louvoiement et vibrations

slt a tous
2 problèmes a ce jour :
1°- louvoiment de la direction aux environs de 40kmh a 70 kmh environ
2°- forte vibration moteur aux environs de 140 /160 kmh ,au point de de couper les gaz pour revenir a une vitesse plus moderée , peut-etre reglage des balanciers d'equilibrage moteur ?
Pour situer : gomme neuve a l'avant : Dunlop sportmax roadsmart ,pression a 2,5 bar ,equilibrage
refait lors du changement de pneu .
moto achetée d'occase il y a un 1mois1/2 a 31600 km et aujourd'hui 32500
voila ! si toutefois il y a des infos je suis preneur
merci d'avance pour vos reponses
cdlmt

juste une precision que j'ai oublié de preciser en ce qui concerne les vibrations : elles se situent sur une plage aux environs de 6000 à 7000 TRM

Pierre, tu avais ouvert 2 posts sur le même sujet, je les ai fusionnés...

OK merci

Le louvoiement, je l'avais aussi sur la mienne dans les mêmes plages de vitesse.

J'avais à l'époque des PR3, aujourd'hui avec des PR4, le phénomène à disparu.
Je pense donc que ça vient des pneus, tu a quoi à l'arrière ?

En fait, c'était un peu plus bas en vitesse pour moi.

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A priori, pression des pneus, car il me semble que c'est 2.9 à l'avant et à l'arrière qui est préconisé. Quand je suis à 2.5 à l'avant, je passe vite à la pompe car la direction est plus lourde, et la maniabilité s'en ressent énormément.
Quant aux vibrations aux environs de 7000 t, je crois que le jour où nous pourrons débrider nos machines en toute légalité, elles pourront enfin fonctionner normalement, telles qu'elles ont été conçues au départ, c'est à dire sans bridage

non c'est bien 2.5 de préco à l'avant et 2.9 à l'arrière

Pour être en Belgique, et donc en débridage légal, cela ne règle pas la problème de vibration (mais ça l'atténue peut-être ?).

J'ai aussi quelques vibrations aux alentours de 6000, mais j'ai arrêté de m'en faire. Je ne suis pas le seul, donc ce n'est apparemment rien qui risque d'empirer.

Pour ce qui est du louvoiement, je l'ai aussi (mais pas à 70km/h), plutôt à 30-40. Je ne l'ai que lorsque mes pneus sont un petit peu usés (3000-4000km), et ce aussi bien avce des PR4 que des Roadsmart 2. Fais 1000 bornes de plus et dis nous quoi, sinon passe dans une concess. S'ils sont sympa, ils font le tour du parking avec pour te dire ce qu'ils en pensent.

Question bête mais pas forcément : il est bien monté dans le bon sens, ton pneu ?

Pour les vibrations tu peux en effet tenter le réglage des balanciers d'équilibrage (c'est super simple à faire soi-même), ça ne mange pas de pain.

- le pneu av. est bien monté dans le bon sens
- pour ce qui est du reglage des balanciers ,je pense les realiser moi meme ( mais après avoir tout de meme rendu visite a la concession prés de chez moi pour voir ce qu'il en pensent )
mais vous avourez tout de meme que c'est pas tout a fait normal ces 2 problèmes .
Enfin ,je ne manquerais pas d'informer le forum pour la suite de ces SOUCIS