Durite en S ®

Bonsoir à tous,
Quelle est l'utilité de la petite durite en S que l'on voit à gauche entre la boite à air et le système d'injection
Si elle est craquelée au niveau du collier supérieur, y a t il une incidence sur le bon fonctionnement du moteur
merci

C'est le reniflard d'huile du carter moteur relié à la boîte à air qui sert de recyclage des vapeurs d'huile. Sur le K75 si cette durit est poreuse ou percée elle peut provoquer une anomalie du comportement moteur (je pense que sur le K100 également). Le phénomème est vérifiable, en plus grand, lorsque moteur chaud et tourant tu dévisses le bouchon de remplissage d'huile moteur.

Du coup tu va certainement vouloir la changer

Il y a déjà un post sur ce sujet : https://bmist.forumpro.fr/k-2s-k75-k100-f17/durite-en-s-reniflard-t22798.htm

K'wet a écrit:C'est le reniflard d'huile du carter moteur relié à la boîte à air qui sert de recyclage des vapeurs d'huile. Sur le K75 si cette durit est poreuse ou percée elle peut provoquer une anomalie du comportement moteur (je pense que sur le K100 également). Le phénomème est vérifiable, en plus grand, lorsque moteur chaud et tourant tu dévisses le bouchon de remplissage d'huile moteur.

tu as fait l'essai, ça marche à chaque fois ?,

florian a écrit:Du coup tu va certainement vouloir la changer

Il y a déjà un post sur ce sujet : [url=https://bmist.forumpro.fr/k-2s-k75-k100-f17/durite-en-s-reniflard-t22798.htm

https://bmist.forumpro.fr/k-2s-k75-k100-f17/durite-en-s-reniflard-t22798.htm[/quote[/url]]
et pour la changer, il faut de longs doigts, de petites mains et beaucoup, mais alors beaucoup de patience

SWEETY a écrit:

florian a écrit:Du coup tu va certainement vouloir la changer

Il y a déjà un post sur ce sujet : [url=https://bmist.forumpro.fr/k-2s-k75-k100-f17/durite-en-s-reniflard-t22798.htm

https://bmist.forumpro.fr/k-2s-k75-k100-f17/durite-en-s-reniflard-t22798.htm[/quote[/url]]
et pour la changer, il faut de longs doigts, de petites mains et beaucoup, mais alors beaucoup de patience

C'est moins galère en utilisant une pince à becs longs. On positionne déjà du côté carter et ensuite sur la boîte à air

[quote="K'wet"]

SWEETY a écrit:

florian a écrit:Du coup tu va certainement vouloir la changer

Il y a déjà un post sur ce sujet : https://bmist.forumpro.fr/k-2s-k75-k100-f17/durite-en-s-reniflard-t22798.htm[/quote]
et pour la changer, il faut de longs doigts, de petites mains et beaucoup, mais alors beaucoup de patience

C'est moins galère en utilisant une pince à becs longs. On positionne déjà du côté carter et ensuite sur la boîte à air

et il y a moins de "gros" mots ??

Oui, merci pour l'info, j'ai vu le post de Taq sur le sujet.
Je lui demanderais de m'aider, j'ai vu qu'il avait une certaine dextérité dans l'installation de cette durite.

Dis donc Jacques, y aurait pas mon nom sur ton reniflard tout neuf ?
Je suis passé chez Recchia ce soir et sur les 2 pièces commandées, il en manquait une forcemment ...

En effet, taq, j'ai renchéri sur ta durit de + 100 euros et je l'ai eu ...
Mais non, je te fais marcher, je n'ai pas encore pris cette pièce .
Tu me connais maintenant : entre le constat de la panne et aller chercher cette pièce à Lyon (où je vais tous les jours), bien trois semaines (ou mois) s'écouleront ... j'avoue être un peu dispersé !