Embrayage-Joints spi-Torique (c'est reparti) ®

je refais pour la 2eme fois :boulet: la 1ere fois c'etait en septembre ,je crois
juste pour un suintement ,v'là l'boulot




y'a de l'huile partout :o






demain ,on continue ,entre temps va falloir penser au reveillon

ça y est marcok, as-tu changé les joints?
si tu veux du help , tu me telephone.
bon, en ce moment , chuis pas trop dispo, on part pour les fetes de noël avé les petitoutes.

pour moi , c'est ok , point fixe effectué apres remontage distri+calage allumage, reste quand même pas mal de choses a remonter, surtout faux-cadre +chassis.
m'en fous , j'ai fait un "burn sur cales" , tout est OK

Bon courage pour la suite

riderbilly a écrit:ça y est marcok, as-tu changé les joints?

ben pas encore tu vois bien que le volant y est encore !!
pis j'y vais molo , la derniere fois ça m'a couté une semaine de maladie pour ce p't**n de dos

bon courage pour la suite,en esperant que c'est la bonne cette fois ci

Quand je pense que je dois faire cela aussi......

Voir ces photos ne me donne pas le courage nécessaire....

:-)


NicolasH

marcok a écrit:[ tu vois bien que le volant y est encore

pourquoi? faut le virer

riderbilly a écrit:

marcok a écrit:[ tu vois bien que le volant y est encore

pourquoi? faut le virer

ben oui ; le joint (grand) est derriere

marcok a écrit:ben oui ; le joint (grand) est derriere

of course , y'a pas de point d'interrogation quand je dis qu'il faut le virer.

le "pourquoi" ,c'est pourquoi tu l'as pas fait

le "pourquoi" ,c'est pourquoi tu l'as pas fait

c'est paske j'ai attendu 19 h30 passé que mon fiston revienne pour tenir la moto , il est bien serré l'ecrou de 30

un p'tit +



j'ai juste enlevé l'ecrou et la "rondelle"
et là de l'huile
pas contre je n'ai en aucun cas nettoyé le volant pour le moment
ça peut pas passer derriere depuis là ?

a suivre

ah les grands ateliers , on peut en mettre des outils par terre

finie de remonter la Bm

c'est la derniere fois que j'fais ça,c'est un truc un boulot de forçat , j'ai plus l'age

demain , on va chercher deux pneus cool

marcok a écrit:finie de remonter la Bm
c'est la derniere fois que j'fais ça,c'est un truc un boulot de forçat , j'ai plus l'age
demain , on va chercher deux pneus cool

J'espere que tu a fait tres attention au remontage du joint.
La levre vers l'interieur du carter
L'arbre etait en bon etat ?.

tu me prends pour un debutant Bm92


je pense que c'etait le p'tit spi le fautif

marcok a écrit:tu me prends pour un debutant Bm92

Non mais une betise est vite arrivée, quoi que

marcok a écrit:je pense que c'etait le p'tit spi le fautif

Comment ca "p'tit spi le fautif" ?

pardon ,je parlait du joint torique

marcok a écrit:pardon ,je parlait du joint torique

Bon je vois que entre temps tu a modifier ton post
Ok donc tu parle du torique de la tige ?.

donc tu parle du torique de la tige ?.

l'arbre tu veux dire ???

marcok a écrit: l'arbre tu veux dire ???

Non, au niveau de la tige d'embrayage il y a un petit torique, c'est celui-la ?.
Sur le moteur il y a le gros joint spi, derriere le volant moteur.
Je n'en vois pas d'autre.

celui qui est là



joint torique avant "gerbage" du volant

marcok a écrit:celui qui est là

Oui mais celui-la c'est le gros joint spi qui est derriere le volant moteur.
En face et monter sur la tige d'embrayage il y a un joint torique.
Il est monté sur la tige, l'a tu changer celui-la ?.

Ou plutot monté dans l'arbre je crois.

BM92 a écrit:

marcok a écrit:celui qui est là

Oui mais celui-la c'est le gros joint spi qui est derriere le volant moteur.
En face et monter sur la tige d'embrayage il y a un joint torique.
Il est monté sur la tige, l'a tu changer celui-la ?.

non le spi derrier le volant c'est lui




et le joint torique c'est bien celui de la 1ere photo dans le precedent message

celui dont parle Claude, c'est le spy qui se trouve en bout d'arbre primaire où coulisse la tige d'embrayage.

K'wet a écrit:celui dont parle Claude, c'est le spy qui se trouve en bout d'arbre primaire où coulisse la tige d'embrayage.

on est naze ou on arrive pas a se comprendre ???
a ma connaissance au mieux nous avons spi d'arbre moteur , torique sur le volant
et un spi sur la boite

Ok c'est bien se que je pensais, c'est bien le joint torique de la tige d'embrayage.
Quant tu avait changer le gros spi tu l'avait pas changer celui-la ?.

non , on me l'avait pas donné
j'etais comme un c** , je devais rouler le lundi , donc je l'avais retirer et remis avec précaution , mais bon ,ces joints-là n'ont pas 2 vies
mais cette fois ça devrait etre bon :o

marcok a écrit:non , on me l'avait pas donné

Pourquoi ne pas leur avoir demander

BM92 a écrit:

marcok a écrit:non , on me l'avait pas donné

Pourquoi ne pas leur avoir demander

ben , j'avais pas demonté et quand j'ai demandé les joints on ne m'a parler de celui-ci , bref une grosse bavure ce jour-là

marcok a écrit:bref une grosse bavure ce jour-là

Heureusement que tu est pas un débutant

a tord de faire confiance a des pros parfois

marcok a écrit:un p'tit +



j'ai juste enlevé l'ecrou et la "rondelle"
et là de l'huile
pas contre je n'ai en aucun cas nettoyé le volant pour le moment
ça peut pas passer derriere depuis là ?

a suivre

on dirait un tambour de machine a laver

[quote="marcok"]

K'wet a écrit:celui dont parle Claude, c'est le spy qui se trouve en bout d'arbre primaire où coulisse la tige d'embrayage.

on est naze ou on arrive pas a se comprendre ???
a ma connaissance au mieux nous avons spi d'arbre moteur , torique sur le volant
et un spi sur la boite
quote]

Désolé, mais je m'y suis aussi paumé avec les spys, les toriques et la tige d'embrayage ( merci Claude )
J'étais parti sur celui là n°12

K'wet a écrit:Désolé, mais je m'y suis aussi paumé avec les spys, les toriques et la tige d'embrayage ( merci Claude )

Il y a des moments ou il vaut mieux eteindre l'ordi

Voilà la bete est " finite "

donc les joints torique et d'arbre /volant moteur :c'etait le pire

deux pneus neufs cool

et dans la foulée Joints spi de fourche ,ce jour (j'ai fait des photos pour les ceusses qui se posent des question )

bref , on fera un essai demain

content que ce soit fini

j'vous dit pas l'état du gars

Oui envois les photos

tu as bien remis tous les "BONS" joints , spy toriques, etc... dans le bon ordre et au bon endroit


allez bonne route

y s'fout de moi ,l'aut'

non ,j'ai mis au pif en faisant Pile ou face avec une piece truquée
n'empeche que je le referais plus ,terminé , c'est trop chiant et surtout lourd pour mes(mon) p'tit(s) bras

marcok a écrit:n'empeche que je le referais plus ,terminé , c'est trop chiant et surtout lourd pour mes(mon) p'tit(s) bras

mes condoléances, ça me semble pourtant tellement facile sur un K "normal "
même pas attelé.

j'en reve presque

plus chiant que le vieux Flat ,c'est certain

marcok a écrit:plus chiant que le vieux Flat ,c'est certain

ben voui , forcément