Module ABS intégral et freinage assisté HS

Bonjour à tous,


Après avoir déposé ma moto chez le concessionnaire pour un entretien et un problème de témoin ABS qui clignote.

Le concessionnaire me contacte pour m'informer que le module de l'ABS intégral de ma R1200CL est hors service.
Heureusement pour moi, BMW prend la pièce en garantie(1800€) .

15 jours plus tard, ma moto est toujours chez le concessionnaire en attente de la livraison par BMW de la pièce à remplacer.

Pire, selon mon concessionnaire, BMW ne serait pas en mesure de donner un délai de livraison, car la pièce n'est pas en stock et elle doit être fabriquée par leur fournisseur qui lui-même ne peut donner une date de livraison.

Dernièrement, j'ai vu à la télévision un reportage sur BMW qui présentait la reconstruction à l'identique d'un ancien modèle de voiture en utilisant des pièces provenant uniquement de leur stock.

Je regrette qu'il ne gère pas de la même manière le stock de pièce pour les motos.

Autre possibilité, ce module serait-il le sujet de problèmes fréquents et de ce fait doit être souvent remplacé, ce qui expliquerait la rupture de stock ?

Pierrek11LT a écrit:Bonjour à tous,


Après avoir déposé ma moto chez le concessionnaire pour un entretien et un problème de témoin ABS qui clignote.

Le concessionnaire me contacte pour m'informer que le module de l'ABS intégral de ma R1200CL est hors service.
Heureusement pour moi, BMW prend la pièce en garantie(1800€) .

15 jours plus tard, ma moto est toujours chez le concessionnaire en attente de la livraison par BMW de la pièce à remplacer.

Pire, selon mon concessionnaire, BMW ne serait pas en mesure de donner un délai de livraison, car la pièce n'est pas en stock et elle doit être fabriquée par leur fournisseur qui lui-même ne peut donner une date de livraison.

Dernièrement, j'ai vu à la télévision un reportage sur BMW qui présentait la reconstruction à l'identique d'un ancien modèle de voiture en utilisant des pièces provenant uniquement de leur stock.

Je regrette qu'il ne gère pas de la même manière le stock de pièce pour les motos.

Autre possibilité, ce module serait-il le sujet de problèmes fréquents et de ce fait doit être souvent remplacé, ce qui expliquerait la rupture de stock ?

Ou alors ce n'est pas BM qui est en cause mais uniquement le concessionaire. Dans le monde du commerce quand on peut mettre sur le dos d'un autre pour se décharger, c'est monaie courante. Bien sur je ne fais qu'une supposition mais c'est ce qui me vient en tête en te lisant.

pose la questin a un autre cons et tu aura la reponse