Plus de compteur de vitesse

Bonjour à tous
depuis hier je n'ai plus de compteur de vitesse, il s'est arrêté de marcher
Vous avez une idée?
BMW K1200 RS 106000 KMS

merci

Probablement le câble souple qui joint l'axe de la roue avant au compteur qui est sectionné.

je vais vérifier merci

Je ne connais pas bien ce modele, mais le compteur ne serait il pas pris sur le pont arriere ? Le fil qui arrive au dessus et le capteur dans le pont ?

paternien a écrit:Je ne connais pas bien ce modele, mais le compteur ne serait il pas pris sur le pont arriere ? Le fil qui arrive au dessus et le capteur dans le pont ?

Possible !

Sur la R1150GS , j'ai eu le même phénomène , et il s'agissait du câble qui était sectionné .

A voir sur la K1200RS ?

le compteur est pris sur le pont , suis le fil et vérifie les contacts au connecteur

démonté le capteur sur le pont il ,est abimé et la roue crantée pour le capteur dans le pont est dessolarisée . elle tourne dans le vide .vidange du pont et présence de morceau de ferraille.. suis bon pour tout démonter et changer les roulements.....du boulot en perspective....
merci pour vos réponses

bonjour tout le monde

j'ai démonté mon pont arrière et j'ai eu une mauvaise surprise: tout est explosé dedans.
Pourtant j'avais fait changé tous les roulements il y a 2 ans par BMW et il m'a tenu que 16000 kms.
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Salut cochime,

Désolé pour toi, n'y a t-il pas une garantie sur leur intervention ?

cochime a écrit:bonjour tout le monde

j'ai démonté mon pont arrière et j'ai eu une mauvaise surprise: tout est explosé dedans.
Pourtant j'avais fait changé tous les roulements il y a 2 ans par BMW et il m'a tenu que 16000 kms.
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C'est effrayant ce binz (les photos et les 16000 kms ...)

Tout est mort .
Je te conseille de changer par de l'occase , y'en a souvent sur Ebay-DE.

Tu devrais aussi dire " bonjour " à ton mécano

c'est fait sur ebay et en allemagne
tres bon etat de 2003 et 33000 kms

Je sais pas si tu attaques un peu mais explosé a ce point il y a quand meme un truc bizarre !!!!! Mal monté ?

ce n'est pasen attaquant , je pense plus à un objet (un bout de roulement par ex ) qui se serait inséré entre les engrenages

typique d'un pont mal monté, trop serré, les engrenages se sont bouffés et les morceaux sont allé ruiner les dents. il est vrai que c'est délicat à régler, monter et vérifier à la pâte les surfaces de frottement et démonter, revérifier etc jusqu’à un contact bien centé au niveau des dents et un jeu suffisant en jouant sur le nombre de joints de fermeture. Bref pas simple mais indispensable pour une longévité normale

Roulements changés par BMW (je ne dirais pas ou ) je sais que c'est très minutieux comme job mais quand on paye le service ,le travail doit être fait correctement...je pense.Comme je ne fait pas les vidange chez eux,c'est tout pour moi....(m'on dit ..vidange pas effectué suivant constructeur, mauvaise huile ......) en gros vs pouvez vous faire .......
Merci BMW...