changement de plaquette frein arrière

Dépose de la goupille de sécurité (2) à l'aide d'un outil approprié vers le coté roue
j'ai une question con : ça veut dire que je bourine avec une marteau et un chasse goupille ? (parce que ça vient pas comme ça...)

plutot tu tapote avec un chasse goupille
ca se fait bien attention au fils temoin si tu en a un

ya pas de fil temoin d'usure ....

et voila pourquoi il faut tapoter pour sortir l'axe



tu remarqueras un "cylindre elastique" sur ledit axe .... ( en haut sur la photo)

Ok merci. Bon ben je vais tapoter un peu plus fort... une fois enlevé ça re-rentre bien ?

oui le ptit coup sec c'est pour faire sortir ou rentrer le "cylindre elastique" du logement ...

Autre conseil ....

tu verifies voir lubrifies bien les axes pour "le flotement" de l'etrier pour eviter ca

Super. Ya plus qu'à trouver un chasse goupille à la bonne taille. Merci kalou

Pense à mettre un poil de graisse au dos des plaquettes, là où elle sont en contact avec le piston.

Jamais fait ça ! Ça sert à quoi ?

Ca évite qu'elles se collent aux pistons, de + ça évite des sifflements intempestifs

Kalou a écrit:[...]
tu verifies voir lubrifies bien les axes pour "le flotement" de l'etrier pour eviter ca

La partie flottante est tombée toute seule en manipulant l'étrier les axes étaient bien graissés.

bmouais a écrit:Ca évite qu'elles se collent aux pistons, de + ça évite des sifflements intempestifs

Je vais essayer. Il ne faut pas en mettre de l'autre côté ppur éviter que ça colle au disque

je crois qu il faut utiliser de la graisse cuivrer !

http://graisse-belleville.fr/12-graisse-au-cuivre

par ce que ca résiste au forte pression tout s explique !

La graisse cuivrée c'est pour les hautes températures (genre goujons d'échappement), pas pour les pressions

j ai juste lu le résumer du lien que j ai mis

je les ai sur le nez !

Faut les mettre à l'endroit alors

SEGAFREDO a écrit:Faut les mettre à l'endroit alors

si si! regarde sur le lien ,fait défiler en dessous c est indiquer "extreme pression" (et au dessus au températures )

disont que ca fait les deux ....

Une fois qu'on sait comment sort cette goupille ça sort tout seul. Merci les gars.

Affaire classée. L'étrier coulisse comme il faut et niveau de liquide nickel.
Merci pour l'aide.

déterrage de post mais merci !
j'arrive pas a retirer cette goupille ,
j'essais ce soir !

faut taper dans le bon sens ... comme sur la photo plus haut ...
et pour faciliter tu le fais quand l'etrier est encore en place " tenu" par ses vis.