Volant moteur lourd R65 et autres série 7 pré 81

Bonsoir,

après avoir réfléchi sur les différences entre les boîtes de vitesses pré 81 et post 81, je me penche vers l'autre côté de l'embrayage...

J'ai un moteur de R65 post 81 avec le volant moteur allégé que je souhaite transformer en moteur pré 81 : après étude des pièces sur real oem et l'ETK et après avoir vu la transformation inverse sur une R45, c'est tout à fait possible.
Je dispose d'un bas moteur de R100 de 1978 (n°6050120) en ruine sur lequel j'ai récupéré la "canette" d'allumage l'alternateur, le volant moteur, le ressort d'embrayage et la bague qui chapeaute le tout.

Sur Realoem, en étudiant les modèles pré 81 le volant moteur, et le système d'embrayage sont différents pour une R65 et pour les autres séries 7 :
- R60, R80, R100 : volant moteur n° 1 122 1336380, ressort à disque n° 2 121 1234035, plateau de pression n° 2 121 1251801, disque n° 2 121 1236332 et bague n° 2 121 1231666
- R65 : volant moteur n° 1 122 1335975, ressort à disque n° 2 121 1237573, plateau de pression n° 2 121 1237567, disque n° 2 121 1237571 et bague n° 2 121 1237593

Puis-je remplacer le volant moteur allégé de mon moteur post 81 par le volant moteur et le système d'embrayage de la R100. A part les n° de référence, quelles sont les différences entre les volants moteurs et les systèmes d'embrayage de la R65 et des autres série7 pré 81 (diamètre ? autres dimensions ? etc...)

merci d'avance

JP

et surtout, y a t il un risque de mettre un volant moteur lourd de r100, r80 au lieu de celui de la r65.
après un rapide coup d'oeil sur le volant moteur qui est sur le moteur qui est dans le cadre. il me semble que seul le diamètre de l'embrayage diffère.