huile fourche ®

bonsoir a tous,
quel type d huile mettez vous dans votre fourche de k100?
je trouve que la mienne est molle.
merci nicolas

J'ai eu mis de la 15.

J'avais mis de la 20W c'est sur que c'est plus dur mais les joints spi n'ont pas aimé à toi de voir
Le changement des joints spi m'a couté 92 € environ fais chez un mécano motos

SAE 5 d'après la RMT..... j'hésiterais à changer... faut ?

Knut a écrit:SAE 5 d'après la RMT..... j'hésiterais à changer... faut ?

C'est tout mou.

SBM a écrit:

Knut a écrit:SAE 5 d'après la RMT..... j'hésiterais à changer... faut ?

C'est tout mou.

Ja !

5 c'est mou, 20 on casse. 10 c'est tendre ? 15 c'est comment ?

Knut a écrit:

SBM a écrit:

Knut a écrit:SAE 5 d'après la RMT..... j'hésiterais à changer... faut ?

C'est tout mou.

Ja !

5 c'est mou, 20 on casse. 10 c'est tendre ? 15 c'est comment ?

Je ne suis pas persuadé qu'avec 20 on casse.
15 je trouvais ça bien (compromis: tenue de route / confort et moins de plongée au freinage)

à 10, je trouve déjà la fourche trop dure.
Un conseil, si ta fourche est du premier modèle, remplace le système d'amortissement : ta fourche ne claquera plus (si elle claque) et sera un poil plus dure.

J'ai préféré la 10. La 5 c'est trop mou. La 20, ça tape et à force ça va pourrir les roulements de direction. La 15, connais pas
Enfin, c'est mon avis hein :)
Jean-Marie / Torti

De la 15 et ça me va bien.

Une huile pas chère et qui va pas mal: huile boîte auto type dexron (Mobil ATF 220).

greg a écrit:Une huile pas chère et qui va pas mal: huile boîte auto type dexron (Mobil ATF 220).

Ben, je sors de chez DD à Flers, le gourou BMW local, et j'ai la même info>.

Tout ce que je mets dans mes volvo va sur le K75 !

Dexron D II ou III de mes BVa, dans la fourche, liquide de refroidissement et huiles itou, et même le DOT 5 va y passer.


Ca va me simplifier la vie et pas qu'à moi....


Super le K75 !

greg a écrit:Une huile pas chère et qui va pas mal: huile boîte auto type dexron (Mobil ATF 220).

C'est ce que l'on mettait dans les bécanes des années 70. C'est aujourd'hui complétement dépassé par les huiles spéciales fourches.
A une époque j'ai eu une 1000GL de 76. La préconisation constructeur était la dexron j'ai mis une huile "moderne" et il n'y avait pas photo.

Knut a écrit: et même le DOT 5 va y passer.

Faut pas mettre de DOT 5.

Knut a écrit:Tout ce que je mets dans mes volvo va sur le K75 !

Le volant aussi?

SBM a écrit:

Knut a écrit:Tout ce que je mets dans mes volvo va sur le K75 !

Le volant aussi?

Tu me donnes des idées !

Noté pour l'huile de fourche, si tu as comparé, c'est OK !

Faut pas pour le DOT 5 ?

Explique STP

Le DOT 5 comporte d'énorme avantages comme celui de ne pas se charger en humidité mais; il est au silicone et il faut un nettoyage complet et minutieu de chaques pièces avant d'en mettre si cela n'est pas le cas à l'origine.

SBM a écrit:Le DOT 5 comporte d'énorme avantages comme celui de ne pas se charger en humidité mais; il est au silicone et il faut un nettoyage complet et minutieu de chaques pièces avant d'en mettre si cela n'est pas le cas à l'origine.

Ja !

On est donc d'accord, et je ne m'avance pas plus sur ce sujet en public.

le DOT 5 ou DOT 4 dans une fourche ????ben la je suis ceptique

patoche a écrit:le DOT 5 ou DOT 4 dans une fourche ????ben la je suis ceptique

Relis correctement tout les posts et tu verras qu'il ne s'agit évidement pas de fourche.

Je comprends mieux pourquoi je la trouvaus vraiment molle.

La fourche!

Bref, 10 ou 15, vous me laissez hésitant

moi j'ais remplacer mon huile de fourche par de la 15-20 et c'est mieux reste à savoir si les joints vont tenir.

McGee a écrit:Je comprends mieux pourquoi je la trouvaus vraiment molle.

La fourche!

Bref, 10 ou 15, vous me laissez hésitant

J'ai un temps mis de la Motul 20 que BM92 nous a distribué au Clairon il y a quelque temps (fournit par un gars du forum). Je viens de la remplacer par de la 10 et c'est tout de même mieux que la 20 beaucoup trop dure. Au passage c'est la 5 que préconise BM pour le K75.
PS: j'ai toujours un bidon de 20 tout neuf si ça intéresse quelqu'un

quelqu'un pourrait me dire la contenance en huile des tubes de fourche pour un K100 RS de fin 84.Il me reste aussi un bidon d'huile de fourche semi synthétique IPONE 10 FORK,qui me reste de l'époque ou j'avais un zzr.est-ce bon pour la grand'mére ?

combien faut il en acheter pour faire une vidange de fourche de K75?

combien faut il en acheter pour faire une vidange de fourche de K75?

BRASMOGO a écrit:combien faut il en acheter pour faire une vidange de fourche de K75?

suivant les modeles ce n'est pas la meme contenance
mais prend 1 litre c bon

Tu as toutes les infos ici

j'ai mis de la 10 et ça me convient très bien.
Plus dur le confort en prend un coup ainsi que tous les roulements direction, roues, les vibrations dans le carénage aurons raison de l'araignée etc etc

a mon avis mettre plus dur ma pas que des avantages !!!!!

La mienne aussi etait trop souple, du coup je viens de la changer avec un melange à la Meca-syl 80% de 10 et 20% de 15, j'ai retrouvé plus de fermeté, j'aurais meme pu faire du 50/50 masi ça depend aussi de la souplesse des fourches avant changement

Moi, j'ai un mélange de 10 et 15 a 50%, (il me restait un bidon de 10 à moitié, donc en le mélangeant avec un bidon plus petit de 15,...)

Amitiés

Pour moi c'est de la 5 j'aime bien quand c'est très souple.

Pour moi de la 10w BMW

j'ai vu sur une autre discution du forum quelqu'un qui a mis de l'huile LHM de chez citroën, dans le carnet d'entretien elle apparait quelqu'un a déjà essayé ?