voltmetre

j'aimerais instaler un voltmetre(sur k11lt) afin de savoir l'etat de la batterie avant de demarrer le matin .je pense prendre le - sur la batterie ,ou serait-il judicieux de prendre le + apres contact? est-ce q'un fusible 2A vous semble adequat? pouriez vous me dire les valeurs d'intensite correct(basse et hautes) ou le lien si sujet deja traite? merci d'avance.

L'impédance d'un voltmètre à cadran est typiquement de 2000 ohm/V soit une conso de moins de 1 mA en continu - perso, je le brancherai sur un + après contact

ok avec toi niko apres contact mais ou (pour q'uil ne soit pas influancer par d'autres consomateurs de courant). quant aux valeurs ce sont celles de la batterie ,mini le matin a froid et le maxi a pleine charge en volt merci.

ton voltmètre à cadran sera -t-il assez précis ??

non, la precision est de +ou- d'un volt ,le but etant de savoir si la batterie perd beaucoup au repos ou si a pleine charge le regulateur fait son boulot. (l'ancien proprio acheter une batterie tous les ans) je m'etonne d'ailleurs q'elle ne fasse que 18A .

en une nuit, la batterie ne perdra pas beaucoup, même en plein hiver, et tu le verra de suite, en moins de 10 mètres, pas d'initialisation de l'ABS, (batterie faible) et pourtant tu auras démarré sans soucis.

pourquoi vaudrais-tu une batterie plus grosse que 18 AH (d'ailleurs d'origine c'est 19 AH )

because projet camping sauvage et ma compagne a besoin d'une assistance respiratoire pour dormir (aphnee du sommeil) ah faudrez pas vieillir!

Branche ça sur l'allume cigare lorsque tu en as besoin. Il y a des modèles à LED qui ne coûtent vraiment rien, encore qu'il te faudra trouver l'adaptateur qui va bien 

ok avec toi batisse il ya des petits appareils de controle batterie pas cher .en ce qui concerne la capacitee de la batterie a l'arret ,a part enlever l'abs pour en mettre une plus grosse je ne vois pas.merci a tous

bouguy 17 a écrit:because projet camping sauvage et ma compagne a besoin d'une assistance respiratoire pour dormir (aphnee du sommeil) ah faudrez pas vieillir!

Dans ce cas je te conseille une batterie supplémentaire et un panneau solaire.

Je ne voudrais pas me mêler de vos affaires de coucheries, mais vous la mettez où dans le lit la moto?   

bouguy 17 a écrit:because projet camping sauvage et ma compagne a besoin d'une assistance respiratoire pour dormir (aphnee du sommeil) ah faudrez pas vieillir!

quelle est la consommation de l'appareil ?

Euh , une assistance respiratoire sur une batterie de moto ?
C'est une plaisanterie ?
Quelle est la conso de cet appareil ?

J'ai aussi des doutes ...   

l'idee de niko n'est pas mauvaise vu la taille du couvercle du top case(a voir).l'appareil consome 24w 2A mais doit pouvoir tenir 7 ou 8 h ,oui il est plus petit que celui de segafredo .pour repondre a batisse elle dort toujours entre nous ce qui est parfois sujet a discorde. ils manquent pas d'humour ces beumeuh!!!

2A 8H c'est une 16 Ah... ça fait déjà une belle batterie et pour la charger, le panneau solaire ne suffira pas... un format A3 ne produit que 10W dans les bons jours.

faudrait taper dans ce genre de matériel

http://www.conrad.fr/ce/fr/product/099430/Kit-solaire-20-W-avec-batterie-Solar-Trend-03020/SHOP_AREA_17194?WT.ac=alimentation_099430_kitsolaire

http://www.cdiscount.com/maison/bricolage-outillage/panneau-solaire-poly-20w-12v/f-1170440-sel3792211223251.html#desc

mais c'est un peu grand pour entrer dans le top case...

ce serait pour le fixer occasionnellement sur le top case ,mais il ne faudrait pas depasser 45 par 30 en tout cas merci l'idee est a creusee

bouguy 17 a écrit:ce serait pour le fixer occasionnellement sur le top case ,mais il ne faudrait pas depasser 45 par 30  en tout cas merci l'idee est a creusee

J'ai un panneau de 10W. Il rentre dans mon GIVI 55. Il débite au mieux 600 mA mais c'est suffisant pour regonfler une batterie de moto suffisamment pour démarrer, après une journée, en Ecosse.

Dans le sud, ça devrait être meilleur.

Sinon, en camping, il te faudra ça :

http://www.leader-loisirs.com/adaptateur-male-ce17-femelle-schuko-p-1688.html

oui mais la,je debranche ma biche a7h ,grasse mat et je demarre a14h .je pense que ca va etre "un probleme de taille". et une eoliene?

Une éolienne coûte un bras et est impossible à ranger. Autant trouver un groupe électrogène

http://www.le-blog-des-solutions-nomades.fr/energie/choisir-un-groupe-electrogene-portable-pour-bateaux-et-usages-domestiques/

Mon panneau de 10W fait 305x360 mm

ce serait les dimensions ideales mais en 20w .pour l'eoliene cetait bien sur de l'humour .j'ai un groupe 900w inverter sortie 12v ,mais c'est deja 15kg un volume trop important et surtout 75db .peut-etre en existe t-il des plus petit et plus silencieux ,pourquoi pas, une autre piste a suivre merci

bouguy 17 a écrit:ce serait les dimensions ideales mais en 20w

dans ce cas, tu en prends deux que tu mets en parallèle en amont du régulateur.

Chaque panneau fait 3cm d'épaisseur au niveau de la cornière mais laisse de la place pour glisser des trucs plats (Tshirts, sous vêtements, tablette...) et récupérer un peu de place perdue dans le top case.

Le plus chiant avec les panneaux, c'est que le soleil tourne et qu'il faut les réorienter d'heure en heure.

Les panneaux mono cristallins et poly cristallins sont robustes et durent longtemps mais ne produisent de courant qu'à partir d'une bonne luminosité (quasi rien par temps couvert)

Le panneaux au silicium amorphe produisent même par temps couvert mais craignent le soleil direct et perdent de leur capacité avec le temps.

ben non il faut qu'il fonctionne pendant le roulage et recharger une batterie auxilliaire . vu l'ete pourri ,il me reste un an pour trouver une solution. je cherche aussi une bonne adresse pour le materiel de camping adapte a la moto. question: les beumeux sont il plus hotel ou camping ou nature?

Les trois, Guy. Pour le matos de camping, ouvre un nouveau sujet, et nous en parlerons, ça fait des années que je campe à moto.

Je rentre d'un aller retour Istanbul avec mon frangin...

Le panneau n'a pas besoin de charger pendant le roulage : ton alternateur suffira bien. Il faut simplement ajouter une diode entre la batterie de la moto et la batterie supplémentaire pour éviter que la deuxième ne décharge la première. La diode chute la tension de 0,7 V c'est suffisant pour soulager l'alternateur et pour donner la priorité à la batterie de la moto.

Je te fais un schéma de câblage si tu veux


Je serais toi, je me renseignerai auprès du médecin et sur internet pour trouver un générateur d'O2 médical moins gourmand en électricité et conçu pour voyager.

exemple : http://doclibrary.invacare.fr/Office/Europe/Marketing/MktDocFR.nsf/VALLMDocument/42B8AE522495D48AC125784F004A25D9/$File/Xpo2%202014_FR.pdf

ok pour le sujet matos camping (bonne table hotel c'est pas mal non plus) mais (je m'arrete la ce soir et je me barre de bonne heure demain matin ,c'est pas mal aussi).je l'ai fais en camping car  et j'aimerais le faire en moto .bien sur ,on doit passe par la case douche/toilete ,la france c'est pas non plus l'amazonie pour rassurer niko ma conpagne n'a pas besoin d'etre relier a l'oxygene  (c'est un confort pour le sommeil (l'aphnee du sommeil touche entre 5et10 % des francais d'ont beaucoup l'ignorent .si votre compagnon(ne) ronfle et se reveille fatigue,consultez apres c'est plus cool).l'appareil consome tres peu  en voiture /camping car ,pour la moto ,faut voir

l'idee de basculer la charge vers une batterie auxilliaire me semble la meilleure.  mais la question; quelle taille de batterie ,comment va reagir l'alternateur en heure sup. en tout cas ton schema m'interesse      -nb:je pensais qu'un peu plus d'autonomie en 12v pouvez interresser    ( eclairage,musique,ordi)          merci