écrit:juste comme ca !! moi je serai toi je surveillerai  les nouvelles bougies d ici quelques temps quand meme , les anciennes ont une sale mine !

Oui tu as raison, je vais regarder ça de plus prêt d'ici 500 bornes.
J'ai interverti aussi les bobines comme ça je verrai peut-être si je retrouve le même problème de coloration de bougies ou si cela change.

Mcalpine a écrit:juste comme ca !! moi je serai toi je surveillerai  les nouvelles bougies d ici quelques temps quand meme , les anciennes ont une sale mine !

Oui tu as raison, je vais regarder ça de plus prêt d'ici 500 bornes.
J'ai interverti aussi les bobines comme ça je verrai peut-être si je retrouve le même problème de coloration de bougies ou si cela change.

ROUTINE a écrit:Ce compressiomètre sur Amazon est à 18 €; il conviendrait.

https://www.amazon.fr/Testeur-compression-pour-moteurs-essence/dp/B00A0HWIGM/ref=pd_cp_263_1?ie=UTF8&psc=1&refRID=ESD454VXFR0JN148Y0NF

Merci Routine, pas de chance il n'est plus disponible à 18 euros.
D'autre part je me demande s'il est compatible avec nos K75 et la difficulté d'accéder au serrage des bougies. Apparement ce modèle de testeur ne possède que des embouts moletés, cela suffit-il à bien serrer ?

Si quelqu'un a déjà utiliser ce testeur sur un K je veux bien qu'il me confirme que cela fonctionne avant que j'en achète un .

Merci.
A+
Sébastien

Pour un peu plus de 15 €, tu peux acheter un Silverline qui conviendrait:
http://www.rueducommerce.fr/m/ps/mpid:MP-F9C20M13260232#M59962442moid:MO-1A5AD

Attention sur nos vielles "K" les bougies ont des culots de 12 mm de diamètre, je pense donc que ce compressiomètre ne convient pas.

J'en ai utilisé un avec lequel il fallait juste poser la "prise" qui finissait par un cône en caoutchouc. Ça semblait universel comme binz.

Désolé, je croyais que les bougies étaient en diamètre 14

Celui-ci devrait aller...

https://www.manomano.fr/outil-du-mecanicien/compressiometre-pour-moteurs-essence-kit-6-pieces-avec-mallette-de-rangement-323928?g=1&referer_id=537135&gclid=Cj0KEQjw2ay8BRC7sYequMydsq0BEiQAbEX9UGIwAGBOVIuO7v0yityONXHZqJduNFDScgw40Vevj-AaAhwA8P8HAQ

Oui celui ci doit aller, de plus il a des embouts universels comme ceux que décrit Segafredo.