Fourche (quantité d'huile sur k100rt?) ®

dans les fourches avant c'est bien 330ml ???

gleme a écrit:dans les fourches avant c'est bien 330ml ???

sur Haynes pour 100 RT, RS, LT: 360ml et 330 pour K100 basique

merci K'wet, je sais plus ce que j'ai fait de mon manuel

gleme a écrit:merci K'wet, je sais plus ce que j'ai fait de mon manuel

Prends un Pedro !

K'wet a écrit:

gleme a écrit:merci K'wet, je sais plus ce que j'ai fait de mon manuel

Prends un Pedro !

j'ai penser prendre un portugais, (damst pour ne pas le citer ) mais j'ai entendu dire que ce n'était pas fiable non plus

K'wet a écrit:

gleme a écrit:dans les fourches avant c'est bien 330ml ???

sur Haynes pour 100 RT, RS, LT: 360ml et 330 pour K100 basique

Je reviens sur cet ancien post, comme dit K'wet, sur Haynes c'est 360 cc / tube, ma RMT classique indique 330 cc quel que soit le modèle ... l'extension de la revue (85 à 89) indique bien 360 cc ...
Vous me confirmez bien cette quantité pour une RT 87 ?
Je voudrais de plus mettre des soufflets, le diamètre du fourreau est bien de 50 mm quel que soit le modèle et l'année ?

Je trouve 51 mm ...

Salut Frédo,
Tu prends ta mesure à quel endroit ?
Sur la partie extérieur en haut de ton fourreau :

Juste sous le cache poussière (la mienne n'est pas Showa)

SEGAFREDO a écrit: Juste sous le cache poussière (la mienne n'est pas Showa)

Pour la mesure, ceux en photo est à 56 mm. Pas sur que cela puisse t'aider !
Pour les capacités, c'est écrit ... noir sur blanc, dans le rectangle rouge !



Le tout est de savoir si cela comprend différentes marques de fourche, puisqu'il n'y a pas de précision à ce sujet !

bello2a a écrit:

SEGAFREDO a écrit: Juste sous le cache poussière (la mienne n'est pas Showa)

Pour la mesure, ceux en photo est à 56 mm. Pas sur que cela puisse t'aider !
Pour les capacités, c'est écrit ... noir sur blanc, dans le rectangle rouge !



Le tout est de savoir si cela comprend différentes marques de fourche, puisqu'il n'y a pas de précision à ce sujet !

C'est là qu'est l'os ...

SEGAFREDO a écrit:

bello2a a écrit:

Le tout est de savoir si cela comprend différentes marques de fourche, puisqu'il n'y a pas de précision à ce sujet !

C'est là qu'est l'os ...

Donc, tu l'as dans l'os ... Je "seiche" !!! ...

Je vais donc mettre 330cc dans un bras et 360cc dans l'autre ...

SEGAFREDO a écrit: Juste sous le cache poussière (la mienne n'est pas Showa)

Salut Fredo,
Si ce n'est pas du Showa, c'est sans doute une Brembo ? Celle qui n'a pas de pontet !!!
Donc 330 ml

Oui c'est une "ancienne" sans pontet.

votre avis m'intéresse, j'ai bientot mes spys à changer et jadis sur mes R je laissais l'ancien joint posé sur le neuf, il faisait office de cache poussières supplémentaire.
Vous en pensez quoi ?

Eole80 a écrit:votre avis m'intéresse, j'ai bientot mes spys à changer et jadis sur mes R je laissais l'ancien joint posé sur le neuf, il faisait office de cache poussières supplémentaire.
Vous en pensez quoi ?

Si l'ancien arrive à rester en place ça ne peut pas nuire.

SEGAFREDO a écrit:

Eole80 a écrit:votre avis m'intéresse, j'ai bientot mes spys à changer et jadis sur mes R je laissais l'ancien joint posé sur le neuf, il faisait office de cache poussières supplémentaire.
Vous en pensez quoi ?

Si l'ancien arrive à rester en place ça ne peut pas nuire.

salut Fredo, il me semble que le cache poussierres en plastique noir est suffisament haut pour recouvrir le vieux joint qui se trouve ainsi maintenu. Comme tu dis ça ne doit pas nuire et au cas où, il suffit de le virer !

Sinon le soufflet qui donne un aspect "vintage" et sourout diablement efficace ...

SEGAFREDO a écrit: Oui c'est une "ancienne" sans pontet.

Bon, ben j'te présente ta fourche ! "Brembo", (comme tes étriers) !!!
Donc, plus de problème de remplissage ! C'est bien 330 ml.

bello2a a écrit:

SEGAFREDO a écrit: Oui c'est une "ancienne" sans pontet.

Bon, ben j'te présente ta fourche ! "Brembo", (comme tes étriers) !!!
Donc, plus de problème de remplissage ! C'est bien 330 ml.

La Haynes se gourre alors ...

D'où le terme " avoir la haine " !!!
Expliques ! De toutes façons, c'est déjà confus à la base !
C'est à la fois la longueur de débattement (135 mm. ou 185) et une différence de clapets apparue dès 1985 sur RS et RT, qui modifient les quantités prescrites. Soit 280 ml. pour la longueur de débattement réduite et de 330 à 350/360 ml. avec les "nouveaux" clapets déjà présent en 85.
Au lieu de noter simplement la capacité, sur chaque tube, pourquoi faire simple alors que l'on peut compliquer ... facilement !
En clair, il y a la fourche classique (Brembo) du départ des K (83) avec des évolutions au fil des années, qui augmentent la quantité d'huile et tu as le type sport (Showa) avec pontet, qui lui recevrait également ces 350/360 ml. par tube. (sauf erreur de ma part !)
J'ai aidé quelqu'un ??? ... Ça va encore me faire bien dormir, ce truc là !

Bon je vais mettre 330cc et si c'est foireux je rajoute 30cc ...

SEGAFREDO a écrit: Bon je vais mettre 330cc et si c'est foireux je rajoute 30cc ...

moi je pense mettre 360. Par précaution je vais récupérer le vieux liquide du fourreau et le mesurer !!! à titre indicatif 330 c'est une canette de biere!

Eole80 a écrit:

SEGAFREDO a écrit: Bon je vais mettre 330cc et si c'est foireux je rajoute 30cc ...

moi je pense mettre 360. Par précaution je vais récupérer le vieux liquide du fourreau et le mesurer !!! à titre indicatif 330 c'est une canette de biere!

Tes canettes de bière sont bien petites ...

(j'auto-pourri mon post )

SEGAFREDO a écrit:

Eole80 a écrit:

moi je pense mettre 360. Par précaution je vais récupérer le vieux liquide du fourreau et le mesurer !!! à titre indicatif 330 c'est une canette de biere!

Tes canettes de bière sont bien petites ...

(j'auto-pourri mon post )

excuse-moi, ma langue a FOURCHER, il existe aussi des 50 cl, mais là je ne garantie plus rien, ça risque de déborder !

Eole80 a écrit:

SEGAFREDO a écrit:

Tes canettes de bière sont bien petites ...

(j'auto-pourri mon post )

excuse-moi, ma langue a FOURCHER, il existe aussi des 50 cl, mais là je ne garantie plus rien, ça risque de déborder !

pour info, vous et moi, hier j'ai acheté de l'huile de fourche chez mon cons BM/Suz (cherchez pas à comprendre !) L'huile BM, que j'ai hesité à prendre vu le prix de la marque, est finalement plus interréssante en prix que c....ol: BMW en un litre à 14,01 TTC et il y en a assez puisque, selon les modeles, c'est max 360 ml par bras. c....ol c'est environ 7 roros en demi litres !

Pour moi, maintenant: sur la RTM, on parle de LHM ci..oen, mais je n'ai pas trouvé la viscosité recommandée chez BM, c.a.d SAE10. Qui a essayé et a été satisfait sur un RT, LT (Carenage plus lourd), de LHM voir LHM+ ?

89 tu dois avoir une Showa --> 360cc