Diamètre et montage pompe à essence K1100RS

Bonjour à tous. J'ai déjà trouvé plein d'infos intéressantes sur le forum. Maintenant, j'ai une question qui touche un point déjà discuté ici mais au sujet duquel je n'ai pas trouvé de réponse précise qui s'applique dans mon cas. Elle concerne le choix du type de pompe pour une K1100RS de 1995. J'ai acheté sur internet une pompe neuve qui est censée convenir et qui fait 52mm de diamètre. J'ai cru comprendre que la pompe pour ce modèle est soit de 43 soit de 52 et que certains montent plutôt une pompe de 43.

Alors première question : pouvez-vous confirmer que la pompe de 52 convient effectivement ?

Deuxième question : comment la pompe se fixe-t-elle dans le logement prévu dans le réservoir? Si je suis bien renseigné les pompes de 43 ont un support en plastique en deux parties vissées, quid des pompes de 52 ? Certains on parlé d'un caoutchouc spécial. Comment cela se présent-t-il ? Ce caoutchouc est-il dispo séparément chez BMW ou peut-on le trouver ailleurs ? Si quelqu'un peut m'éclairer là-dessus, avec si possible un dessin ou une photo du montage de la pompe de 52, j'en serais reconnaissant. D'avance merci.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0522&mospid=51712&btnr=16_0259&hg=16&fg=14

Sur le K 11 RS (comme sur celui du LT) c'est une pompe en Ø 43 d'origine, pour une machine de 1995 :


La pompe en Ø 52 peut toutefois trouver sa place à condition de couper une partie du support plastique (prévu pour cette "grosse" pompe),
afin de pouvoir la loger dans ton réservoir :



(ce support existe également pré-coupé, en Ø 52 -voir lien en fin de message-)
Dans ton cas, tu n'as que le corps de pompe en 52, ou l'ensemble avec sa fixation ?
Et, as tu conservé (ou en ta possession) la fixation de ton ancienne pompe (corps de 43, normalement) ?
Cela te donnerait une idée du montage !
Le système de filtrage se fait par deux tamis différents, mais la connexion est identique et s'adapte aux deux modèles.  
Leur fixation, dans ton réservoir, est maintenue par deux languettes que l'on presse entre elles, pour dégager l'ensemble :


Ce lien devrait pouvoir t'aider à mieux comprendre la composition de chaque ensemble :
http://www.euromotoelectrics.com/category-s/44.htm
En clair, les deux pompes peuvent se monter sur ton modèle de machine !

Merci infiniment pour ces informations aussi précises que complètes ! La pompe est destinée à un deuxième réservoir pour lequel je n'ai pas de fixation plastique. Le réservoir d'origine a sa pompe que je comptais laisser dedans. Fausse bonne idée? Il paraît qu'une pompe qui ne fonctionne pas régulièrement se bloque. En tout cas, j'aurai besoin d'un support plastique en 52mm si je veux utiliser la nouvelle pompe, et je sais maintenant que c'est possible.

autre point auquel tu dois prêter une certaine attention c'est la pression de debit ,il faut se méfier de certaine pompe a un prix .....même neuve, l'adaptable c'est de l adaptable , de mémoire ces pompes débitent xl/h
a une pression de 4.5 bars a toi de voir si ton regulateur de pression est encore assez vivace pour ramener la pression à 2.5 au niveau des injecteurs, la question avait été abordé ds un autre post .....

Merci d'attirer mon attention là-dessus. La pompe m'a été vendue pour aller sur une K1100, mais ce n'est évidemment pas une garantie. Espérons que ça marche...