Neiman (panne sur mon new K 100) ®

Bonjour ancien BMIste de 1972 à 1995 en flat Je viens de faire l'Acquisition d'un K 100 qui a 120 000 Km Compteur non garanti et qui fume au demarrage à froid mais c'est pas grave ,et qui se met à rouler à 1500 Tr maxi quelque fois et qui me coupe le moteur en roulant !!! il suffit sans arréter de couper le contact et de le remettre pour que ça refonctionne !!!!qui peut me donner une info sur la cause et le reméde merci

Salut

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Sans doute ton Neimann qui est foutu.

Buzzz a écrit:Sans doute ton Neimann qui est foutu.

+1!!

Un bon coup de WD40, dans l'ensemble des contacteur, et sûrement une nonne révision.
Tu trouveras dans les pages de ce forum, ton bonheur et les explications qui vont avec. Commence par cela et après tu verras déjà plus clair...

Amitiés

MERCI A TOUS et WD 40 je trouve ça ou? et aprés demontage !!!

Chez n'importe quel bricomachin. .
Le Neimann se défait très facilement de la platine en caoutchouc qui le supporte.

un nettoyage complet de TOUT les connecteurs est une première étape OBLIGATOIRE ! (pas de connecteurs étanches...)

NicolasH

J'ai eu un problème de ce type un jour sur une K100, petite astuce avant de tout démonter , mettre un un gros scotch sur toute la rampe de fusible afin de les maintenir dans leur logement, en effet apparement les vibrations les faisaient bouger.

En fai, le neiman, ce n'est pas le neiman, mais le contacteur au bout du neiman, et qui se change à part, (40€).

Ouais, enfin quand pour 10 à 15€ de plus je peux tout changer, j'hésite pas.

Les 2 piéces sont vendues séparement,
coût du contacteur : environ 40€,
coût du Neiman : environ 100€.

je n'ai pas payé mon Neimann complet pour 100€. Je peux te l'assurer. J'ai eu l'ensemble barillet + contacteur avec cable et prise pour une soixantaine d'euro.
Si c'est 100€ maintenant pour juste le barillet, vive l'inflation.

Merci à tous
dés que je rentre je m'y met ... J'ai aussi l'affichage des rapports ( de boite pas les autres) qui ne met que 3 et 4 ??? pas de 2 ni de 5 ni de point mort ni 1 enfin pas toujour. Et j'ai un pneu 130 70 17 a l'arriére puisje monter un plus gros çà par exemple!! ouf c'est tout !

joel33140 a écrit: J'ai aussi l'affichage des rapports ( de boite pas les autres) qui ne met que 3 et 4 ??? pas de 2 ni de 5 ni de point mort ni 1 enfin pas toujour.

afficheur contacteur situé au cul de la boite à démonter/ nettoyer

joel33140 a écrit:Merci à tous
dés que je rentre je m'y met ... J'ai aussi l'affichage des rapports ( de boite pas les autres) qui ne met que 3 et 4 ??? pas de 2 ni de 5 ni de point mort ni 1 enfin pas toujour. Et j'ai un pneu 130 70 17 a l'arriére puisje monter un plus gros çà par exemple!! ouf c'est tout !

130/70 17 au lieu de 130/90 17 tu dois tirer un peu court en pointe non ?

riderbilly a écrit:

joel33140 a écrit: J'ai aussi l'affichage des rapports ( de boite pas les autres) qui ne met que 3 et 4 ??? pas de 2 ni de 5 ni de point mort ni 1 enfin pas toujour.

afficheur contacteur situé au cul de la boite à démonter/ nettoyer

Salut,
il est où ce conctacteur,
est-il accessible sans gros démontage ?

laurent53 a écrit:il est où ce conctacteur,

derriere le bras oscillant

riderbilly a écrit:

laurent53 a écrit:il est où ce conctacteur,

derriere le bras oscillant

donc : faur démonter bras oscillant ?

laurent53 a écrit:donc : faur démonter bras oscillant ?

de mémoire oui.
désolé , mon K100 est vendu depuis une semaine , je ne peux donc plus vérifier de visu. (pour info , même montage sur mon K12, faut démonter.)

attends un peu , y'a des potes qui vont répondre

MERCI à tous aprés une seance de démontage des connecteurs electriques c'est un peu mieux plus de pannes en roulant !
Pour les vitesses on verra aux vacances j'aurai du temps
mais aprés avoir changé les voyants cramés, le voyant rouge danger est toujours allumé ???? mais elle fonctionne comme avant ??????

Pour le voyant "point d'exclamation" regarde les ampoules.

ça y est tout marche bien encore un peu de fumée !!!! je part en vacances ce soir !
merci a tous