voyant de feu stop et voyant neutre

bonjour,

je reviens vers vous car je poursuis la remise en état de mon K75.

et il me reste 2 petits soucis.

tout d'abord le voyant test du feu stop :

quand je démarre la moto, il est allumé, un coup de frein avant et arrière et il s'éteint, toutefois lorsque lorsque je freine du frein arrière par la suite il s'allume.

j'ai changer l'ampoule, et le contacteur de pédale de frein ça n'a rien changé.

je comprends pas pourquoi il s'allume que quand je touche au frein arrière, un câble coupé? mais je ne pourrai pas le faire disparaitre quand je démarre la moto non ?.


deuxième problème : le voyant du neutre qui ne s'allume pas.

je voulais savoir où était ce câble, est-il avec le contacteur de vitesse engagée derrière la boite de vitesse? l'ampoule est bonne, mais je suis obligé de débrayer pour démarrer et surtout le voyant ne s'allume pas.


merci de votre aide toujours utile.

à bientôt

josselin

as-tu vérifié l'ampoule de veilleuse, elle rentre dans la chaîne du test ?


pour le point mort c'est effectivement le capteur au cul de la boîte et le câble remonte à droite le long du cadre. Le raccord avec le faisceau se fait par un connecteur long comportant 4 contacts. Vérifies déjà de ce côté là (oxydation) avant d'envisager une intervention sur le capteur qui peut être sauvé plutôt que changé

en fait tout le bloc optique arrière est neuf, donc feu, et stop, j'ai pensé a l'espèce de gros fusible qui commande tout ça sous la selle, mais je vois pas pourquoi ça le fait pas de l'avant.

je vais regarder pour le voyant du neutre, en tout cas l'indicateur de vitesse fonctionne, après ça pourrait venir de la Boîte de vitesse qui déconne ?

kaf a écrit:en fait tout le bloc optique arrière est neuf, donc feu, et stop, j'ai pensé a l'espèce de gros fusible qui commande tout ça sous la selle, mais je vois pas pourquoi ça le fait pas de l'avant.

gros fusible les seuls fusibles sont sur le côté gauche rien d'autre.

kaf a écrit:je vais regarder pour le voyant du neutre, en tout cas l'indicateur de vitesse fonctionne, après ça pourrait venir de la Boîte de vitesse qui déconne ?

et le neutre "0" s'affiche bien ? çà peut venir aussi d'une diode dans la platine d'affichage qui est claquée, elle envoie le + au bouton de démarreur

bonsoir,

dans la boite ou il y a les fusibles, il y a bien un testeur non, c'est peut être lui qui déconne ?

pour le voyant du neutre, la diode est bonne je l'ai testée, mais il se peux qu'un câble soit sectionné ou alors ça vient du bloc compteur mais si ça marche ensemble je devrai pas avec l'indicateur qui fonctionne non?

merci

cordialement

josselin

Pour l'allumage de ton voyant neutre, ca doit être le transistor de sortie de la platine "indicateur de vitesse qui doit être HS", c'est lui qui laisse passer le courant quand le chiffre 0 est indiqué sur le cadran numérique. Comme il ne fonctionne pas, l'ampoule ne s'allume pas et le courant (via la diode) ne va pas au bouton de démarreur et donc tu es obligé de débrayer comme si tu étais en prise. J'ai la référence du transistor quelque part mais ou ??

Tu sais ou il se trouve ce transistor que je vois sa tete ?

Il y avait un sujet à ce propos...
celui là si je ne m'abuse : https://bmist.forumpro.fr/t57476-le-temoin-du-neutre-ne-s-allume-pas

alex334 a écrit:Il y avait un sujet à ce propos...
celui là si je ne m'abuse : https://bmist.forumpro.fr/t57476-le-temoin-du-neutre-ne-s-allume-pas

Oui la tu as toutes les infos (Merci à Bertrand (K100beemer))

merci,

désolé de pas avoir répondu plus tôt, mais j'ai du m'occuper de l'entretien de la moto du padre et me fabriquer l'outil pour le pastillage.

je vais lire tout ça

encore merci.

à bientôt.

josselin