Depuis quelques temps, l'indicateur de rapport engagé indique n'importe quoi. De temps en temps, il remarche mais ca ne dure jamais tres longtemps.
J'ai trouvé un post indiquant que le contacteur étant derriere le bras oscillant, il fallait tout demonter pour accéder au cul de la boite de vitesse et donc au contacteur.
Y at-il une astuce permettant de mettre un peu de WD40 au bon endroit sans tout démonter
J'ai trouvé un post indiquant que le contacteur étant derriere le bras oscillant, il fallait tout demonter pour accéder au cul de la boite de vitesse et donc au contacteur.
Y at-il une astuce permettant de mettre un peu de WD40 au bon endroit sans tout démonter