QUI a jetté un sort sur mon voyant d'ABS??.... *

La premiére fois,c'était en repartant des Lilas (bizare),arrivé sur l'autoroute...le voyant de l'ABS qui s'allume,mais à peine.
Il recommence,plusieurs fois et puis il s'allume pour de bon.
Comme ça plusieures fois, de temps en temps,2 ou 3 jours d'affilés ,puis plus rien....
Jusqu'a hiér en rentrant d'Elbeuf,juste avant la sortie "Les Mureaux" rebelotte
Ce matin en allant au boulot, reb...et ce soir plus rien?????J'en soupçonne bien un mais j'ai pas de preuves...
Si non mécaniquement ça pourrai venir du réglage des capteurs???
Ou j'achéte un pieu et un maillet??? et des balles en argent?

et le test à la lampe témoin dit quoi ?

Marrant ton truc. Il plante de temps en temps ton ABS ou c'est nouveau ?

Il clignote en même temps que le temoin d'alerte ?

Attention c'est ton voyant ABS (en bas à gauche qui compteur) qui s'allume ou uniquement le gros voyant central rouge ?

Il m'a fait ça deux fois en trois mois,et c'est le triangle qui s'allume....C'est grave Doc...

T'as pas d'bol entre le voyant ABS et les warnings, tu vas finir avec une lampe frontale et une dynamo de vélo

K-mino a écrit:Il m'a fait ça deux fois en trois mois,et c'est le triangle qui s'allume....C'est grave Doc...

Ces petites bêtes là sont capricieuses. Le mien plantait 2 à 3 fois par semaine, voire quotidiennement pendant 1 an et environ 15000 bornes et depuis 5000 bornes...plus rien ! . enfin si quelque plantages très ecepptionnels..mais bon je touche du bois...

K'wet a écrit:T'as pas d'bol entre le voyant ABS et les warnings, tu vas finir avec une lampe frontale et une dynamo de vélo

j'ai acheté une lampe de travail à led si tu veux

Je n'ai fait aucun test pour le moment,vu que ça s'arrete....Mais vous pouvez vous marrer,moi pour les fêtes j'ai déja mes éclairages de Nöel

moi pour le triangle allumer,c'était l'ampoule de feu stop arrière
Et puis de toutes façon ,il n'y a pas feu de stop avant

K-mino a écrit:Je n'ai fait aucun test pour le moment,vu que ça s'arrete....Mais vous pouvez vous marrer,moi pour les fêtes j'ai déja mes éclairages de Nöel

tu colle du gaffer sur tes lampes et t'es peinard. Parceque l'autoroute la nuit avec la guirlande, j'ai donné aussi...

Eh!! K'wet,j'ai trouvé les warnings ,le soir même,fil déssoudé.Mais alors je ne sais pas avec quoi ils les soudent chez BM,j'ai été obligé de rajouter un morceau de fil cuivre pour arriver à souder sur la cosse d'origine...

K-mino a écrit:Eh!! K'wet,j'ai trouvé les warnings ,le soir même,fil déssoudé.Mais alors je ne sais pas avec quoi ils les soudent chez BM,j'ai été obligé de rajouter un morceau de fil cuivre pour arriver à souder sur la cosse d'origine...

On était pas loin dimanche à trituré le bazar
En cassant le fil a du se rétracter un peu, c'est pour ça que tu as eu du mal, mais bien joué tout de même

tes plaquettes sont usées et le liquide de freinage du 3e bol est limite en dessous. quand la température est basse ça s'allume.

vérifie les TROIS niveaux (avant, arrière et centrale d'ABS)

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=0565&mospid=47905&hg=34&fg=10

Opps j'avais pas vu que tu avais trouvé la solution... enfin, ça coûte rien de vérifier les niveaux et les cotes...

OK,merci je jette un zyeux

nik0 a écrit:tes plaquettes sont usées et le liquide de freinage du 3e bol est limite en dessous. quand la température est basse ça s'allume.

vérifie les TROIS niveaux (avant, arrière et centrale d'ABS)

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=0565&mospid=47905&hg=34&fg=10

ce qui me chagrine c'est de savoir où se trouveraient ces 3 bocaux

Je pense que les références du document présentes :
le bocal sans ABS suivant 2 années différentes 87 et 92
le bocal ABS 92
sincèrement je n'ai pas encore vu 3 bocaux sur les K75 ABS ou non, mais 1 seul

Non il y a que 2 bocaux et non 3
Robert a ce bocal biseauté a l'arriere : http://www.realoem.com/bmw/diagrams/q/k/4.png
Le notre est rond

Bonjour a tous !
Une petite question....
Juste pour savoir comment faire pour condamner l'abs avant.
Ont me parle de débrancher la central....
Je doit debrancher quoi au juste.
Je voudrais faire un essai sans l'abs....

Je m'explique....

J'ai regarder mes disques et ils ne sont pas voiler...
Pourtant quand je freine j'ai des a coup au freinage et ça devient vraiment saoulant.
Je soupçonne donc l'abs.... ?!

Voilà pourquoi j'aimerais faire un essai sans ce dernier.


Merci.


Gillou.

SALUT

Tu fais comme moi , t'enleves TOUT

J'ai plus d'ABS , mais j'ai vachement allege ma bete , car les pieces pesent tres lourd .... enfin sur la K100 , on peut faire une barre d'halterophilie avec

En plus j'ai un freinage regulier , en fonction de ma poignee, et non plus tributaire d'un BINZZ

gillou a écrit:Bonjour a tous !
Une petite question....
Juste pour savoir comment faire pour condamner l'abs avant.
Ont me parle de débrancher la central....
Je doit debrancher quoi au juste.
Je voudrais faire un essai sans l'abs....

Je m'explique....

J'ai regarder mes disques et ils ne sont pas voiler...
Pourtant quand je freine j'ai des a coup au freinage et ça devient vraiment saoulant.
Je soupçonne donc l'abs.... ?!

Voilà pourquoi j'aimerais faire un essai sans ce dernier.


Merci.


Gillou.

tu défais le capteur et tu scotches sur le fourreau

mais il faut quand même freiner fort , très fort pour déclencher l'ABS sur le K 100

CycloneM2 a écrit:SALUT

Tu fais comme moi , t'enleves TOUT

J'ai plus d'ABS , mais j'ai vachement allege ma bete , car les pieces pesent tres lourd .... enfin sur la K100 , on peut faire une barre d'halterophilie avec

En plus j'ai un freinage regulier , en fonction de ma poignee, et non plus tributaire d'un BINZZ

Bonjour tout le monde !
J'y ai pensé aussi mais bon.... Le lancer dans le démontage de tout ce bazare pour le moment j'ai pas trop le temps, mais c'est vrai que ça allègerais choupette lol.

Je veu juste le condamner pour le moment, faut débrancher un truc sous le réservoir ? C'est ça !

Sinan, scotcher le capteur sur le foureau bonne idée mais heu... Nan en fait lol.

BONJOUR

Je pense que dans le boitier des fusibles , il suffit de demonter les 2 relais de l'ABS, voir schema electrique dans RTM