Bras oscillant (Demontage mono bras) ®

suite à mon problème, j'ai demonté le pont, lui va bien, merci mais pas le cardan limaille et... enfin il est mort!!

donc pour tout nettoyer et verifier j'ai entrepris de demonter le mono bras et la , je suis coincé! je n'arrive pas à sortir l'axe de droite. Si quelqu'un a un truc

d'autre part, les cannelures du pont semblent ok donc je m'oriente sur changement de cardan... mais je me demande si il ne faudrait pas en meme temps changer le bras, vu le jeu qu'il y avait, j'ai peur qu'il ne soit un peu attaqué. j'attend vos avis
merci d'avance

Renaud

Chat vert a écrit: j'attend vos avis Renaud

peut etre qq photos??

connais pas le montage sur ta machine , mais pour un monobras , faut qu'il soit bien dans l'axe pour sortir les pivots.
en clair , tu remets le pivot gauche pour tout centrer (sans le serrer) et tu recommence pour le droit

Merci pour ta réponse rapide.

Pour les photos, je vais essayer ca ce week end...

sorry , j'avais pas regardé le type de ta machine .
bon , y'a pas longtemps , j'avais un K100LT .
j'ai eu l'occasion de démonter le bras plusieurs fois sans rencontrer de pb particulier.
pourrais- tu etre plus précis?.tu n'arrives pas à le desserrer ou simplement à le sortir ??

Normalement le bras a pas a etre changé.
Pourquoi le changé ?.

Après avoir enlevé les 3 vis à 120°,le pivot droit sort en utilisant une vis (diam 6 ou 5 de mémoire) vissée dans le filetage au centre , et en tirant dessus façon extracteur.

BM92 a écrit:Normalement le bras a pas a etre changé.
Pourquoi le changé ?.

non , pas pour le changer , juste démonter pour effectuer tous les controles sur l'arbre .enfin , je suppose.

Une fois que tu as enlevé les 3 vis de fixation du pivot droit, tu te débrouilles pour le saisir par sa partie extérieure et tu le fais tourner un peu dans un sens et dans l'autre en tirant vers l'extérieur, et il vient...

riderbilly a écrit:

BM92 a écrit:Normalement le bras a pas a etre changé.
Pourquoi le changé ?.

non , pas pour le changer , juste démonter pour effectuer tous les controles sur l'arbre .enfin , je suppose.

Exact

merci de vos réponses

si tu veux juste controler l arbre et cardans,il n y a pas besoin de
deposer le bras.
tu tire sur l arbre avec une pince etau et quelques coups de maillet pour le deboiter de la boite.

Ca y est, j'ai tout démonté... verdict:

roulements HS du coté droit, avec passage de quelques aiguilles dans le bras. Résultat cardan mort, et bras bien marqué... donc je vais changer le cardan et le bras. Heureusement les cannelures n'ont rien, ni du côté couple conique, ni du coté boite. J'ai plus qu'à trouver les pièces... et ca va repartir!!!

de souvenir, je crois que le cardan est vendu avec l arbre de transmission.a confirmer par les specialistes.

labreizh a écrit:de souvenir, je crois que le cardan est vendu avec l arbre de transmission.a confirmer par les specialistes.

Le cardan est complet.
Se que l'on appel l'arbre de transmission c'est le cardan.

Piece N°1