K 1600 UNSTOPPABLE ??

C'est pas moi qui dit ,j'ai le prospectus en main  mais un pti tour sur le LBC   le nombre de revente est
impressionnant pour un modele qui vient de sortir a peine serait le fait qu'elle soit "castrée " a 100 cv et que tou le monde espère refourguer a des clampins 3 pistons au lieu de 6 en pleine forme !espérant la nouvelle loi ....
mon reve se brise tout a coup je suis comme une truie qui doute sur le mauvais plan ... qu'en
pensez -vous ; qui avez franchi le pas ....... le débridage est il possible avec ces modeles anémiques.... ..... attention pas de violence ....  sur les arguments

Bien sur que le débridante est possible...il suffit de faire une carto et tu te retrouves en full...😱😱😱

D'aller en Normandie en ayant pris RV et voilou.

160 mobs à vendre sur toute la France pas très impressionnant quand même et une seule au dessus de 70 000 km.. le côté "unstoppable" n'est pas encore testé.
En occase sans garantie, c'est un pari pour l'instant. Pour le débridage les tutos vont fleurir sur le net comme d'hab. la législation risque aussi de le permettre.. pour ces mobs à mon sens il est urgent d'attendre pour acheter de l'occase.. les conc vont devoir gérer cela lors des reprises .

Un modèle qui vient de sortir... Tout est relatif ! Ne serait-ce pas en 2011 qu'elle est sortie ???

Amha, pour des bestiaux de ce tonnage, la différence entre une occasion achetée chez un concess ou un particulier n'est pas significative puisqu'à lire le forum, on tombe facilement sur des concess de la marque (ou pas) qui proposent une garantie nominale, passablement verbale d'un côté et de l'autre, qu'on peut supposer que le particulier qui revend sa K16 payée plein pot a fait assez peu l'andouille avec.

j aurai pu ajouter aussi avec peu de kms comparer avec nos vieilles "K"..

Ce qui m'a retenu dans acheter une est qu'elle n'est pas équipée d'une marche arrière vu le prix et le poids à l’arrêt
Le dé-bridage reste un détail pour ce modèle.

flector1 a écrit:Ce qui m'a retenu dans acheter une est qu'elle n'est pas équipée d'une marche arrière vu le prix et le poids à l’arrêt  
Le dé-bridage reste un détail pour ce modèle.

Ayant eu un LT il est vrai que la marche arrière s'imposait sinon tu ne bougeais pas toujours. Mais en étant à ma deuxième k16, je n'ai jamais eu à me plaindre du manque de marche arrière car elle pèse 60 kg de moins et la selle est moins haute pour moi qui mesure 1,74 m....

Je n'ai jamais ressenti le besoin d'une marche arrière sur mon K16. Il suffit de réfléchir deux secondes avant de se garer pour ne pas faire portenawak...

Fat Boy Jim a écrit:Je n'ai jamais ressenti le besoin d'une marche arrière sur mon K16. Il suffit de réfléchir deux secondes avant de se garer pour ne pas faire portenawak...

C'est clair

Non justement c'est pas clair !
Si Fat Boy Jim pouvait nous traduire le mot "portenawak"........ probablement issu d'un patois régional

Portenawak ...ou encore porteninwak .....

expression "courrante" issu du verlan ....signifiant " n'importe quoi !!! "

si on peut appeler le verlan un patois regional .... oui mais de quelle region

Merci d'avoir éclairé ma lanterne Kalou. Je ne maitrise pas vraiment le verlan.
Ca doit être un patois "parisien" lancé par Gavroche sur les barricades......

Un peu comme " ziva c'est dare, j'ai trop le seum "

Hola Paternien, t'es un d'jeune toi !!!! Bon , on va se faire rappeler à l'ordre pour cause de hors sujet.
C'est qu'il rigole pas le chef

Ici, on parle de la difficulté ou pas, de revendre une K 16. La mienne devrait bientôt aller grossir la liste des occases. Et ce n'est pas à cause du poids que je la revends. C'est juste que je souhaiterais acquérir un modèle 2016 pour changer de couleur !

Tomcat a écrit:
Ca doit être un patois "parisien" lancé par Gavroche sur les barricades......

bah plutot un gavroche des 80's alors ... genre Renaud ...

sur ce j'laisse beton la marave de stepo ....

Bonsoir,
Vraiment, je trouve pas que les 107 Cv soient anémiques si tu met le mode "dynamic" ...
Concernant la marche arrière, certe ce serait un +, mais les batteries n'apprécient guère.. et si tu fais attention à la manière de te garer en arrivant, cette marche arrière n'est pas utile pour moi qui mesure 1,80 cm.
Je lui reproche + ces turbulences dues certainement à la bulle (vu les échanges à ce sujet), car je me sens moins bien protégé que sur feu ma R1150RT, que j'ai laché avec 1720 000 kms...

Ceci mis à part, je ne regrette pas mon achat (K16 GTL), car je m'amuse vraiment avec !

Olivier

bonsoir,

une r1150rt de 1 720 000 km ça doit être un record sur le forum ou alors y'a un zero de trop ce qui me semble beaucoup plus plausible

Unstoppable.....

What is it ?

Ouai ouai boulette au menu
Oui elle avait 172 000 kms
Merci, comme quoi y en a qui lisent en profondeur
Biz a vous
Olivier

flector1 a écrit:Ce qui m'a retenu dans acheter une est qu'elle n'est pas équipée d'une marche arrière vu le prix et le poids à l’arrêt  
Le dé-bridage reste un détail pour ce modèle.

Ben t'as plus d'excuses : Le modèle 2017 a une marche arrière et est débridé d'office

DidierdeGrenoblen BUELL a écrit:

flector1 a écrit:Ce qui m'a retenu dans acheter une est qu'elle n'est pas équipée d'une marche arrière vu le prix et le poids à l’arrêt  
Le dé-bridage reste un détail pour ce modèle.

Ben t'as plus d'excuses : Le modèle 2017 a une marche arrière et est débridé d'office  

 

ET me...... !!!!! celle-ci plus basse moins lourde ave la marche AR ? kéké s'abstenir..... mais   à quel prix  .....

Yes je n'ai + d'excuses le miracle c'est produit,va falloir que je cours derrière mon coffre
le style bagger ne me plait pas,je préfère la standard.