Bougies .......®

bonjour

k100 lt 1991
mes bougies sont bien blanches ,l'avance est bien reglee , richesses trop pauvre ?

y a t'il un risque mecanique a mettre des boubles electrodes XRLD7DC à la place des X5DC

Bonjour,
Ta synchro a t'elle ete faite ?.
Tes vis de richesse sont dévissé de combien ?.
Conssomme de l'eau ?.
La moto fume blanc ?.
Avant de changé de type de bougies essai de voir ton probleme

synchro y a moins de 5000 km
richesse reglee par Stand 33
pas de conso d'eau
pas de fumee blanche

mardi je contolerais le co

Tu met quoi comme huile ?.

100%synthese

5w40

la vis de richesse doit etre devisse de combien de tour ?
le reglage de co 1.5?

les bougies doivent etre couleur caramel


la base des vis de richesse 1 tour quand c est neuf
elle n agisse que sur la ralenti

la synthese n est pas top pour ces vieux moteurs beaucoup trop fluides

la semi synthese est le meilleur compromis meilleur rendement

aucun risque de mettre des double electrode

mais celas ne solutioneras pas ton probeme de pauvreté d essence

je pense que ton debit d injecteur doit etre legerement sous la norme
vaporisation trop faible de lessence aiguille encrasse
1er tu netoyes ton systeme d injection et si ca persiste et verifie les joints d injecteur ,mais plutot la 1er soluce
kms de la Machine?

entiérement d'accord avec Mad,plus un moteur est vieux,plus on y met une huile épaisse la 10/40 semi synthése est un exellent compromis en rapport qualité prix.Quand aux bougies
a mon humble avis,le mieux c'est de mettre ce qui est préconisé par le constructeur.....mais celà n'engage que moi.

elle n'a "que" 72000 km

pas de borne rien de grave

met un nettoyant type inj 5 ou similaire dans le reservoir , tous devrais revenir a la normal

je viens de controler la valeur de co il y 4.0 au ralenti

quelle est la valeur normale ?

et pour la regler ? compliqué ?

un peu de lecture sur les bougies

http://isatis.no-ip.org/R1100_RT/PDF/10600_22MAI05.pdf

http://isatis.no-ip.org/K1/allumage/p1.html

mauvaise étanchéité au filtre à air = surplus d'air.

électrodes blanches:bougies trop chaudes ou mélange trop pauvre. électrodes noires:bougies trop froides ou mélange trop riche....

tu dois probablement avoir une prise dair, soit au pipes d'admision
soit entre le debit metre et le reste du circuit d'air

Salut philippe,pour répondre a ta question,a savoir s'il y a un risque a mettre des bougies XRLD7DC a la place des X5DC,je dirai OUI.risque minim si tu roule cool,mais risque quand-même.Je me suis bien renseigné a ce sujet,j'ai même mis a un moment donné des XRLD7DC sur mon k100 rs,et n'ai remarqué aucune différence notable.Comme mes bougies d'origine étaient (X5DC) étaient nikel,j'ai remis les mêmes.
Je ne pige d'ailleurs pas trop,car ils disent qu'une bougie "chaude" genre XRLD7DC,est faite pour des motos cool,et des bougies "froides" (X5DC) pour des conduites nerveuses.QUESTION:une BMW K 100rs est vraiment considérée comme nerveuse ?IL Y A 25 ANS je dis pas,mais maintenant.....Bref ! pas de risques inconsidérés,
mettons ce qui est préconisé par nos techniciens.Aprés tout ils ont dû plancher là dessus un bon moment.

merçi pour ces reponses

je vais verifier du cote de l'admission si il n y a pas une prise d'air

elle tourne bien si ce n'est entre 3000 4000 tr j ai une sensation de vrombrissement