question sur K1600.net

Bonsoir

SI ma question est inapropriée ou pas au bonne endroit faites le moi savoir...



Quelqu'un serait il pourquoi le site K1600.net est il fermé pour les nouvelles inscriptions,

Car compte tenu du probleme que je rencontre et dont j'ai ouvert le post ci-dessous je me prend à rever que quelqu'un la bas aurait vecu la meme situation???

toutes les suggestions sont les bienvenus.

https://bmist.forumpro.fr/t107780-k16-neuve-300-km-qui-tire-a-gauche

lahyene a écrit:Quelqu'un serait il pourquoi le site K1600.net est il fermé  pour les nouvelles inscriptions,

J'y suis inscrit, j'ai posé la question... et n'ai jamais obtenu de réponse ! 

Bonjour


Si tu as un peu de temps serais tu assez sympa,  pour regarder  si il n'y a pas de post similaire au mien ?
https://bmist.forumpro.fr/t107780-k16-neuve-300-km-qui-tire-a-gauche

et quelled solutions ont pu etre trouvé ?

Il n'y a t il pas un  systeme de parrainage sur ce site?
Bien entendu tu peux me MP si c'est plus pratique

J'ai parcouru à nouveau les divers topics qui en parlent :
- les cas de tirage à gauche sur GT et GTL sont très nombreux, depuis le début d'existence de ces motos
- les cas sont variables : de presque imperceptible à franchement pénible
- cela peut survenir quelle que soit la monte de pneus
- le phénomène est partiellement aléatoire en cela qu'il varie, sur une même machine, en fonction de la monte de pneus, de la pression, de l'équilibrage (plomb à gauche ou à droite de la jante)...
- aucune explication/solution technique n'a été trouvée ni par les utilisateurs si les techniciens BMW...

Désolé, rien de mieux à te donner...

Boudiou FBJ, c'est flippant ce que tu racontes ! Ça voudrait dire que celui qui met €€€€€€€€€ sur le comptoir n'est pas assuré de repartir avec une brêle archi neuve qui roulerait droit ?  

Honnêtement, tu m'en apprends, pour cette raison que j'ai essayé 3 fois la K16 (2 fois en GT  et 1 fois en GTL), jamais la même, et je n'ai rien observé de tel.

M'est avis que beumeu a intérêt à trouver vite fait une solution à l'amiable pour notre ami parce que sinon, je serais obligé de considérer que le déni du problème par le concessionnaire est le signe d'un problème structurel. C'est arrivé à la 1000 TLS chez Suzie, à la Pan 1300, ça tue les modèles dans l'oeuf.  

Merci FBJ

Si je comprend bien, tu nous dit que les proprietaires concernés ont fait contre mauvaise fortune bon coeur...

et ont finalement accepté la situation ??



Moi, sans vouloir passer pour un reac je ne peux pas, comme l'a écrit Ledany et ce  sans tenir compte du facteur EUROS, que ce soit  5k ou 40k Accepter d'acheter une moto neuve qui ne roule pas droit.
La douleur dans le bras apres à peine une dizaine de kilometres et la sensation d'etre en danger n'est pas acceptable

J'espere que L'expert m'aidera dans ce dossier.

J'entends bien ce que tu dis sur le fait que tu ne peux accepter ta situation. Concernant la mienne, mon K16 m'a parfais gratifié d'un très très léger tire à gauche souvent en toute fin de vie des pneus, qui disparaissait dès la nouvelle monte et sans absolument aucune gêne à la conduite. Mais cela ne semble pas être le cas sur ta machine...

Par ailleurs je n'ai donné ici que les infos que j'ai pu recueillir. Il est possible qu'ailleurs, il y ait une info apportant une explication/solution technique au souci...