reféction boîte ®

salut,
j'en appelle aux ceux-ce qui ont déjà refait leur boîte de vitesses (K75 ou K100) pour un conseil.
J'ai récolté les références des différents roulements pour leur achat ( pas chez Bm car ils se fouttent un peu de g....e du monde avec leur tarif) et je voudrais savoir comment vous vous y prenez en ce qui concerne les tolérences des jeux à la fois des arbres et des pignons. La RT préconise l'emploi d'un système spécifique pour mesurer les jeux des arbres (plaques spéciales). Y'a t'il une autre méthode,, et suivez vous scrupuleusement ces instructions
Merci à vous

Tres bonne question.
Cet hiver la mienne sera a revoir.

ah plein de projet méca alors,
combien as tu de km Claude?

K'wet a écrit:salut,
J'ai récolté les références des différents roulements pour leur achat ( pas chez Bm car ils se fouttent un peu de g....e du monde avec leur tarif) .

Est ce que l'on connait le fournisseur de roulement de BM ?

Jack a écrit:

K'wet a écrit:salut,
J'ai récolté les références des différents roulements pour leur achat ( pas chez Bm car ils se fouttent un peu de g....e du monde avec leur tarif) .

Est ce que l'on connait le fournisseur de roulement de BM ?

Je crois que c'est SKF mais peut-être FAG because Deutschland.......

K'wet a écrit:Je crois que c'est SKF mais peut-être FAG because Deutschland.......

SKF aussi, les roulements de fourche sont des SKF.
SKF fait la plupars des roulement de la meme cote.
Hormis peut etre certain.
Je pourais poser la question chez Co2 a boulogne, le magasinier et un mecano sont pas chien en renseignement.

Jack a écrit:ah plein de projet méca alors,
combien as tu de km Claude?

Bonjour Jack,
J'estime me moto entre 135 000 et 140 000.
Ma boite commence a etre un peu dure.
J'aimerais en proffité en meme temps de rechercher d'ou viens ce claquement.
Il se situe entre la boite et le moteur.

C'est soit les roulement de l'arbre de sortie ci-dessus (piece N°1)

Soit les roulements de cet arbre.
Quant je debraye le bruit disparait.

BM92 a écrit:Tres bonne question.
Cet hiver la mienne sera a revoir.

copieur

K'wet a écrit:

BM92 a écrit:Tres bonne question.
Cet hiver la mienne sera a revoir.

copieur

Moi, non

pour la mesure des jeux c'est con comme la lune

tu ouvre la boite,
tu repere les calles existante
tu change les roulements
tu remonte la boite sans cale et tu intercale un fil de soudure a l'etain entre le logement du roulement et le roulement dans le couvercle
tu ferme au couple

tu re-ouvre
tu mesure l'epaiseur du fil d'etain
tu enleve le jee de fonctionnement necaissaire et tu a la valeur des cales

Pas bete ce procédé.
Le fil a souder doit avoir quelle épaisseur mini ?.

popov1100 a écrit:pour la mesure des jeux c'est con comme la lune

tu ouvre la boite,
tu repere les calles existante
tu change les roulements
tu remonte la boite sans cale et tu intercale un fil de soudure a l'etain entre le logement du roulement et le roulement dans le couvercle
tu ferme au couple

tu re-ouvre
tu mesure l'epaiseur du fil d'etain
tu enleve le jee de fonctionnement necaissaire et tu a la valeur des cales

T'es un génie popov

pendant que j'y suis et que je t'ai bien fait les pompes , à choisir entre les SKF et FAG tu prendrais quoi (ou autre) ?

BM92 a écrit:

K'wet a écrit:Je crois que c'est SKF mais peut-être FAG because Deutschland.......

SKF aussi, les roulements de fourche sont des SKF.
SKF fait la plupars des roulement de la meme cote.
Hormis peut etre certain.
Je pourais poser la question chez Co2 a boulogne, le magasinier et un mecano sont pas chien en renseignement.

et INA ? vous connaissez ?

Jack a écrit:et INA ? vous connaissez ?

perso non, et c'est bien çà ?

K'wet a écrit:perso non, et c'est bien çà ?

Ici : INA

K'wet a écrit:

Jack a écrit:et INA ? vous connaissez ?

perso non, et c'est bien çà ?

je connais pas ...un mécanicien m'en a parlé ..
j'ai trouvé ça sur le net ..


Quelques fabricants [modifier]
TIMKEN, NTN, SKF, NSK, INA, SNR Roulements, Koyo, SNFA (fabrication roulements de haute précision pour l'aéronautique), ECMU RBR (Roulements et paliers spéciaux), CGR Roulements (roulements spéciaux), WIB Wälzlager Industriewerke Bulle AG (Roulements à billes de précision)[1], Enduro Bearings, spécialisé dans les roulements à billes pour les vélos (très haute résistance,très haute teneur en graisse et très haute qualité d'étanchéité) http://www.endurobearings.eu

[quote="BM92"]

K'wet a écrit:perso non, et c'est bien çà ?

c'est la même chose que FAG alors ...

sur nos Bm SKF sans soucis

BM92 a écrit:Pas bete ce procédé.
Le fil a souder doit avoir quelle épaisseur mini ?.

Un peu plus épais que l'épaisseur des cales qui y étaient au départ.

SBM a écrit:http://www.sorb-hayway.com/html/general/qui.html
http://www.touslesroulements.com/index.html
http://www.baret.fr/
http://www.skf.com/portal/skf_fr/home
http://www.gummi-roller.lu/
http://medias.ina.de/medias/de

Merci pour tous ces liens. Malgré tout au moment de l'achat y'a t'il des marques à privilégier ?

Bonsoir à tous,

Les problèmes de boîte, j'en ai eu aussi sur la K75 puisque j'ai du en trouver une d'occase !
Un problème de crabot ( problème habituel m'a t'on dit !) entre la 1ère et la deuxième !
Puis avec la "nouvelle boîte" je trouvais le passage des vitesses un peu difficile et parfois aléatoire.....j'y ai donc ajouter un additif (sans y croire !!!!) http://www.wynns.fr/default.asp?nomdoc=HUILE/RUB2004713135244/200471691916.xml
Sur le coup pas de différence, mais en reprenant ma monture après les congés j'ai constaté des différences, la boîte est moins bruyante et le verrouillage des vitesses plus précis qu'avant!
A suivre !

K'wet a écrit:

Merci pour tous ces liens. Malgré tout au moment de l'achat y'a t'il des marques à privilégier ?

Disons les marques connues comme INA/FAG, SKF, SNR

J'ai appris comment contrôler les jeux, je suis renseigné sur les roulements à acheter et pour finir peut-être comment retrouver une boîte plus agréable .Eh bien voilà des réponses qui ferment le sujet en vous remerciant tous

ICI un lien qui peut être utile avant de fermer définitivement ..

Jack a écrit:ICI un lien qui peut être utile avant de fermer définitivement ..

Le lien est dans le forum

reder29 a écrit:Bonsoir à tous,

Les problèmes de boîte, j'en ai eu aussi sur la K75 puisque j'ai du en trouver une d'occase !
Un problème de crabot ( problème habituel m'a t'on dit !) entre la 1ère et la deuxième !
Puis avec la "nouvelle boîte" je trouvais le passage des vitesses un peu difficile et parfois aléatoire.....j'y ai donc ajouter un additif (sans y croire !!!!) http://www.wynns.fr/default.asp?nomdoc=HUILE/RUB2004713135244/200471691916.xml
Sur le coup pas de différence, mais en reprenant ma monture après les congés j'ai constaté des différences, la boîte est moins bruyante et le verrouillage des vitesses plus précis qu'avant!
A suivre !

tu en as mis combien , si tu mets tout tu dépasses le niveau ???

SWEETY a écrit:tu en as mis combien , si tu mets tout tu dépasses le niveau ???

Surement pas tout
En se qui concerne les aditifs se sont des petites dose qu'il faut mettre.

oui tu as raison ils préconisent 5 à 7 %

reder29 a écrit:Bonsoir à tous,

Les problèmes de boîte, j'en ai eu aussi sur la K75 puisque j'ai du en trouver une d'occase !
Un problème de crabot ( problème habituel m'a t'on dit !) entre la 1ère et la deuxième !
Puis avec la "nouvelle boîte" je trouvais le passage des vitesses un peu difficile et parfois aléatoire.....j'y ai donc ajouter un additif (sans y croire !!!!) http://www.wynns.fr/default.asp?nomdoc=HUILE/RUB2004713135244/200471691916.xml

A suivre !

c'est ici :

http://www.wynns.fr/article_c.asp?nomdoc=HUILE/RUB2004713135244/2004713142131.xml

BM92 a écrit:Pas bete ce procédé.
Le fil a souder doit avoir quelle épaisseur mini ?.

epaiseur > jeu theorique + calles

popov1100 a écrit:epaiseur > jeu theorique + calles

Bonjour Popov,
Excuse mais je pige pas ta reponse.
Le fil doit avoir une epaiseur de combien au minimum ?.
Pour pouvoir l'ecraser il doit etre plus gros que le jeu des rondelles.
Quelque 10eme devrait suffire je pense.

BM92 a écrit:
Bonjour Popov,
Excuse mais je pige pas ta reponse.
Le fil doit avoir une epaiseur de combien au minimum ?.
Pour pouvoir l'ecraser il doit etre plus gros que le jeu des rondelles.
Quelque 10eme devrait suffire je pense.

la rta donne la valeur du jeu théorique, tu ajoutes l'épaisseur des cales que tu as enlevées et mesurées ça donne l'épaisseur mini de ton brin de soudure. En gros c'est que viens de répondre popov

BM92 a écrit:

popov1100 a écrit:epaiseur > jeu theorique + calles

Bonjour Popov,
Excuse mais je pige pas ta reponse.
Le fil doit avoir une epaiseur de combien au minimum ?.
Pour pouvoir l'ecraser il doit etre plus gros que le jeu des rondelles.
Quelque 10eme devrait suffire je pense.

en général la soudure à l'étain pour l'électronique fait 1 mm
mais on trouve aussi plus petit : j'ai aussi du 0,35