COMMENT OUVRIR MON COMPTEUR ?? ®

Voila Je refais ma K75RT et je cherche à ouvrir le compteur pour changer les ampoules intérieures.. L'ancien propriétaire s'est acharné avec un tournevis je n'aimerais pas trop .... Ca laisse des traces .. Aplus J c

Un début de réponse ici : https://bmist.forumpro.fr/k-2s-k75-k100-f17/molette-de-remise-a-zero-de-compteur-journalier-cassee-t39139.htm

COmment tu veux faire sans tournevis ?

Il n'y a que le tournevis, tu dois le démonter de la moto :vis six pans ,puis la déconnexion des fiches se fais après avoir enlever le petit cache noir qui est tenu par une vis .
Tu dévisses les vis à l'arrière du compteur et cela s'ouvre.
Attention à l'ouverture pour sortir l'intérieur du compteur tire sur la molette de remise à zéro des km.

Pour changer les ampoules, pas besoin de sortir le compteur de son boitier; le couvercle suffit. Je te conseille de remplacer les lampes par des leds: c'est plus fiable et ça consomme moins. Faire attention au moment ou tu remets le petit boitier contenant l'ampoule, le contact se fait par deux pattes de chaque coté. Ces pattes assurent le contact électrique sur la carte circuit intégré flexible. Vérifie que celle-ci est bien en place avant de clipser le petit boitier.

JohnLemon a écrit:Pour changer les ampoules, pas besoin de sortir le compteur de son boitier; le couvercle suffit. Je te conseille de remplacer les lampes par des leds: c'est plus fiable et ça consomme moins. Faire attention au moment ou tu remets le petit boitier contenant l'ampoule, le contact se fait par deux pattes de chaque coté. Ces pattes assurent le contact électrique sur la carte circuit intégré flexible. Vérifie que celle-ci est bien en place avant de clipser le petit boitier.

C'est pour ca que je sort le boitier: j'ai un peu peur d'abimer le circuit flexible.

Merci les gars , je n'ai plus qu'a me mettre au boulot .....
Je me suis déja fait avoir deux fois sans alarme de jauge ...
Ouaih je sais... Il faut regarder....Mais la route est si belle à bord de ma bem's

JohnLemon a écrit: Je te conseille de remplacer les lampes par des leds: c'est plus fiable et ça consomme moins

Et il y a moins de condensation dans le compteur car pas de chaleur (5 led = 10€ environ)

Dernière précision: Les leds sont polarisés, en clair, il y a un sens de montage. Si ca ne marche pas c'est certainement que les leds sont montées à l'envers!

Vas voir mes photos ici : http://bmistes.free.fr/Doc-bmw/Compteur-K75/

bellot a écrit:Merci les gars , je n'ai plus qu'a me mettre au boulot .....
Je me suis déja fait avoir deux fois sans alarme de jauge ...
Ouaih je sais... Il faut regarder....Mais la route est si belle à bord de ma bem's

et JC tu as une petite photo de ta belle

elle est en morceaux mon titi mais promis, je vais en faire ..... j'éssaie de l'équiper pour le voyage ..la j'ai tout enlevé... j'attends une boite qu'on m'a proposé .. je fais confiance .. on verra ...a plus

fred54 a écrit:Il n'y a que le tournevis, tu dois le démonter de la moto :vis six pans ,puis la déconnexion des fiches se fais après avoir enlever le petit cache noir qui est tenu par une vis .
Tu dévisses les vis à l'arrière du compteur et cela s'ouvre.
Attention à l'ouverture pour sortir l'intérieur du compteur tire sur la molette de remise à zéro des km.

Oui! cela je l'ai fait avec ma délicatesse d'ancien maçon qui taille la pierre: résultat la molette elle s'est retrouvée arrachée du compteur: on tire doucement dessus et sans forcée. Elle ne doit pas être retirée: BM a conçu un système qui permet de désolidarisée la molette du compteur sans extraire celle ci du boitier. Ceci écrit, il me semble que les ampoules sont accessibles en enlevant seulement le fond du boitier.
Si le gag de la mollette arrive, pas de panique: cela se remonte avec un peu de patience pour remettre en place le ressort et le petit circlip

On les trouve où, les leds!

Sur ce post sont indiqués un certain nombre d'adresses pour les leds, si tu change en gardant de ampoules cela se trouve dans les magasins autos.

https://bmist.forumpro.fr/k-4s-k100rs-1-k1-k11lt-rs-k12lt-rs-gt-f18/leds-colores-pour-compteur-k11-t40610.htm

Attention au petit caoutchouc vert concernant les ampoules d'éclairage du tableau de bord. Je n'ai pas trouvé de système pour les retirer facilement, et elles ont tendance à se déchirer avec le temps. Il y a deux puissances distinctes pour les ampoules : 3 et 4 w. Autre chose, on peut mettre du filet bleu pour coller le joint du tableau de bord au remontage. C'est plus étanche.

Si vous démontez vos compteurs, profitez en pour mettre des LED, ça consomme moins, ça ne dégage pas de chaleur donc pas de condensation

Des leds, oui mais quelles références, quels modèles, quelles puissances, quel fournisseur. Je suis allé sur les sites indiqués mais ce n'est pas très clair...

J'ai tout mis dans le post dont parle Fred54 plus haut

J'ai acheté les miennes en Angleterre:
ultraleds.co.uk
référence U5011B (B signifie bleu)
J'en ai acheté 5 pour 13.2£ (port compris)

voici une page web qui montre comment demonter le compteur. C'est un peu plus avance mais toujours bon a savoir. C'est en anglais, alors a vos dicos!
http://www.easternbeaver.com/Main/Stuff/BMW_Tech/Speedo_Repair/speedo_repair.htm