Démarrer une r75/6 avec une batterie de voiture ??

C'est le même voltage mais pas le même ampérage
- R : 25 Ah

- Voiture : 40Ah

Qu'en pensez vous ???

Salut, si c'est juste pour la demarrer pas de probleme

Merci.

Ce n'est pas un soucis ça, la batterie pourrait faire 500Ah que cela ne change rien. Ton démarreur prendra ce dont il a besoin.

Par contre, ne pas enlever les pinces pndant que le moteur tourne !! Je viens de griller une bobine en faisant ça.

Donc je dois démarrer, le moteur de la moto, le faire tourner un peu et l'éteindre sans rien débrancher c'est ça ???

Oui, couper le moteur normalement avec la cléf ou l'interrupteur au guidon.

JYM a écrit:Ce n'est pas un soucis ça, la batterie pourrait faire 500Ah que cela ne change rien. Ton démarreur prendra ce dont il a besoin.

Par contre, ne pas enlever les pinces pndant que le moteur tourne !! Je viens de griller une bobine en faisant ça.

J'ai déjà démarré pas mal de moto avec une batterie de voiture, débranché les câbles avec moteur tournant et il ne m'est jamais rien arrivé...

Pareil ; jamais rien tuer de cette façon

JYM a écrit:Ce n'est pas un soucis ça, la batterie pourrait faire 500Ah que cela ne change rien. Ton démarreur prendra ce dont il a besoin.

Par contre, ne pas enlever les pinces pndant que le moteur tourne !! Je viens de griller une bobine en faisant ça.

???, c'est indépendant ,

JYM a écrit:Ce n'est pas un soucis ça, la batterie pourrait faire 500Ah que cela ne change rien. Ton démarreur prendra ce dont il a besoin.

Par contre, ne pas enlever les pinces pndant que le moteur tourne !! Je viens de griller une bobine en faisant ça.

C'est plus un coup de pas de bol, c'est tombé en même temps, parce que j'ai déjà cette manip plusieurs fois sur différents type de moteur et jamais vu ça.

Aucun souci que ce soit pour démarrer ou faire fonctionner avec une batterie auto de + grande capacité. Pas de prpblème non plus pour débrancher moteur tournant mais il est conseillé quand la moto a démarré de la laisser un peu tourner avant de débrancher, en restant relié à la batterie de l'auto (dont le moteur tourne également).

Petit supplément d'info,

Lorsque je j'ai annoncé ma manoeuvre à mon ancien (terme affectif désignant un mécano exclsif vielle BMW) Il a levé les bras au ciel en disant: c'est la connerie à ne jamais faire.

Si votre batterie ne prend plus la charge, moteur tournant le régulateur va demander à l'alternateur d'envoyer tout ce qu'il peut car il ne reçoit pas d'info de la batterie. Comme la batterie ne prend rien tout va dans le circuit et là badaboum.

Si la batterie prend la charge, à ce moment pas de problème, le jus part recharger la batterie.