compatibilité boite K1002s / K75 / K100 4s / K1100 ®

Re bonjour , c'est encore moi ...
quand j'ai viré la vis de vidange de la boite pour remettre - trop - d'huile , il y avait pas mal de limaille collée dessus , et je sais que j'ai peut-être un problème de fourchette parceque j'ai assez souvent un point mort au rétrogradage entre la quatrième et la cinquième . faut que je m'arrête pour redescendre de rapport , si je force en roulant ça fait un bruit pas joli du tout . N'ayant pas trop envie d'aller voir ce qui déconne la dedans , je regarde des boites d'occaz , étonnement pas chères d'ailleurs et peu de Km , évidemment qui s'amuse à acheter ça ici pour une moto qui a quasiment disparu des routes japonaises ... bon .

Par exemple j'ai ça à 500 balles / 15000Km :



c'est un K100RS 4s . si le pont peut se monter sur mon K100 j'aimerais bien voir la différence telelever / paralever et monter un étrier double piston ...

ou alors ça :


c'est un K100Rs 2s , donc là ça monte , mais c'est hallucinant y'a tout ! même les béquilles.
quand même 2500 balles le tout kilométrage inconnu ...

et la dernière :


K75 / 23000Km / 250 balles .

what do you think ?

tu va pouvoir nous envoyer des pieces pas cher.
(t'as du oublier les tarifs pratiqués chez nous)

Tu appel quoi par 250 balles ?.

je pense qu'il est resté aux Francs (il me semble qu'il en a déjà parlé) , pas les anciens , les nouveaux quand même
à ces prix là, il va nous envoyer un container ( en espérant qu'il ne sera pas canibalisé sur une plage)

tu peut monter une boite pont de k11 rs1 il n y a aucune modif tu enleve ta boite et tu met l autre no probleme par contre il te faut l amorto du k11 imperatif

pour 500 balles et 15000 bornes,nhesites pas!
a ce prix là,esperes que cela ne cache rien,le problème avec les boites d'occas,c'est que c'est toujours la loterie mais bon,admettons que tu la prennes:
pas d'inquiétudes,ça monte sans difficultés sur le k 100.
par contre,sur la photo ne figure pas la barre qui relies la boite au pont,trouves en une.
comme le dit k1lt,il te faut un amorto de k 11,l'ancrage au niveau du cadre est le même sur k100 et k11 mais l'entraxe est differente dû a l'ensemble bras/pont qui est plus long.
une fois tout l'ensemble monté,ta moto sera plus longue de 4/5 cm de roue à roue.
tu le remarqueras en observant ton garde boue arr par rapport au pneu arr,il est beaucoup plus proche qu'avec l'ensemble d'origine,ce n'est pas tres esthétique mais tu oublies vite ce désagrement car tu gagneras en confort de conduite.